Նավահանգստային գերբեռնվածությունը արգելափակել է 3.4 միլիոն TEU, մինչդեռ կոնտեյներային փոխադրումների սակագները աճում են յոթերորդ շաբաթն անընդմեջ

Նավահանգստային գերբեռնվածությունը Ասիայում և Եվրոպայում արգելափակել է 3.4 միլիոն TEU կոնտեյներատար նավերի հզորություն հերթերում, ինչը, ըստ The Loadstar-ի, սեղմում է առկա տոննաժը:theloadstar+1
Drewry-ի համաշխարհային կոնտեյներային ինդեքսը հունիսի 18-ին աճել է 12%-ով՝ հասնելով 3,969 դոլարի մեկ 40-ֆուտանոց կոնտեյների համար, ընդ որում KOBC-ի աղբյուրը նշում է, որ մաքսային զինադադարը պիկ սեզոնը մեկ-երկու ամսով առաջ է բերել:drewry+1
COSCO Shipping Lines-ը հուլիսի 1-ից հայտարարել է 3,000 դոլարի չափով սակագնի բարձրացում մեկ 40-ֆուտանոց կոնտեյների համար Հեռավոր Արևելքից դեպի ԱՄՆ և Կանադա ուղղվող բեռների համար:container-news

KOBC-ի կոնտեյներային կոմպոզիտային ինդեքսը աճում է յոթերորդ շաբաթն անընդմեջ, քանի որ վաղ պիկ սեզոնը և ԱՄՆ-Չինաստան մաքսային զինադադարի պատճառով առաջացած պահանջարկը շարունակում են լարվածության մեջ պահել գլոբալ բեռնափոխադրումների հզորությունները: Նավահանգստային գերբեռնվածությունը Ասիայում և Եվրոպայում արգելափակել է մոտավորապես 3.4 միլիոն TEU կոնտեյներատար նավերի հզորություն հերթերում, ինչը սեղմում է առկա տոննաժը հենց այն ժամանակ, երբ գծային օպերատորները պատրաստվում են հուլիսի համար սակագների նոր բարձրացումների:

Սակագների աճ հիմնական առևտրային ուղիներում

KCCI-ն, որը կազմվել է Korea Ocean Business Corporation-ի կողմից, հունիսի 15-ի դրությամբ գրանցել է 3,349 կետ, ինչը նախորդ շաբաթվա համեմատ 10.1% աճ է: Շանհայի կոնտեյներային բեռնափոխադրումների ինդեքսը նույն շաբաթվա ընթացքում նույնպես աճել է 9.5%-ով՝ հասնելով 2,985-ի: Drewry-ի համաշխարհային կոնտեյներային ինդեքսը հունիսի 18-ին հասել է 3,969 դոլարի մեկ 40-ֆուտանոց կոնտեյների համար, ինչը շաբաթական կտրվածքով 12% աճ է, որը պայմանավորված է անդրխաղաղօվկիանոսյան և Ասիա-Եվրոպա ուղղություններով աճով:kobc+2

Աճը լայնածավալ է: Արդյունաբերական տվյալների համաձայն՝ հունիսի կեսերին Շանհայից Լոս Անջելես ուղղվող սպոտային սակագները մեկ շաբաթվա ընթացքում աճել են 51%-ով՝ հասնելով 4,836 դոլարի մեկ FEU-ի համար: KOBC-ի աղբյուրը այս արագացումը կապել է ԱՄՆ-ի մաքսատուրքերի հետաձգման հետ, ինչը "հանգեցրել է պահանջարկի աճի, քանի որ բեռնառաքողները շտապում են նախապես բեռնել ապրանքները", ինչով ավանդական պիկ սեզոնը մեկ-երկու ամսով առաջ է ընկել:chosun+1

Գերբեռնվածությունը սեղմում է առկա հզորությունները

Նավահանգստային գերբեռնվածությունը սրում է առաջարկի դեֆիցիտը: The Loadstar-ը հունիսի 23-ին հայտնել է, որ 3.4 միլիոն TEU կոնտեյներատար նավերի հզորություն դեռևս հերթում է կանգնած ասիական և եվրոպական նավահանգիստներում: Linerlytica-ի հունիսի 20-ի տվյալներով՝ հիմնական հանգույցները, ներառյալ Շանհայը, Նինգբոն, Սինգապուրը, Բուսանը և Լոնդոնի ֆոնդային բորսան, գրանցում են նավերի ավելացված քանակ:theloadstar+1

Գերբեռնվածությունը մասամբ կապված է այս տարվա սկզբին Սուեզի ջրանցքի վերաբացման հետ, ինչը հանգեցրել է մոտ 2.5 միլիոն TEU-ի հոսքի Հյուսիսային Եվրոպայի դարպասներով, քանի որ նավերը միաժամանակ մուտք են գործել ինչպես Բարեհուսո հրվանդանի հին երթուղիներից, այնպես էլ Սուեզի նոր գծերից: Լոգիստիկ մատակարար Kuehne+Nagel-ը հունիսի իր օպերատիվ զեկույցում զգուշացրել է "գերբեռնվածության պիկերի պատճառով նավահանգիստները բաց թողնելու աճող ռիսկի մասին":gocubic+1

Փոխադրողները հուլիսի համար սակագների բարձրացում են պլանավորում

Այս ֆոնին փոխադրողները հուլիսի 1-ից հայտարարում են սակագների ընդհանուր բարձրացման (GRI) մասին: COSCO Shipping Lines-ը հայտարարել է 3,000 դոլարի չափով GRI մեկ 40-ֆուտանոց կոնտեյների համար Հեռավոր Արևելքից Միացյալ Նահանգներ ուղղվող բեռների համար և 3,000 դոլար՝ Կանադա ուղղվող բեռների համար: Հայտը ներառում է Չինաստանից, Ճապոնիայից, Հարավային Կորեայից, Հնդկաստանից, Վիետնամից, Թաիլանդից, Սինգապուրից, Մալայզիայից և Ինդոնեզիայից եկող բեռները:container-news+1

Բեռնափոխադրողները բեռնառաքողներին հորդորում են տեղերը նախապես ամրագրել: "Ինչպես ԱՄՆ արևելյան ափի (USEC), այնպես էլ արևմտյան ափի (USWC) ծառայությունները զգալի հզորության սահմանափակումներ են զգում", — նշել է լոգիստիկ մատակարարներից մեկը՝ զգուշացնելով, որ "փոխադրողները պահպանում են սակագների կայուն մակարդակը, քանի որ շուկայում տեղը չափազանց սահմանափակ է":averitt

Աղբյուրներ (49)