El crudo chino alcanza un récord mientras las tensiones en Oriente Medio reconfiguran el mercado

El costo de transportar petróleo crudo desde Estados Unidos hacia Asia ha alcanzado niveles récord o cercanos a ellos, a medida que las crecientes interrupciones en las rutas de suministro de Oriente Medio obligan a las refinerías asiáticas a buscar alternativas fuera del Golfo Pérsico. El aumento en las tarifas de flete, sumado a los ya elevados precios del crudo, está reconfigurando los flujos comerciales en el mercado petrolero global y presionando a economías dependientes de las importaciones como Japón.

Récords de flete y el efecto Ormuz

Las tarifas para los superpetroleros que cargan desde el Golfo de Omán con destino a China alcanzaron los 450 puntos en la escala Worldscale, equivalente a unos 11.50 dólares por barril, el nivel más alto desde que se introdujo el índice este año, según datos de la Baltic Exchange. El costo por barril de mover crudo desde el Golfo Pérsico al norte de Asia ha saltado de unos 5 a 6 dólares antes del conflicto en el Estrecho de Ormuz a aproximadamente 30 dólares. La misma escasez en la flota de superpetroleros se ha trasladado a la ruta entre la Costa del Golfo de EE. UU. y Asia, elevando los fletes a niveles récord o casi récord, según los participantes del mercado.investinglive+2

Japón es uno de los compradores más expuestos. Aproximadamente el 95 por ciento de su petróleo es importado, y cerca del 70 por ciento del suministro total transitaba históricamente por el Estrecho de Ormuz. El índice Nikkei 225 cayó durante tres sesiones consecutivas a principios de este mes, ya que el aumento de los precios del petróleo, un yen más fuerte y las expectativas de una subida de tipos del Banco de Japón afectaron el sentimiento del mercado.investinglive

Ataque a oleoducto profundiza la ansiedad por el suministro

La presión se intensificó después de que ataques con drones lanzados desde territorio iraquí entre el 10 y el 11 de septiembre impactaran el oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudita, que conecta los campos petroleros de la Provincia Oriental con la terminal de exportación de Yanbu en el Mar Rojo. El Ministerio de Energía de Arabia Saudita confirmó que cerró el oleoducto "como medida de precaución". Associated Press informó el 14 de septiembre que el oleoducto permanecería fuera de servicio durante varias semanas, eliminando una de las pocas alternativas del reino para evitar el Estrecho de Ormuz.cnn+3

Futuros del crudo chino alcanzan máximo histórico

Los futuros del crudo denominados en yuanes en la Shanghai International Energy Exchange se dispararon a 929.4 yuanes, unos 138.50 dólares por barril, el nivel más alto desde que el contrato se lanzó en 2018, según datos recopilados por Bloomberg. El repunte fue impulsado tanto por los temores de suministro en Oriente Medio como por un aumento en las compras de las refinerías chinas, que habían estado utilizando sus reservas nacionales durante meses antes de incrementar las compras internacionales en las últimas semanas. El crudo Brent alcanzó los 108 dólares por barril y el WTI superó los 103 dólares ante el temor de que el conflicto se intensificara.oilprice+1

A pesar de los elevados fletes, los operadores señalan que los grados de crudo estadounidense, como el West Texas Intermediate, se han mantenido competitivos en Asia, sosteniendo una ola de actividad de fletamento desde la Costa del Golfo de EE. UU. Sin embargo, ese margen se está reduciendo. Si las tarifas de flete siguen subiendo, la ventaja de costos podría erosionarse, lo que potencialmente ralentizaría los cargamentos estadounidenses hacia Asia y obligaría a las refinerías a volver a cualquier suministro del Golfo que permanezca disponible.investinglive