Satamien ruuhkautuminen sitoo 3,4 miljoonaa TEU:ta konttirahtien noustessa seitsemättä viikkoa peräkkäin

KOBC:n kontti-indeksi on noussut seitsemättä viikkoa peräkkäin, kun varhainen sesonkiaika ja Yhdysvaltojen ja Kiinan välisestä tullitauosta johtuva etupainotteinen kysyntä jatkavat maailmanlaajuisen merenkulun kapasiteetin kuormittamista. Satamien ruuhkautuminen Aasiassa ja Euroopassa on jättänyt arviolta 3,4 miljoonaa TEU:ta konttialuskapasiteettia jonoihin, mikä kiristää käytettävissä olevaa tonnimäärää juuri kun varustamot valmistautuvat uusiin hinnankorotuksiin heinäkuussa.

Hinnat nousevat suurimmilla kauppareiteillä

Korea Ocean Business Corporationin kokoama KCCI kirjasi 15. kesäkuuta 3 349 pistettä, mikä on 10,1 % nousu edellisestä viikosta KOBC:n tietojen mukaan. Shanghai Container Freight Index nousi myös 9,5 % 2 985 pisteeseen kyseisellä viikolla. Drewryn World Container Index saavutti 3 969 dollaria per 40 jalan kontti 18. kesäkuuta, mikä on 12 % nousu viikossa, ja sitä vauhditti kasvu Tyynenmeren ja Aasian ja Euroopan välisillä reiteillä.kobc+2

Nousu on ollut laajapohjaista. Spot-hinnat Shanghaista Los Angelesiin nousivat 51 % yhdessä viikossa 4 836 dollariin per FEU kesäkuun puolivälissä alan tietojen mukaan. KOBC:n lähde selitti kiihtymistä Yhdysvaltojen tullien lykkäämisellä, mikä "johti kysynnän kasvuun, kun rahdinkuljettajat kiirehtivät lastaamaan tavaroita etukäteen", mikä aikaisti perinteistä sesonkiaikaa yhdellä tai kahdella kuukaudella.chosun+1

Ruuhkautuminen kiristää käytettävissä olevaa kapasiteettia

Satamien ruuhkautuminen pahentaa tarjonnan niukkuutta. The Loadstar raportoi 23. kesäkuuta, että 3,4 miljoonaa TEU:ta konttialuskapasiteettia on edelleen jonossa Aasian ja Euroopan satamissa. Suurimmat keskukset, kuten Shanghai, Ningbo, Singapore, Busan ja Rotterdam London Stock Exchange, kokevat kaikki kohonnutta alusmäärää Linerlytican 20. kesäkuuta päivättyjen tietojen mukaan.theloadstar+1

Ruuhkautuminen johtuu osittain Suezin kanavan uudelleenavaamisesta aiemmin tänä vuonna, mikä lähetti noin 2,5 miljoonan TEU:n aallon Pohjois-Euroopan porttien läpi, kun alukset sekä perinteisiltä Hyväntoivonniemen reiteiltä että uusilta Suez-reiteiltä saapuivat samanaikaisesti. Logistiikkayritys Kuehne+Nagel varoitti kesäkuun operatiivisessa päivityksessään "kohonneesta satamien ohitusten riskistä ruuhkapiikkien vuoksi".gocubic+1

Varustamot valmistautuvat heinäkuun hinnankorotuksiin

Tätä taustaa vasten varustamot ilmoittavat yleisistä hinnankorotuksista 1. heinäkuuta alkaen. COSCO Shipping Lines on ilmoittanut 3 000 dollarin GRI-korotuksesta per 40 jalan kontti Kaukoidästä Yhdysvaltoihin suuntautuville lähetyksille ja 3 000 dollarin korotuksesta Kanadaan suuntautuvalle rahdille. Ilmoitus kattaa Kiinasta, Japanista, Etelä-Koreasta, Intiasta, Vietnamista, Thaimaasta, Singaporesta, Malesiasta ja Indonesiasta peräisin olevan rahdin.container-news+1

Huolitsijat kehottavat rahdinkuljettajia varaamaan hyvissä ajoin. "Sekä Yhdysvaltojen itärannikon että länsirannikon palveluissa on merkittäviä kapasiteettirajoituksia", eräs logistiikkayritys totesi ja varoitti, että "varustamot pitävät hintatason tiukkana, koska tilaa on edelleen erittäin vähän koko markkinoilla".averitt