Ռուսական լցանավի վթարից հետո նավթը հասել է Օմանի ափերին

Օմանի ափերի մոտ վթարի ենթարկված ռուսական նավթային լցանավից արտահոսող նավթը հասել է ցամաք, չորեքշաբթի օրը հաստատել է ՄԱԿ-ի Միջազգային ծովային կազմակերպությունը, քանի որ արտահոսքը արագորեն վերածվում է վերջին տարիների ամենածանր ծովային բնապահպանական աղետներից մեկի:

«Նավթը հոսում է Ալ-Քիբլիյա կղզուց դեպի հյուսիս-արևելք, և որոշ տեղեկությունների համաձայն՝ այն արդեն հասել է ցամաք: Նավթի արտահոսքի դեմ պայքարի պլանավորումն ընթացքի մեջ է», — հայտնել է IMO-ի խոսնակը՝ հավելելով, որ սեզոնային մուսոնային պայմանները սահմանափակել են մուտքը դեպի նավ և հետաձգել փրկարարական աշխատանքները:newsofbahrain+1

Դանդաղ ընթացող աղետ

Caroline Bezengi-ն՝ Կամերունի դրոշի ներքո գործող և պատժամիջոցների տակ գտնվող Suezmax տիպի լցանավը, որը տեղափոխում էր մոտ 800,000-ից մեկ միլիոն բարել ռուսական նավթ՝ Ասիա ուղղությամբ, հունիսի 8-ին Եմենի ափերի մոտ ազդանշան էր տվել վթարի մասին՝ ըստ ծովային աղբյուրների՝ նավի վրա տեղի ունեցած պայթյունից հետո: Այնուհետև նավը դրեյֆել է և հունիսի 30-ին վթարի ենթարկվել Հալլանիյաթ կղզեխմբի Ալ-Քիբլիյա կղզու մոտ՝ ծովային բնության արգելոցում, որը ստեղծվել էր Օմանի թագավորական հրամանագրով՝ պաշտպանելու մարջանային խութերը, վտանգված ծովային կրիաներին և Արաբական ծովի սապատավոր կետերի պոպուլյացիան, որը Երկրի վրա ամենափոքր և ամենամեկուսացված պոպուլյացիան է:reuters+1

Չնայած վթարը տեղի էր ունեցել հունիսի վերջին, Օմանը առաջին անգամ հրապարակավ հայտարարեց այդ մասին միայն օգոստոսի 10-ին՝ նշելով, որ նավթային հետքը կազմում է մոտ 390 քառակուսի կիլոմետր: Reuters-ի համաձայն՝ SkyTruth բնապահպանական մոնիտորինգի ոչ առևտրային խմբի արբանյակային վերլուծությունը այժմ ազդակիր տարածքը գնահատում է ավելի քան 2,000 քառակուսի կիլոմետր: Greenpeace-ից Հանեն Քեսքեսը նշել է արագ աճը. «Ազդակիր տարածքը հուլիսի վերջին կազմում էր մոտ 45 քառակուսի կմ, օգոստոսի սկզբին՝ 150: Իսկ երկու օրվա ընթացքում այն քառապատկվել է՝ օգոստոսի 4-5-ի դրությամբ հասնելով 600-ի»:independent+2

Օմանի պետական լրատվական գործակալությունը չորեքշաբթի հայտնել է, որ Ռաս Մադրաքա շրջանի լողափերը, որոնք վթարի վայրից ավելի քան 200 կիլոմետր հեռավորության վրա են, արդեն տուժել են, և ակնկալվում է, որ մինչև 40 կիլոմետր երկարությամբ ափամերձ հատված կաղտոտվի:newsofbahrain

Հաշվետվողականության բացակայություն

Ենթադրվում է, որ նավը Ռուսաստանի «ստվերային նավատորմի» մաս է, որն օգտագործվում է արևմտյան պատժամիջոցները շրջանցելու համար, և գործում էր կեղծ գրանցմամբ: IOPC հիմնադրամները, որոնք զբաղվում են նավթի արտահոսքի փոխհատուցմամբ, Reuters-ին հայտնել են, որ չեն ծածկի մաքրման ծախսերը, քանի որ միջադեպը դիտարկվում է որպես «պատերազմական գործողություն», այլ ոչ թե պատահար: Լցանավը չունի որևէ ճանաչված արևմտյան ապահովագրող:independent+1

SkyTruth-ից Ջոն Ամոսը նախազգուշացրել է, որ առանց միջամտության «մղձավանջային սցենարն այն է, որ չկա համարժեք արձագանք՝ վատթարագույնը կանխելու համար», նշելով, որ նավը կարող է «շարունակել քայքայվել քամու և ալիքների մշտական հարվածների ներքո» և արտանետել իր ողջ բեռը՝ աղետ, որը իր մասշտաբներով կմրցակցի 1989 թվականի Exxon Valdez-ի հետ:independent

Ծովային պատերազմը սրում է ճգնաժամը

Արտահոսքը տեղի է ունենում ծովային սրվող հակամարտության գոտում: Windward ծովային վերլուծական ընկերության տվյալներով՝ մարտի 1-ից ի վեր Պարսից ծոցում, Հորմուզի նեղուցում և Օմանի ծոցում հարձակման է ենթարկվել 65 առևտրային նավ, ինչի հետևանքով զոհվել է առնվազն 17 նավաստի: Երկուշաբթի օրը Բաբ էլ-Մանդեբի նեղուցում հութիների հարձակումը բեռնատար նավի վրա հանգեցրել է անձնակազմի անդամների մահվան՝ փետրվարին Իրանի պատերազմի սկզբից ի վեր հութիների հարձակումների հետևանքով առաջին զոհերը:reuters+1

Քանի որ չկա որևէ կառույց, որը պատասխանատվություն կստանձնի Caroline Bezengi-ն կայունացնելու համար, իսկ տարածաշրջանում ածխաջրածինների փոխադրման նավերի վրա հարձակումներն աճում են, չվերահսկվող նոր արտահոսքերի հավանականությունը շարունակում է մեծանալ: