BYD affirme pouvoir dépasser Toyota sans le marché américain

BYD peut détrôner Toyota en tant que premier constructeur automobile mondial en termes de ventes sans accès au marché américain, selon la dirigeante qui pilote l'expansion mondiale du constructeur chinois, a rapporté mardi le Financial Times.ft+1

La vice-présidente exécutive Stella Li, qui dirige les opérations internationales de BYD, a déclaré que l'entreprise se concentre sur la croissance dans les marchés en dehors des États-Unis, où des droits de douane élevés et des barrières réglementaires ont effectivement empêché les constructeurs chinois de rivaliser.x+1

Une voie à travers les marchés émergents

Cette déclaration s'appuie sur la promesse antérieure du président de BYD, Wang Chuanfu, selon laquelle l'entreprise dépasserait Toyota d'ici cinq ans. BYD a vendu 4,6 millions de véhicules en 2025, se classant cinquième au niveau mondial et loin derrière Toyota, qui a vendu environ 11,3 millions de voitures l'année dernière. Pour combler cet écart, BYD devrait ajouter environ un million d'unités par an au cours des cinq prochaines années.thestreet+1

Les ventes à l'étranger de BYD ont bondi alors même que son marché intérieur s'affaiblit. En juin, les expéditions internationales ont grimpé de 94,7 % sur un an pour atteindre 175 349 véhicules, aidant à compenser une baisse de 22 % des ventes chinoises. L'entreprise vise 1,5 million de ventes de véhicules à l'étranger en 2026, soit une augmentation de 15 % par rapport aux exportations de l'année précédente.ev+2

Dynamisme à l'étranger, vents contraires à domicile

La stratégie porte déjà ses fruits dans plusieurs régions. BYD a presque égalé les ventes mensuelles de Toyota en Australie en juin, avec seulement 243 livraisons de moins. L'entreprise se développe rapidement en Amérique latine, en Asie du Sud-Est, en Europe et en Afrique grâce à un réseau de nouveaux concessionnaires et d'usines d'assemblage locales.torquecafe

Cependant, des défis subsistent. Les ventes de BYD en Chine ont diminué d'une année sur l'autre pendant 13 mois consécutifs jusqu'en mai, sous la pression d'une féroce guerre des prix intérieure. Les ventes mondiales totales n'ont augmenté que de 5,5 % en juin pour atteindre 403 472 véhicules — une croissance, mais loin du rythme nécessaire pour doubler la production d'ici 2030.reuters+1

Le mur des droits de douane

Le calcul de BYD suppose que le marché américain restera fermé. Washington a imposé des droits de douane dépassant 100 % sur les véhicules électriques fabriqués en Chine, et BYD a indiqué qu'elle ne cherchait pas à vendre de voitures particulières aux États-Unis. Les commentaires de Li suggèrent que l'entreprise considère ses avantages en termes de coûts et son échelle de fabrication comme suffisants pour atteindre le sommet même sans accès au deuxième plus grand marché automobile mondial.finance.yahoo+1

BYD a déjà dépassé Tesla ↗ 0.82% en termes de ventes mondiales de véhicules électriques et a surpassé Ford ↗ 0.77% en termes de ventes totales de véhicules en 2025. Sa capacité à reproduire cette trajectoire face à Toyota — une entreprise qui vend plus de deux fois plus de voitures — dépendra du maintien d'une croissance effrénée à l'étranger tout en gérant un marché intérieur en affaiblissement.electrek+1