BYD säger att de kan gå om Toyota utan den amerikanska marknaden

BYD kan peta ner Toyota från tronen som världens största biltillverkare sett till försäljning utan tillgång till den amerikanska marknaden, enligt den chef som leder den kinesiska biltillverkarens globala expansion, rapporterade Financial Times på tisdagen.ft+1

Vice VD Stella Li, som leder BYDs internationella verksamhet, sa att företaget fokuserar på tillväxt på marknader utanför USA, där höga tullar och regulatoriska hinder effektivt har blockerat kinesiska biltillverkare från att konkurrera.x+1

En väg genom tillväxtmarknader

Uttalandet bygger på BYD-ordföranden Wang Chuanfus tidigare löfte om att företaget skulle gå om Toyota inom fem år. BYD sålde 4,6 miljoner fordon under 2025, vilket placerade dem på femte plats globalt och långt efter Toyota, som sålde cirka 11,3 miljoner bilar förra året. För att stänga det gapet skulle BYD behöva lägga till cirka en miljon enheter årligen under de kommande fem åren.thestreet+1

BYDs utlandsförsäljning har ökat kraftigt även när hemmamarknaden försvagas. I juni hoppade de internationella leveranserna med 94,7 % jämfört med föregående år till 175 349 fordon, vilket hjälpte till att kompensera för en nedgång på 22 % i den kinesiska försäljningen. Företaget siktar på 1,5 miljoner sålda fordon utomlands under 2026, en ökning med 15 % jämfört med föregående års export.ev+2

Momentum utomlands, motvind på hemmaplan

Strategin bär redan frukt i flera regioner. BYD var nära att matcha Toyotas månatliga försäljning i Australien i juni, med bara 243 leveranser färre. Företaget expanderar snabbt över Latinamerika, Sydostasien, Europa och Afrika genom ett nätverk av nya återförsäljare och lokala monteringsfabriker.torquecafe

Ändå kvarstår utmaningar. BYDs kinesiska försäljning har minskat jämfört med föregående år i 13 månader i rad fram till maj, pressad av ett hårt inhemskt priskrig. Den totala globala försäljningen steg bara med 5,5 % i juni till 403 472 fordon – en tillväxt, men långt ifrån den takt som krävs för att fördubbla produktionen till 2030.reuters+1

Tullmuren

BYDs beräkningar förutsätter att den amerikanska marknaden förblir stängd. Washington har infört tullar på över 100 % på kinesisktillverkade elbilar, och BYD har signalerat att de inte eftersträvar försäljning av personbilar i USA. Lis kommentarer tyder på att företaget anser att deras kostnadsfördelar och tillverkningsskala är tillräckliga för att nå toppen även utan tillgång till världens näst största bilmarknad.finance.yahoo+1

BYD har redan gått om Tesla ↗ 0.76% i global försäljning av elbilar och gick om Ford ↘ 1.21% i total fordonsförsäljning under 2025. Huruvida de kan upprepa den banan mot Toyota – ett företag som säljer mer än dubbelt så många bilar – kommer att bero på att de kan upprätthålla en rasande tillväxt utomlands samtidigt som de hanterar en försvagad hemmamarknad.electrek+1