Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

english.news18areuters+1carnewschina+1Toyota, Honda och Nissan rapporterade alla kraftiga försäljningsfall på årsbasis i Kina under första halvåret 2026, vilket understryker hur snabbt japanska biltillverkare tappar mark i världens största bilmarknad till inhemska tillverkare av elfordon.
Toyotas försäljning i Kina uppgick till 694 700 enheter under första halvåret, en minskning med 17,1 % jämfört med föregående år, medan Nissan sålde 237 000 enheter, en nedgång på 15,0 %. Honda drabbades hårdast av de tre, med volymer i Kina som kollapsade mitt i en omfattande omstrukturering som inneburit stängning av fabrikslinjer och utfasning av flera modeller. Hondas försäljning i april föll med 48,3 % jämfört med föregående år till endast 22 595 enheter, med kumulativa siffror för januari till april ned 28 %.english.news18a+2
De japanska tillverkarnas svårigheter speglar en bredare marknadsnedgång. Försäljningen av personbilar i Kina föll med 23,4 % på årsbasis i juni till 1,62 miljoner enheter, vilket markerar den nionde månaden i rad med nedgång, enligt Reuters. Endast 12 % av de kinesiska återförsäljarna nådde sina försäljningsmål för första halvåret enligt plan, enligt China Automobile Dealers Association.reuters+1
En rapport som publicerades den 5 juli av China Association of Automobile Manufacturers belyser den strukturella utmaning som traditionella biltillverkare står inför. Medelåldern för nya energifordon på kinesiska vägar är bara 1,8 år, jämfört med 8,2 år för personbilar med förbränningsmotor. Datapunkten illustrerar hur nyligen de flesta kinesiska konsumenter började använda elbilar – och hur snabbt övergången har skett.english.news18a+1
Japanska tillverkare har varit långsammare med att ställa om till helelektriska fordon, vilket gör dem sårbara i Kina och i allt högre grad i Sydostasien, där kinesiska märken också expanderar. Kinesiska biltillverkare sålde nästan 27 miljoner fordon globalt under 2025, vilket överträffade Japans cirka 25 miljoner och säkrade den globala försäljningsledningen för första gången på över två decennier.finance.yahoo+1
Honda vidtar redan drastiska åtgärder. GAC Hondas Huangpu-fabrik i Guangzhou, som producerade modeller som ZR-V och Fit, var planerad att upphöra med produktionen i juni 2026, medan Dongfeng Hondas anläggning i Wuhan ska stängas 2027. Företagets försäljning i Kina har fallit från cirka 1,66 miljoner enheter år 2020 till omkring 650 000 fordon.carnewschina+1
Toyotas globala försäljning, inklusive dotterbolaget Daihatsu, föll med 7,4 % under den senast rapporterade månaden, där Kina och Mellanöstern pekas ut som kritiska presspunkter. Utsikterna förblir utmanande då kinesiska konsumenter fortsätter att migrera till inhemskt producerade elbilar i en takt som inte visar några tecken på att avta.finance.yahoo