Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

oilpricepbs+1investinglive+1Raakaöljyn merikuljetusten kustannukset Yhdysvalloista Aasiaan ovat nousseet ennätystasolle tai lähelle sitä, kun Lähi-idän toimitusreittien lisääntyvät häiriöt pakottavat aasialaiset jalostamot etsimään vaihtoehtoja Persianlahden ulkopuolelta. Rahtihintojen nousu, joka tulee jo ennestään korkeiden raakaöljyn hintojen päälle, muokkaa maailmanlaajuisia öljymarkkinoiden kauppavirtoja ja kurittaa tuonnista riippuvaisia talouksia, kuten Japania.
Omaninlahdelta Kiinaan suuntautuvien erittäin suurten raakaöljytankkereiden (VLCC) rahtihinnat nousivat noin 450 pisteeseen Worldscale-asteikolla, mikä vastaa noin 11,50 dollaria tynnyriltä. Tämä on korkein taso sitten vertailuindeksin käyttöönoton aiemmin tänä vuonna, kertovat Baltic Exchangen tiedot. Raakaöljyn tynnyrikohtainen kuljetuskustannus Persianlahdelta Pohjois-Aasiaan on noussut noin 5–6 dollarista ennen Hormuzinsalmen konfliktia noin 30 dollariin. Sama tiukkuus VLCC-laivastossa on heijastunut Yhdysvaltainlahden ja Aasian väliseen meriliikenteeseen, nostaen rahtihinnat markkinatoimijoiden mukaan ennätystasolle tai lähelle sitä.investinglive+2
Japani on yksi haavoittuvimmista ostajista. Noin 95 prosenttia sen öljystä tuodaan, ja historiallisesti noin 70 prosenttia kokonaistarjonnasta on kulkenut Hormuzinsalmen kautta. Nikkei 225 -indeksi laski kolmena peräkkäisenä päivänä aiemmin tässä kuussa, kun öljyn hinnan nousu, jenin vahvistuminen ja odotukset Japanin keskuspankin koronnostosta painoivat markkinatunnelmaa.investinglive
Paine kasvoi, kun Irakin alueelta 10.–11. syyskuuta laukaistut lennokki-iskut osuivat Saudi-Arabian itä-länsi-putkilinjaan, joka yhdistää itäisen provinssin öljykentät Punaisenmeren Yanbun vientiterminaaliin. Saudi-Arabian energiaministeriö vahvisti sulkeneensa putkilinjan "varotoimenpiteenä". Associated Press raportoi 14. syyskuuta, että putkilinja pysyisi pääosin poissa käytöstä useita viikkoja, mikä poistaa yhden kuningaskunnan harvoista vaihtoehdoista kiertää Hormuzinsalmi.cnn+3
Kiinan juanmääräiset raakaöljyn futuurit Shanghai International Energy Exchange -pörssissä nousivat 929,4 juaniin eli noin 138,50 dollariin tynnyriltä, mikä on korkein taso sitten sopimuksen lanseerauksen vuonna 2018, kertovat Bloombergin keräämät tiedot. Nousua vauhdittivat sekä Lähi-idän toimituspelot että kiinalaisten jalostamoiden lisääntynyt ostohalukkuus; ne olivat hyödyntäneet kotimaisia varastojaan kuukausien ajan ennen kansainvälisten ostojen lisäämistä viime viikkoina. Brent-raakaöljy nousi 108 dollariin tynnyriltä ja WTI yli 103 dollariin tynnyriltä pelkojen kasvaessa konfliktin laajenemisesta.oilprice+1
Korkeista rahtikustannuksista huolimatta kauppiaat sanovat, että yhdysvaltalaiset raakaöljylaadut, kuten West Texas Intermediate, ovat pysyneet kilpailukykyisinä Aasiassa, mikä ylläpitää vilkasta rahtaustoimintaa Yhdysvaltainlahdelta. Marginaali on kuitenkin kaventumassa. Jos rahtihinnat jatkavat nousuaan, kustannusetu voi heikentyä, mikä saattaa hidastaa yhdysvaltalaisten rahtien kulkua Aasiaan ja pakottaa jalostamot palaamaan takaisin Persianlahden jäljellä olevien toimitusten pariin.investinglive