Σε ιστορικά υψηλά τα συμβόλαια αργού στην Κίνα λόγω των αναταράξεων στη Μέση Ανατολή

Το κόστος μεταφοράς αργού πετρελαίου από τις Ηνωμένες Πολιτείες προς την Ασία έχει εκτοξευθεί σε επίπεδα ρεκόρ, καθώς οι αυξανόμενες διαταραχές στις διαδρομές εφοδιασμού της Μέσης Ανατολής αναγκάζουν τα ασιατικά διυλιστήρια να αναζητήσουν εναλλακτικές λύσεις εκτός του Περσικού Κόλπου. Η άνοδος των ναύλων, σε συνδυασμό με τις ήδη υψηλές τιμές του αργού, αναδιαμορφώνει τις εμπορικές ροές στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου και πιέζει οικονομίες που εξαρτώνται από τις εισαγωγές, όπως η Ιαπωνία.

Ρεκόρ ναύλων και η επίδραση του Ορμούζ

Οι ναύλοι για τα πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια αργού (VLCC) που φορτώνουν από τον Κόλπο του Ομάν με προορισμό την Κίνα έφτασαν περίπου τις 450 μονάδες στη βάση Worldscale, που αντιστοιχεί σε περίπου 11,50 δολάρια ανά βαρέλι, το υψηλότερο επίπεδο από την εισαγωγή του δείκτη νωρίτερα φέτος, σύμφωνα με στοιχεία του Baltic Exchange. Το κόστος ανά βαρέλι για τη μεταφορά αργού από τον Περσικό Κόλπο στη Βόρεια Ασία έχει εκτοξευθεί από τα 5-6 δολάρια πριν από τη σύγκρουση στα Στενά του Ορμούζ σε περίπου 30 δολάρια. Η ίδια στενότητα στον στόλο των VLCC έχει επηρεάσει και τη ναυτιλία από την ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ προς την Ασία, ωθώντας τους ναύλους σε εκείνη τη διαδρομή σε επίπεδα ρεκόρ.investinglive+2

Η Ιαπωνία είναι από τους αγοραστές που εκτίθενται περισσότερο. Περίπου το 95% του πετρελαίου της εισάγεται, ενώ ιστορικά το 70% της συνολικής προσφοράς διέρχεται από τα Στενά του Ορμούζ. Ο δείκτης Nikkei 225 υποχώρησε για τρεις συνεχόμενες συνεδριάσεις νωρίτερα αυτόν τον μήνα, καθώς οι αυξανόμενες τιμές του πετρελαίου, το ισχυρότερο γεν και οι προσδοκίες για αύξηση των επιτοκίων από την Τράπεζα της Ιαπωνίας επιβάρυναν το κλίμα.investinglive

Η επίθεση στον αγωγό βαθαίνει την ανησυχία για την προσφορά

Η πίεση εντάθηκε μετά τις επιθέσεις με drones που εξαπολύθηκαν από ιρακινό έδαφος στις 10-11 Σεπτεμβρίου και έπληξαν τον αγωγό Ανατολής-Δύσης της Σαουδικής Αραβίας, ο οποίος συνδέει τα πετρελαϊκά πεδία της Ανατολικής Επαρχίας με τον τερματικό σταθμό εξαγωγών της Ερυθράς Θάλασσας στο Yanbu. Το Υπουργείο Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας επιβεβαίωσε ότι έκλεισε τον αγωγό ως προληπτικό μέτρο. Το Associated Press ανέφερε στις 14 Σεπτεμβρίου ότι ο αγωγός θα παραμείνει ως επί το πλείστον εκτός λειτουργίας για αρκετές εβδομάδες, αφαιρώντας μία από τις ελάχιστες εναλλακτικές λύσεις του βασιλείου για την παράκαμψη των Στενών του Ορμούζ.cnn+3

Ιστορικό υψηλό για τα συμβόλαια αργού στην Κίνα

Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης αργού πετρελαίου σε γουάν στο Διεθνές Ενεργειακό Χρηματιστήριο της Σαγκάης εκτινάχθηκαν στα 929,4 γουάν, ή περίπου 138,50 δολάρια το βαρέλι, το υψηλότερο επίπεδο από την έναρξη του συμβολαίου το 2018, σύμφωνα με στοιχεία του Bloomberg. Το ράλι τροφοδοτήθηκε τόσο από τους φόβους για την προσφορά στη Μέση Ανατολή όσο και από την αύξηση των αγορών από τα κινεζικά διυλιστήρια, τα οποία αντλούσαν από τα εγχώρια αποθέματα για μήνες πριν εντείνουν τις διεθνείς αγορές τις τελευταίες εβδομάδες. Το Brent έφτασε τα 108 δολάρια το βαρέλι και το WTI ξεπέρασε τα 103 δολάρια το βαρέλι εν μέσω φόβων για περαιτέρω κλιμάκωση της σύγκρουσης.oilprice+1

Παρά τους υψηλούς ναύλους, οι έμποροι αναφέρουν ότι οι αμερικανικές ποιότητες αργού, όπως το West Texas Intermediate, παραμένουν ανταγωνιστικές στην Ασία, διατηρώντας ένα κύμα ναυλώσεων από την ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ. Ωστόσο, αυτό το περιθώριο κέρδους πιέζεται. Εάν οι ναύλοι συνεχίσουν να ανεβαίνουν, το πλεονέκτημα κόστους θα μπορούσε να διαβρωθεί, επιβραδύνοντας ενδεχομένως τα αμερικανικά φορτία προς την Ασία και αναγκάζοντας τα διυλιστήρια να στραφούν πίσω σε όποια προσφορά από τον Κόλπο παραμένει διαθέσιμη.investinglive