Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

Afrika'nın en büyük petrol rafinerisi tam gaz çalışıyor ve İran çatışması küresel enerji tedarik zincirlerini altüst etmeye devam ederken Avrupa pazarlarını dizel ve jet yakıtıyla dolduruyor. Şirket yönetimi, yakıt kıtlığının çatışmalar sona erdikten sonra da uzun süre devam edeceği konusunda…

Hürmüz Boğazı'nın aylardır kapalı olması küresel havacılık sektörü için dalga dalga büyüyen bir yakıt krizine yol açtı. ABD ve İsrail'in İran'a karşı yürüttüğü savaşın neden olduğu aksaklıklar altıncı ayına girerken, havayolu şirketleri alternatif jet yakıtı kaynakları bulmak için yoğun çaba…

Hürmüz Boğazı'nın aylardır kapalı kalması, küresel rafineri üretiminden günde yaklaşık 5 milyon varili sildi, kâr marjlarını rekor seviyelere çıkardı ve havayolu şirketlerini uçak yakıtı bulma telaşına düşürdü. Uluslararası Para Fonu (IMF), birbiri ardına gelen bu aksaklıkların "büyük bir küresel ekonomik…

Küresel havacılık sektörü, fırlayan jet yakıtı maliyetlerinin yükü altında eziliyor. Tokyo'dan Fort Worth'a kadar birçok havayolu şirketi, yolcu talebinin güçlü seyretmesine ve gelirlerin rekor seviyelere ulaşmasına rağmen kârlarında sert düşüşler açıklıyor. İran'daki çatışmalar ve Hürmüz Boğazı'nın fiilen kapanmasından kaynaklanan kriz,…

Ryanair, Pazartesi günü yaptığı açıklamada, İran'ın da dahil olduğu ve devam eden Orta Doğu çatışmasının tüketicilerin seyahat talebini azaltması ve jet yakıtı fiyatlarını yükseltmesi nedeniyle Nisan-Haziran çeyreğinde vergi öncesi kârının %34 düşüşle 593 milyon avroya gerilediğini bildirdi.

Avrupa'nın finansal açıdan zayıf havayolu şirketleri, İran'daki savaşın jet yakıtı fiyatlarını yukarı itmeye devam etmesi ve önemli hava koridorlarını bozmasıyla iflas ve zorunlu birleşme olasılığıyla karşı karşıya; bu durum, pandemi döneminden kalma maliyet baskılarıyla zaten hırpalanmış bir sektörü daha da…

Amerika Birleşik Devletleri ve İsrail Şubat ayı sonlarında İran'ı vurmaya başladığında, İspanya'nın doğu kıyısındaki BP Castellón rafinerisini yöneten Paco Quintana, bunun Avrupa'nın yaz seyahat sezonu için ne anlama geldiğini biliyordu. Orta Doğu rafinerileri normalde yoğun aylarda kıtanın jet yakıtının dörtte…

Aviation Week'e göre, küresel havayolu endüstrisi, diplomatik ilerleme toparlanma için bir umut ışığı sunsa bile, Orta Doğu çatışmasıyla bağlantılı yakıt arzı kısıtlamaları ve ağ kesintileriyle boğuşmaya devam ediyor.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından Pazartesi günü yayınlanan verilere göre, küresel hava yolu yolcu talebi Mayıs 2026'da yıllık bazda %2,2 düşerek, Orta Doğu'daki savaşın havacılık endüstrisi üzerinde baskı oluşturmaya devam etmesiyle üst üste ikinci ay daralma kaydetti.