BYD აცხადებს, რომ შეუძლია Toyota-ს აჯობოს აშშ-ის ბაზრის გარეშე

BYD-ს შეუძლია ჩაანაცვლოს Toyota, როგორც მსოფლიოს უმსხვილესი ავტომწარმოებელი გაყიდვების მიხედვით, ამერიკულ ბაზარზე წვდომის გარეშე, განაცხადა ჩინური ავტომწარმოებლის გლობალური გაფართოების ხელმძღვანელმა, Financial Times-ის სამშაბათის ცნობით.ft+1

აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა სტელა ლიმ, რომელიც ხელმძღვანელობს BYD-ის საერთაშორისო ოპერაციებს, განაცხადა, რომ კომპანია ფოკუსირებულია ზრდაზე აშშ-ის გარეთ არსებულ ბაზრებზე, სადაც მაღალმა ტარიფებმა და მარეგულირებელმა ბარიერებმა ჩინელი ავტომწარმოებლები კონკურენციისგან ფაქტობრივად დაბლოკა.x+1

გზა განვითარებადი ბაზრების გავლით

ეს განცხადება ეფუძნება BYD-ის თავმჯდომარის, ვანგ ჩუანფუს ადრინდელ პირობას, რომ კომპანია Toyota-ს ხუთ წელიწადში გაუსწრებს. 2025 წელს BYD-მა 4,6 მილიონი ავტომობილი გაყიდა, რითაც მსოფლიოში მეხუთე ადგილზე გავიდა და მნიშვნელოვნად ჩამორჩა Toyota-ს, რომელმაც გასულ წელს დაახლოებით 11,3 მილიონი ავტომობილი გაყიდა. ამ სხვაობის შესამცირებლად, BYD-ს დასჭირდება მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში წელიწადში დაახლოებით ერთი მილიონი ერთეულის დამატება.thestreet+1

BYD-ის საზღვარგარეთული გაყიდვები იზრდება მაშინაც კი, როცა მისი შიდა ბაზარი სუსტდება. ივნისში საერთაშორისო მიწოდება წლიურ ჭრილში 94,7%-ით გაიზარდა და 175 349 ავტომობილი შეადგინა, რაც დაეხმარა ჩინეთში გაყიდვების 22%-იანი კლების კომპენსირებას. კომპანია 2026 წელს საზღვარგარეთ 1,5 მილიონი ავტომობილის გაყიდვას გეგმავს, რაც წინა წლის ექსპორტთან შედარებით 15%-იანი ზრდაა.ev+2

იმპულსი საზღვარგარეთ, სირთულეები სახლში

სტრატეგიას უკვე მოაქვს შედეგი რამდენიმე რეგიონში. ივნისში ავსტრალიაში BYD-მა თითქმის გაუტოლდა Toyota-ს ყოველთვიურ გაყიდვებს და მხოლოდ 243 ერთეულით ჩამორჩა. კომპანია სწრაფად ფართოვდება ლათინურ ამერიკაში, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, ევროპასა და აფრიკაში ახალი დილერებისა და ადგილობრივი ასამბლეის ქარხნების ქსელის მეშვეობით.torquecafe

თუმცა გამოწვევები რჩება. მაისის ჩათვლით, BYD-ის ჩინურმა გაყიდვებმა ზედიზედ 13 თვის განმავლობაში იკლო, რაც გამოწვეულია შიდა ბაზარზე არსებული სასტიკი ფასების ომით. ივნისში გლობალურმა გაყიდვებმა მხოლოდ 5,5%-ით მოიმატა და 403 472 ავტომობილი შეადგინა — ეს ზრდაა, მაგრამ შორს არის იმ ტემპისგან, რომელიც საჭიროა 2030 წლისთვის წარმოების გასაორმაგებლად.reuters+1

სატარიფო კედელი

BYD-ის გათვლა ეფუძნება იმას, რომ აშშ-ის ბაზარი დახურული დარჩება. ვაშინგტონმა ჩინური წარმოების ელექტრომობილებზე 100%-ზე მეტი ტარიფი დააწესა და BYD-მა მიანიშნა, რომ არ ცდილობს აშშ-ში სამგზავრო ავტომობილების გაყიდვას. ლის კომენტარები მიუთითებს, რომ კომპანია თავის ხარჯების უპირატესობასა და საწარმოო მასშტაბს საკმარისად მიიჩნევს მწვერვალამდე მისასვლელად მსოფლიოს სიდიდით მეორე ავტობაზარზე წვდომის გარეშეც კი.finance.yahoo+1

BYD-მა უკვე გაუსწრო Tesla ↗ 0.76%-ს გლობალურ ელექტრომობილების გაყიდვებში და 2025 წელს აჯობა Ford ↘ 1.21%-ს ავტომობილების საერთო გაყიდვებით. შეძლებს თუ არა ის ამ ტრაექტორიის გამეორებას Toyota-ს წინააღმდეგ — კომპანია, რომელიც ორჯერ მეტ ავტომობილს ყიდის — დამოკიდებული იქნება საზღვარგარეთ სწრაფი ზრდის შენარჩუნებასა და შიდა ბაზრის შესუსტების მართვაზე.electrek+1