Chine: 10e mois de baisse pour les ventes auto, les exportations s’envolent

Le marché chinois des voitures particulières a prolongé son repli pour un dixième mois consécutif en juillet, les ventes au détail chutant de 20,9 % sur un an à 1,46 million d'unités, alors même que les constructeurs ont expédié une part record de leur production à l'étranger pour compenser l'effondrement de la demande intérieure.

Les données publiées mardi par la China Passenger Car Association (CPCA) révèlent un marché de plus en plus divisé entre un marché intérieur à la peine et des exportations en plein essor. Les exportations de véhicules ont bondi de 88 % sur un an pour atteindre environ 918 000 unités, ce qui signifie que 41 % de toutes les voitures particulières produites en Chine ont été expédiées à l'étranger, soit le double de la part de 21 % enregistrée un an plus tôt.bloomberg+1

La hausse des carburants plombe la demande intérieure

Le marasme intérieur s'explique par la combinaison de plusieurs facteurs, au premier rang desquels figure l'augmentation du coût des carburants liée à la fermeture du détroit d'Ormuz. Les prix de l'essence en Chine ont grimpé au total de 1 575 yuans par tonne en 2026, ce qui a nettement alourdi le coût de détention d'un véhicule thermique et accéléré la transition vers l'électrique. Des indicateurs macroéconomiques moroses, avec une baisse mensuelle de l'IPC et de l'IPP en juillet, ont encore refroidi la propension des ménages aux dépenses importantes.marketscreener+1

Les ventes de véhicules à carburant traditionnel ont été les plus touchées, chutant de 41 % sur un an, les modèles 100 % thermiques enregistrant un recul de 44 %. Les véhicules à énergie nouvelle (NEV) ont représenté une part record de 65,1 % des ventes intérieures, bien que les volumes de vente au détail des NEV aient eux-mêmes légèrement baissé de 3,9 % sur un an pour s'établir à 951 000 unités.moomoo+1

L'exportation comme bouée de sauvetage

L'essor des exportations est devenu une caractéristique structurelle du secteur automobile chinois. Les seules exportations de NEV ont bondi de 148 % sur un an en juillet pour atteindre 540 000 unités, représentant 58,8 % du total des expéditions. BYD a été le premier exportateur de NEV avec 173 721 véhicules expédiés. Tesla ↗ 0.32% a pour sa part exporté 66 330 unités depuis son usine de Shanghai.theedgemalaysia+1

La rentabilité reste toutefois sous pression. La CPCA a souligné que l'industrie automobile chinoise a enregistré une marge bénéficiaire sur ventes de seulement 3,8 % au premier semestre, soit nettement moins que la moyenne de 6,5 % observée dans l'ensemble du secteur manufacturier, en raison de la guerre des prix et du coût élevé des matières premières.theedgemalaysia

Perspectives

La CPCA estime que le marché devrait rester dans une « phase de stabilisation » jusqu'en août, la reprise étant freinée par la faiblesse saisonnière, la cherté du pétrole et la prudence des consommateurs. L'association a néanmoins souligné qu'une récente réunion du Bureau politique appelant à un soutien budgétaire accru et à des mesures de relance de la consommation devrait offrir un plancher au marché à l'approche de la haute saison des ventes de septembre et octobre.marketscreener+1