Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

reuters+1reuters+1independent+1Πετρέλαιο από ρωσικό δεξαμενόπλοιο που έχει προσαράξει ανοικτά των ακτών του Ομάν έφτασε στην ηπειρωτική χώρα, επιβεβαίωσε την Τετάρτη ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός των Ηνωμένων Εθνών, καθώς η διαρροή κλιμακώνεται ραγδαία σε μια από τις χειρότερες περιβαλλοντικές καταστροφές των τελευταίων ετών.
"Το πετρέλαιο παρασύρεται ανοικτά προς τα βορειοανατολικά του νησιού Al-Qibliyyah, με αναφορές ότι μέρος του έχει φτάσει στην ηπειρωτική χώρα. Υπάρχει σχέδιο αντιμετώπισης της πετρελαιοκηλίδας", δήλωσε εκπρόσωπος του IMO, προσθέτοντας ότι οι εποχιακές συνθήκες των μουσώνων έχουν περιορίσει την πρόσβαση στο σκάφος και έχουν καθυστερήσει τις επιχειρήσεις διάσωσης.newsofbahrain+1
Το Caroline Bezengi, ένα δεξαμενόπλοιο τύπου Suezmax με σημαία Καμερούν που μετέφερε περίπου 800.000 έως ένα εκατομμύριο βαρέλια ρωσικού αργού με προορισμό την Ασία, εξέπεμψε σήμα κινδύνου ανοικτά της Υεμένης στις 8 Ιουνίου, μετά από αυτό που ναυτιλιακές πηγές περιέγραψαν ως έκρηξη στο πλοίο. Το σκάφος στη συνέχεια παρασύρθηκε και προσάραξε στις 30 Ιουνίου κοντά στο νησί Al-Qibliyyah στο αρχιπέλαγος Hallaniyat, εντός θαλάσσιου καταφυγίου που ιδρύθηκε με βασιλικό διάταγμα του Ομάν πέρυσι για την προστασία κοραλλιογενών υφάλων, απειλούμενων θαλάσσιων χελωνών και ενός πληθυσμού φαλαινών της Αραβικής Θάλασσας που αριθμεί περίπου 80 άτομα, τον μικρότερο και πιο απομονωμένο πληθυσμό φαλαινών στον κόσμο.reuters+1
Παρά το γεγονός ότι η προσάραξη συνέβη στα τέλη Ιουνίου, το Ομάν προέβη στην πρώτη δημόσια ανακοίνωση μόλις τη Δευτέρα, 10 Αυγούστου, δηλώνοντας ότι η κηλίδα κάλυπτε περίπου 390 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Δορυφορική ανάλυση της SkyTruth, μιας μη κερδοσκοπικής ομάδας παρακολούθησης της διατήρησης του περιβάλλοντος, εκτιμά πλέον την πληγείσα περιοχή σε πάνω από 2.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα, σύμφωνα με το Reuters. Η Hanen Keskes της Greenpeace σημείωσε την ταχεία επιτάχυνση: "Η πληγείσα περιοχή πήγε από περίπου 45 τετραγωνικά χιλιόμετρα στα τέλη Ιουλίου, σε 150 στις αρχές Αυγούστου. Και μέσα σε δύο ημέρες, τετραπλασιάστηκε στα 600 μέχρι τις 4 ή 5 Αυγούστου".independent+2
Το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων του Ομάν ανέφερε την Τετάρτη ότι οι παραλίες στην περιοχή Ras Madrakah, περισσότερα από 200 χιλιόμετρα από το σημείο της προσάραξης, έχουν επηρεαστεί, ενώ αναμένεται ρύπανση σε παράκτια έκταση έως και 40 χιλιομέτρων και πιθανές επιπτώσεις στις νότιες παραλίες του νησιού Masirah εντός των επόμενων ωρών.newsofbahrain
Το σκάφος πιστεύεται ότι αποτελεί μέρος του "σκιώδους στόλου" της Ρωσίας που χρησιμοποιείται για την παράκαμψη των δυτικών κυρώσεων και λειτουργούσε υπό απατηλό νηολόγιο. Τα κεφάλαια IOPC, ένας διακυβερνητικός φορέας που διαχειρίζεται τις αποζημιώσεις για πετρελαιοκηλίδες, δήλωσαν στο Reuters ότι δεν θα καλύψουν τα έξοδα καθαρισμού επειδή το περιστατικό αντιμετωπίζεται ως "πολεμική πράξη" και όχι ως ατύχημα. Το δεξαμενόπλοιο δεν είναι ασφαλισμένο από κανέναν αναγνωρισμένο δυτικό πάροχο.independent+1
Ο John Amos της SkyTruth προειδοποίησε ότι χωρίς παρέμβαση, "το εφιαλτικό σενάριο είναι ότι δεν υπάρχει επαρκής απόκριση για να αποτραπούν τα χειρότερα", σημειώνοντας ότι το σκάφος θα μπορούσε "να συνεχίσει να διαλύεται υπό την αδιάκοπη πίεση του ανέμου και των κυμάτων" και να απελευθερώσει ολόκληρο το φορτίο του, μια διαρροή που θα ανταγωνιζόταν σε μέγεθος το ναυάγιο του Exxon Valdez το 1989.independent
Η διαρροή βρίσκεται ακριβώς στη διαδρομή μιας εντεινόμενης ναυτιλιακής σύγκρουσης. Σύμφωνα με την Windward, μια εταιρεία ναυτιλιακών αναλύσεων, 65 εμπορικά πλοία έχουν δεχθεί επιθέσεις στον Κόλπο, στα Στενά του Ορμούζ και στον Κόλπο του Ομάν από την 1η Μαρτίου, με αποτέλεσμα τον θάνατο τουλάχιστον 17 ναυτικών. Τη Δευτέρα, επίθεση των Χούθι σε φορτηγό πλοίο στα Στενά Bab el-Mandeb προκάλεσε τον θάνατο μελών του πληρώματος, τις πρώτες απώλειες από πλήγμα των Χούθι στη ναυτιλία από τότε που ξεκίνησε ο πόλεμος του Ιράν τον Φεβρουάριο.reuters+1
Χωρίς καμία οντότητα να είναι σαφώς υπεύθυνη για τη σταθεροποίηση του Caroline Bezengi και με τις επιθέσεις στη ναυτιλία υδρογονανθράκων να επιταχύνονται σε ολόκληρη την περιοχή, οι πιθανότητες για περισσότερες ανεξέλεγκτες διαρροές συνεχίζουν να αυξάνονται.