Toyota, Honda y Nissan registran fuertes caídas en sus ventas en China durante el primer semestre

Toyota, Honda ↘ 0.09% y Nissan registraron fuertes caídas interanuales en sus ventas en China durante el primer semestre de 2026, lo que subraya la rapidez con la que los fabricantes de automóviles japoneses están perdiendo terreno en el mercado automotriz más grande del mundo frente a los fabricantes nacionales de vehículos eléctricos.

Las cifras

Las ventas de Toyota en China totalizaron 694.700 unidades en el primer semestre, un 17,1% menos interanual, mientras que Nissan vendió 237.000 unidades, un descenso del 15,0%. Honda obtuvo los peores resultados de los tres, con un desplome de sus volúmenes en China en medio de una reestructuración más amplia que le ha llevado a cerrar líneas de fábrica y descontinuar múltiples modelos. Solo en abril, las ventas de Honda cayeron un 48,3% interanual hasta las 22.595 unidades, con una cifra acumulada de enero a abril un 28% inferior.english.news18a+2

Las dificultades de los fabricantes japoneses reflejan una desaceleración más amplia del mercado. Las ventas de vehículos de pasajeros en China cayeron un 23,4% interanual en junio hasta los 1,62 millones de unidades, marcando el noveno mes consecutivo de descenso, según Reuters. Solo el 12% de los concesionarios chinos cumplieron sus objetivos de ventas del primer semestre según lo previsto, de acuerdo con la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China.reuters+1

La brecha de los vehículos eléctricos

Un informe publicado el 5 de julio por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles destaca el desafío estructural al que se enfrentan los fabricantes tradicionales. La edad media de los vehículos de nuevas energías en las carreteras chinas es de solo 1,8 años, frente a los 8,2 años de los vehículos de pasajeros con motor de combustión interna. Este dato ilustra lo recientemente que la mayoría de los consumidores chinos adoptaron los vehículos eléctricos y la rapidez con la que se ha producido la transición.english.news18a+1

Los fabricantes japoneses han sido más lentos en su transición hacia los vehículos totalmente eléctricos, lo que los deja expuestos en China y, cada vez más, en el sudeste asiático, donde las marcas chinas también se están expandiendo. Los fabricantes chinos vendieron casi 27 millones de vehículos a nivel mundial en 2025, superando los aproximadamente 25 millones de Japón y reclamando el liderazgo mundial en ventas por primera vez en más de dos décadas.finance.yahoo+1

Reestructuración en curso

Honda ya está tomando medidas drásticas. La fábrica de GAC Honda en Huangpu, Guangzhou, que producía modelos como el ZR-V y el Fit, tenía previsto cesar su producción en junio de 2026, mientras que la planta de Dongfeng Honda en Wuhan cerrará en 2027. Las ventas de la compañía en China han caído desde aproximadamente 1,66 millones de unidades en 2020 a cerca de 650.000 vehículos.carnewschina+1

Las ventas globales de Toyota, incluyendo su filial Daihatsu, cayeron un 7,4% en el mes más reciente, citando a China y Oriente Medio como puntos de presión clave. Las perspectivas siguen siendo difíciles, ya que los consumidores chinos continúan migrando hacia los vehículos eléctricos de producción nacional a un ritmo que no muestra signos de desaceleración.finance.yahoo