BP:n espanjalainen jalostamo kasvatti lentopolttoaineen tuotantoa 30 % välttääkseen Euroopan toimituskriisin

Kun Yhdysvallat ja Israel alkoivat iskeä Iraniin helmikuun lopulla, Paco Quintana, joka johtaa BP ↗ 1.47% :n Castellónin jalostamoa Espanjan itärannikolla, tiesi, mitä se tarkoitti Euroopan kesän matkailukaudelle. Lähi-idän jalostamot toimittavat normaalisti neljänneksen mantereen lentopolttoaineesta sesonkikuukausina, mutta Hormuzinsalmen sulkeuduttua toimitukset katkesivat.

Muutamassa päivässä Quintana kokosi insinööritiiminsä ja alkoi konfiguroida 110 000 tynnyrin päiväkapasiteetin laitosta maksimoidakseen lentopolttoaineen tuotannon – ponnistus, joka lopulta nosti tehtaan lentopolttoaineen tuotantoa noin 30 %, BP:n mukaan.irishtimes

Manner partaalla

Iranin konflikti, joka alkoi maaliskuun alussa 2026, loi historian suurimman energiajärjestelmän häiriön Kansainvälisen energiajärjestön mukaan. Huipussaan noin 14 miljoonaa tynnyriä päivässä poistui maailmanmarkkinoilta, kun Iran valvoi Hormuzinsalmea. Lentopolttoaineen hinnat Yhdysvalloissa nousivat 106 % vuodentakaisesta, kun taas Luoteis-Euroopan lentopolttoaineen vertailuhinta saavutti maaliskuussa ennätykselliset 1 694,25 dollaria tonnilta, BusinessFrontin siteeraamien S&P Globalin tietojen mukaan.arabcenterdc+3

Eurooppa, jossa on hieman yli 70 jalostamoa verrattuna Yhdysvaltojen yli 130 jalostamoon, oli erityisen haavoittuvainen. Lentoyhtiöt varoittivat polttoaineen loppumisesta, ja hinnat kaksinkertaistuivat. Mutta ympäri mannerta jalostamot siirtyivät ylikierroksille. Maaliskuussa Euroopan lentopolttoaineen tuotanto nousi 22 % edellisvuodesta ennätykselliseen 1,3 miljoonaan tynnyriin päivässä, IEA:n mukaan.irishtimes

Insinööritaitoa paineen alla

Castellónissa lentopolttoaineen tuotannon lisääminen ei ollut vain säätönupin kääntämistä, Quintana kertoi Financial Timesille. Insinöörit tutkivat putkistot, reaktorit ja rummut ja ajoivat sitten tietokonesimulaatioita testatakseen, voidaanko laitos konfiguroida turvallisesti uudelleen. He muuttivat lämpötiloja, paineita, katalyyttejä ja vetyolosuhteita reaktoreiden sisällä ja työskentelivät BP:n Lontoon kaupankäyntitiimien kanssa varmistaakseen raakaöljylaadut, joilla on korkeampi kerosiinin saanto.irishtimes

"Taika tapahtuu, kun sekoitamme raakaöljyt", Quintana sanoi.irishtimes

Eugene Lindell, FGE NexantECA:n analyytikko, kutsui sitä "herkulliseksi suoritukseksi", joka viittasi siihen, että espanjalainen jalostamo oli onnistunut lisäämään lentopolttoaineen saantoaan paljon enemmän kuin yhdysvaltalaiset kilpailijat.irishtimes

Kriisi vältetty – toistaiseksi

Synkät ennusteet Euroopan lentopolttoaineen loppumisesta viikoissa eivät koskaan toteutuneet. Reuters raportoi 6. heinäkuuta, että maailma selvisi historiallisesta tarjonnan menetyksestä "yllättävän helposti" ennätyksellisten strategisten varastojen vapauttamisen, Kiinan ostojen vähentymisen sekä Saudi-Arabian ja Arabiemiirikuntien löytämien vaihtoehtoisten vientireittien ansiosta. Lentopolttoaineen preemiot dieseliin nähden ovat sittemmin laskeneet sotaa edeltävälle tasolle.reuters+1

Mutta riskejä on yhä. Maailmanlaajuiset puskurivarastot ovat nyt tyhjentyneet, ja IEA arvioi maiden käyttäneen yhteensä noin miljardi tynnyriä. Quintana sanoi, että hänen jalostamonsa maksimoi edelleen lentopolttoaineen tuotantoa: "Pidämme vauhtia yllä."irishtimes+1