NOAA: Super-El Niñon todennäköisyys 81 %, Panaman kanava tiukentaa syväysrajoituksia

Vakuutus- ja riskienhallintayhtiö TT Club on kehottanut maailmanlaajuisia toimitusketjujen toimijoita tarkistamaan kiireellisesti resilienssistrategiansa, sillä ennusteet viittaavat kehittyvään "super"-El Niñoon, joka voi aiheuttaa samanaikaisia häiriöitä satamissa, energiajärjestelmissä, hyödykemarkkinoilla ja valmistuskeskuksissa ympäri maailmaa.breakbulk+1

Ennusteet viittaavat historialliseen voimakkuuteen

TT Clubin riskianalyytikko Neil Dalusin 7. heinäkuuta julkaisema varoitus tulee samaan aikaan, kun meteorologiset laitokset nostavat ennusteitaan nykyisestä El Niño -syklistä. Maailman ilmatieteen järjestö ilmoitti toukokuun lopulla, että El Niño -tapahtuman todennäköisyys kesä-elokuussa 2026 on 80 prosenttia, ja todennäköisyys sen jatkumiselle ainakin marraskuuhun asti on lähellä tai yli 90 prosenttia. Tuoreemmat tiedot National Oceanic and Atmospheric Administrationin ilmastonennustekeskukselta arvioivat "voimakkaan" tai "erittäin voimakkaan" tapahtuman todennäköisyydeksi 97 prosenttia joulukuuhun asti, ja 81 prosentin todennäköisyydellä se saavuttaa "erittäin voimakkaan" tason – mikä on super-El Niñon kynnysarvo, kertoo Los Angeles Times.wmo+2

BBC raportoi kesäkuussa, että tutkijat ennustavat 63 prosentin todennäköisyyttä merenpinnan lämpötilapoikkeamien ylittävän 2°C myöhemmin tänä vuonna, mikä asettaisi tämän tapahtuman samaan kategoriaan historian häiritsevimpien El Niño -jaksojen kanssa.bbc

Panaman kanava tiukentaa jo rajoituksia

Kehittyvä sääilmiö vaikuttaa jo yhteen maailman kriittisimmistä merenkulun pullonkauloista. Panaman kanavan viranomainen ilmoitti 1. heinäkuuta antamassaan tiedotteessa, että se laskee Neopanamax-sulkuja käyttävien alusten suurimman sallitun syväyksen 49,0 jalkaan 24. heinäkuuta alkaen ja edelleen 48,5 jalkaan 15. elokuuta alkaen, kertoo gCaptain. Rajoitukset seuraavat aiempaa 49,5 jalan syväysrajoitusta, joka astui voimaan 3. heinäkuuta. Toimet merkitsevät käännettä kanavaviranomaisen toukokuisesta kannasta, jolloin se kertoi Reutersille, ettei suunnitelmissa ollut alusten kulkua koskevia rajoituksia loppuvuodelle 2026.gcaptain+1

TT Club varoitti, että jopa lyhyet satamien sulkemiset voivat johtaa pidempiin häiriöihin, kun alusten, konttien ja sisämaan kuljetusten jonot kasvavat nopeammin kuin niitä ehditään purkaa. Yhtiön mukaan lisäpaine kohdistuu logistiikkajärjestelmään, joka on yhä sopeutumassa geopoliittisiin konflikteihin, muuttuviin kauppareitteihin ja viime aikaiseen ruuhkautumiseen.breakbulk

Resilienssiä vaaditaan kaikilla sektoreilla

TT Club piti ilmastollisten ja geopoliittisten paineiden yhteisvaikutusta erityisen huolestuttavana ja totesi, että lannoitteiden heikentynyt saatavuus voisi syventää kuivuuden vaikutuksia satoon, kun taas korkeammat polttoainekustannukset tekisivät rahdin ohjaamisesta häiriintyneiden reittien ohi kalliimpaa. Yhtiö kehotti yrityksiä arvioimaan altistumistaan "riippuvuuksien eikä pelkän maantieteen perusteella" ja varoitti, että epäsuorat vaikutukset – mukaan lukien korkeammat vakuutusmaksut, lisääntyneet käyttöpääomavaatimukset ja pidemmät toimitusajat – voivat osoittautua yhtä vahingollisiksi kuin suorat fyysiset riskit.ttclub+1

"Yhteenliitetyssä kauppajärjestelmässä yhden alueen sääshokit voivat nopeasti johtaa tuotantovajeisiin, kuljetusten viivästymisiin, hintojen heilahteluun ja toiminnallisiin häiriöihin muualla", TT Club totesi.ttclub