BYD sagt, sie können Toyota ohne den US-Markt überholen

BYD kann Toyota als weltweit größten Autohersteller nach Verkaufszahlen auch ohne Zugang zum amerikanischen Markt ablösen, so die Managerin, die die globale Expansion des chinesischen Automobilherstellers leitet, wie die Financial Times am Dienstag berichtete.ft+1

Executive Vice President Stella Li, die das internationale Geschäft von BYD leitet, sagte, das Unternehmen konzentriere sich auf Wachstum in Märkten außerhalb der Vereinigten Staaten, wo hohe Zölle und regulatorische Hürden chinesische Autohersteller effektiv vom Wettbewerb ausgeschlossen haben.x+1

Ein Weg durch Schwellenländer

Die Erklärung baut auf dem früheren Versprechen von BYD-Vorstandschef Wang Chuanfu auf, dass das Unternehmen Toyota innerhalb von fünf Jahren überholen werde. BYD verkaufte 2025 4,6 Millionen Fahrzeuge, was den fünften Platz weltweit bedeutet und weit hinter Toyota liegt, das im letzten Jahr etwa 11,3 Millionen Autos verkaufte. Um diese Lücke zu schließen, müsste BYD in den nächsten fünf Jahren jährlich etwa eine Million Einheiten zusätzlich absetzen.thestreet+1

Die Auslandsverkäufe von BYD sind sprunghaft angestiegen, selbst als der heimische Markt schwächelte. Im Juni stiegen die internationalen Auslieferungen im Jahresvergleich um 94,7 % auf 175 349 Fahrzeuge, was dazu beitrug, einen Rückgang von 22 % bei den chinesischen Verkäufen auszugleichen. Das Unternehmen strebt für 2026 1,5 Millionen Fahrzeugverkäufe im Ausland an, eine Steigerung von 15 % gegenüber den Exporten des Vorjahres.ev+2

Dynamik im Ausland, Gegenwind zu Hause

Die Strategie trägt bereits in mehreren Regionen Früchte. BYD erreichte im Juni in Australien fast die monatlichen Verkaufszahlen von Toyota und lag nur 243 Auslieferungen dahinter. Das Unternehmen expandiert schnell in ganz Lateinamerika, Südostasien, Europa und Afrika durch ein Netzwerk neuer Autohäuser und lokaler Montagewerke.torquecafe

Dennoch bleiben Herausforderungen bestehen. Die chinesischen Verkäufe von BYD sind bis Mai 13 Monate in Folge im Jahresvergleich zurückgegangen, unter Druck durch einen heftigen inländischen Preiskrieg. Der weltweite Gesamtabsatz stieg im Juni nur um 5,5 % auf 403 472 Fahrzeuge – ein Wachstum, aber weit entfernt von dem Tempo, das erforderlich ist, um die Produktion bis 2030 zu verdoppeln.reuters+1

Die Zollmauer

Die Kalkulation von BYD geht davon aus, dass der US-Markt geschlossen bleibt. Washington hat Zölle von über 100 % auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge verhängt, und BYD hat signalisiert, dass es keine Pkw-Verkäufe in den USA anstrebt. Lis Kommentare deuten darauf hin, dass das Unternehmen seine Kostenvorteile und Fertigungsskalen als ausreichend ansieht, um auch ohne Zugang zum zweitgrößten Automarkt der Welt die Spitze zu erreichen.finance.yahoo+1

BYD hat bereits Tesla ↗ 0.76% bei den weltweiten Elektrofahrzeugverkäufen überholt und lag 2025 bei den gesamten Fahrzeugverkäufen vor Ford ↘ 1.21%. Ob das Unternehmen diesen Erfolg gegen Toyota – einen Konzern, der mehr als doppelt so viele Autos verkauft – wiederholen kann, wird davon abhängen, ob es das rasante Wachstum im Ausland aufrechterhalten und gleichzeitig einen schwächelnden Heimatmarkt bewältigen kann.electrek+1