Çin’de otomobil satışları 10 aydır düşüyor: İhracat ise ikiye katlandı

Çin binek otomobil pazarı, Temmuz ayında perakende satışların yıllık bazda %20,9 düşüşle 1,46 milyon adede gerilemesiyle düşüş trendini 10. aya taşıdı. Otomobil üreticileri ise çöken iç talebi telafi etmek için üretimlerinin rekor bir kısmını yurt dışına sevk etti.

Çin Binek Otomobil Derneği (CPCA) tarafından Salı günü açıklanan veriler, bocalayan bir iç pazar ile patlama yapan ihracat arasında giderek bölünen bir piyasayı ortaya koydu. Araç ihracatı yıllık bazda %88 artarak yaklaşık 918.000 adede ulaştı. Bu da Çin'de üretilen tüm binek otomobillerin %41'inin yurt dışına gönderildiği anlamına geliyor: Bu oran, bir yıl önce kaydedilen %21'lik payın iki katı.bloomberg+1

Yakıt Maliyetleri İç Talebi Baskılıyor

İç pazardaki gerileme birden fazla faktörden kaynaklandı. Bunların başında Hürmüz Boğazı'nın kapanmasıyla bağlantılı olarak yükselen yakıt maliyetleri geliyor. Çin'de benzin fiyatları 2026 yılında toplamda ton başına 1.575 yuan artarak geleneksel araç sahibi olma maliyetini keskin bir şekilde yükseltti ve elektrikli araçlara geçişi hızlandırdı. Zayıf makroekonomik göstergeler (Temmuz ayında hem TÜFE hem de ÜFE aylık bazda geriledi) tüketicilerin büyük harcamalar yapma isteğini daha da törpüledi.marketscreener+1

En büyük darbeyi %41 düşen benzinli araç satışları aldı: Sadece içten yanmalı motora sahip modellerdeki düşüş %44'ü buldu. Yeni enerjili araçlar (NEV) iç pazar satışlarının %65,1'i ile rekor kırsa da NEV perakende hacmi bile geçen yılın aynı dönemine göre %3,9 azalarak 951.000 adede geriledi.moomoo+1

Can Simidi Olarak İhracat

İhracattaki patlama, Çin otomotiv endüstrisinin yapısal bir özelliği haline geldi. Temmuz ayında tek başına NEV ihracatı yıllık bazda %148 artarak 540.000 adede ulaştı ve tüm sevkiyatların %58,8'ini oluşturdu. BYD, 173.721 araç sevk ederek en büyük NEV ihracatçısı oldu. Tesla ↘ 1.84% ise Şanghay fabrikasından 66.330 adet araç ihraç etti.theedgemalaysia+1

Yine de kârlılık üzerindeki baskı devam ediyor. CPCA, fiyat savaşları ve yüksek hammadde maliyetlerinin marjları sıkıştırması nedeniyle Çin otomotiv sektörünün yılın ilk yarısında %3,8'lik bir satış kâr marjı kaydettiğini ve bunun imalat sanayi genelindeki %6,5'lik ortalamanın oldukça altında kaldığını belirtti.theedgemalaysia

Görünüm

CPCA, mevsimsel zayıflık, yüksek petrol fiyatları ve baskılanmış tüketici duyarlılığı nedeniyle piyasanın Ağustos ayına kadar "dip arayışı aşamasında" kalacağını söyledi. Dernek, yakın zamanda gerçekleşen Politbüro toplantısında yapılan daha güçlü mali destek ve tüketimi artırıcı politika çağrılarının, geleneksel olarak daha güçlü geçen Eylül-Ekim satış sezonuna girerken piyasa için bir taban oluşturabileceğine dikkat çekti.marketscreener+1