IATA: maailmanlaajuinen lentomatkustajien kysyntä laski toukokuussa Lähi-idän sodan keskellä

Maailmanlaajuinen lentomatkustajien kysyntä laski 2,2 % vuoden takaisesta toukokuussa 2026, mikä merkitsi toista peräkkäistä supistumiskuukautta, kun Lähi-idän sota jatkoi ilmailualan painamista, kertovat Kansainvälisen ilmakuljetusliiton (IATA) maanantaina julkaisemat tiedot.iata+1

Lasku, mitattuna matkustajakilometreinä, oli parannus huhtikuun 3,4 %:n pudotukseen, ja toimiala totesi, että kysyntä Lähi-idän ulkopuolella kasvoi itse asiassa 0,7 %. Maailmanlaajuinen käyttöaste saavutti 83,5 %, mikä on toukokuun ennätyslukema.atc-network+1

Lähi-idän lentoyhtiöissä merkkejä elpymisestä

Lähi-idän lentoyhtiöt kärsivät konfliktin vaikutuksista eniten, ja niiden kysyntä laski 28,4 % vuoden takaisesta – mikä on edelleen vakavaa, mutta merkittävä parannus huhtikuun 46,6 %:n romahdukseen verrattuna. IATA:n pääjohtaja Willie Walsh kutsui parannusta "merkiksi alueen kestävyydestä".paxnews+2

Walsh totesi, että supistumista vuoden takaisesta nähtiin myös Pohjois-Amerikassa, jossa kysyntä laski 0,8 %, ja Aasian ja Tyynenmeren alueella, jossa laskua oli 1,4 %, mikä "liittyi suurelta osin Yhdysvaltojen ja Kiinan kotimarkkinoiden olosuhteisiin". Maailmanlaajuinen kotimaan kysyntä supistui 3,1 %, ja Kiinassa lasku oli jyrkintä, 6,2 %.iata+1

Polttoainekustannukset ja kapeat marginaalit koettelevat lentoyhtiöitä

Vaikka Walsh myönsi öljyn hinnan äskettäisen jyrkän laskun olevan "kannustava kehityssuunta", hän varoitti, että sodan aiheuttamat haasteet jatkuvat. "Öljyn toimitukset Hormuzinsalmen kautta ovat edelleen epävarmoja, ja on todennäköistä, että kestää aikaa, ennen kuin alhaisempien öljynhintojen hyöty heijastuu 'normalisoituneisiin' lentopolttoaineiden hintoihin", hän sanoi.iata+1

Lentoyhtiöt, jotka toimivat vain 2,0 %:n nettomarginaaleilla – puolet vuoden 2025 tasosta – "eivät voi juuri muuta kuin jatkaa kysynnän kestävyyden testaamista korkeammilla hinnoilla, joilla yritetään kattaa kohonneet polttoainekustannukset", Walsh lisäsi.iata+1

IATA:n kesäkuun talousennusteessa arvioitiin, että ala tekisi 23 miljardia dollaria nettotulosta vuonna 2026, mikä on noin puolet vuoden 2025 45 miljardista dollarista, ja lentopolttoaineen hinnan odotetaan olevan keskimäärin 152 dollaria tynnyriltä – lähes 70 % yli vuoden 2025 tason.iata

Valopilkkuja konfliktialueen ulkopuolella

Lähi-idän ulkopuolella useat alueet saavuttivat vahvaa kasvua. Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt johtivat 10,5 %:n kansainvälisen kysynnän kasvulla, ja afrikkalaiset lentoyhtiöt seurasivat 8,9 %:n kasvulla. Eurooppalaisten lentoyhtiöiden kansainvälinen kysyntä kasvoi 3,8 %, mitä tuki 15 %:n kasvu suorassa liikenteessä Aasiaan, kun matkustajat välttivät häiriintyneitä Lähi-idän solmukohtia. Intian kotimarkkinat kasvoivat 10,1 %.iata

Eroavaisuus korostaa toimialaa, joka sopeutuu geopoliittisiin häiriöihin: matkustajien uudelleenreititys, paikkojen täyttäminen ennätysvauhtia ja hintojen nostaminen – vaikka konfliktin taloudelliset kustannukset kasvavatkin.