ომანის სანაპიროსთან რუსული ტანკერიდან ნავთობი იღვრება

ომანის სანაპიროსთან დაჯდომილი რუსული ნავთობტანკერიდან დაღვრილმა ნავთობმა მატერიკს მიაღწია, რაც გაეროს საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციამ (IMO) ოთხშაბათს დაადასტურა. შემთხვევა სწრაფად გადაიზარდა ბოლო წლების ერთ-ერთ ყველაზე მძიმე საზღვაო ეკოლოგიურ კატასტროფაში.

"ნავთობი კუნძულ ალ-ყიბლიიას ჩრდილო-აღმოსავლეთით მიედინება და გავრცელებული ინფორმაციით, ნაწილი უკვე მიაღწია მატერიკს. ნავთობის დაღვრის სალიკვიდაციო გეგმა ამოქმედებულია", – განაცხადა IMO-ს სპიკერმა და დასძინა, რომ სეზონურმა მუსონურმა პირობებმა გემთან წვდომა შეზღუდა და სამაშველო ოპერაციები შეაფერხა.newsofbahrain+1

კატასტროფა ნელი ტემპით

Caroline Bezengi, კამერუნის დროშის ქვეშ მცურავი Suezmax-ის ტიპის ტანკერი, რომელსაც აზიაში დაახლოებით 800 000-დან ერთ მილიონამდე ბარელი რუსული ნავთობი გადაჰქონდა, იემენის სანაპიროსთან 8 ივნისს დახმარებას ითხოვდა, მას შემდეგ, რაც საზღვაო წყაროების ცნობით, ბორტზე აფეთქება მოხდა. გემი მოგვიანებით დინებამ წაიღო და 30 ივნისს Hallaniyat-ის არქიპელაგში, კუნძულ ალ-ყიბლიიასთან დაჯდა ფსკერზე. ეს ადგილი საზღვაო ნაკრძალია, რომელიც გასულ წელს ომანის სამეფო დეკრეტით შეიქმნა მარჯნის რიფების, გადაშენების პირას მყოფი ზღვის კუებისა და არაბეთის ზღვის კუზა ვეშაპების დაახლოებით 80-იანი პოპულაციის დასაცავად, რაც დედამიწაზე კუზა ვეშაპების ყველაზე მცირე და იზოლირებული პოპულაციაა.reuters+1

მიუხედავად იმისა, რომ გემი ივნისის ბოლოს დაჯდა, ომანმა პირველი საჯარო განცხადება მხოლოდ ორშაბათს, 10 აგვისტოს გააკეთა და აღნიშნა, რომ ნავთობის ლაქა დაახლოებით 390 კვადრატულ კილომეტრს მოიცავდა. Reuters-ის ცნობით, არაკომერციული ორგანიზაცია SkyTruth-ის სატელიტური ანალიზით, დაზარალებული ტერიტორია ახლა 2 000 კვადრატულ კილომეტრზე მეტია. Greenpeace-ის წარმომადგენელმა ჰანენ კესკესმა აღნიშნა სწრაფი გავრცელება: "დაზარალებული ტერიტორია ივლისის ბოლოს დაახლოებით 45 კვ. კმ იყო, აგვისტოს დასაწყისში 150-მდე გაიზარდა. შემდეგ კი, ორ დღეში, 4-5 აგვისტოსთვის ოთხჯერ გაიზარდა და 600 კვ. კმ-ს მიაღწია."independent+2

ომანის სახელმწიფო საინფორმაციო სააგენტომ ოთხშაბათს გაავრცელა ინფორმაცია, რომ რას მადრაკას რაიონის სანაპიროები, რომლებიც დაჯდომის ადგილიდან 200 კილომეტრზე მეტითაა დაშორებული, უკვე დაზარალდა. მოსალოდნელია, რომ 40 კილომეტრამდე სანაპირო ზოლი დაბინძურდება, ხოლო კუნძულ მასირას სამხრეთ სანაპიროებზე ნავთობის მიღწევა უახლოეს საათებშია მოსალოდნელი.newsofbahrain

პასუხისმგებლობის დეფიციტი

ითვლება, რომ გემი რუსეთის "ჩრდილოვანი ფლოტის" ნაწილია, რომელიც დასავლური სანქციების გვერდის ასავლელად გამოიყენება და თაღლითური დროშის ქვეშ ოპერირებდა. IOPC Funds-მა, მთავრობათაშორისმა ორგანომ, რომელიც ნავთობის დაღვრის კომპენსაციებს მართავს, Reuters-ს განუცხადა, რომ გაწმენდით სამუშაოებს არ დააფინანსებს, რადგან ინციდენტი განიხილება როგორც "ომის აქტი" და არა უბედური შემთხვევა. ტანკერი არ არის დაზღვეული არცერთი აღიარებული დასავლური კომპანიის მიერ.independent+1

SkyTruth-ის ჯონ ემოსმა გააფრთხილა, რომ ჩარევის გარეშე "არსებობს კოშმარული სცენარი, როდესაც არ არსებობს ადეკვატური რეაგირება უარესის თავიდან ასაცილებლად", და აღნიშნა, რომ გემი შეიძლება "ქარისა და ტალღების მუდმივი ზეწოლის შედეგად დაიშალოს" და მთელი ტვირთი დაღვაროს, რაც მასშტაბით 1989 წლის Exxon Valdez-ის კატასტროფას გაუტოლდება.independent

ზღვაზე მიმდინარე ომი კრიზისს ამძაფრებს

ნავთობის დაღვრა პირდაპირ საზღვაო კონფლიქტის ზონაში მოხდა. საზღვაო ანალიტიკური ფირმა Windward-ის მონაცემებით, 1 მარტის შემდეგ სპარსეთის ყურეში, ჰორმუზის სრუტესა და ომანის ყურეში 65 კომერციულ გემზე განხორციელდა თავდასხმა, რასაც სულ მცირე 17 მეზღვაური ემსხვერპლა. ორშაბათს, ბაბ-ელ-მანდების სრუტეში სატვირთო გემზე ჰუსიტების თავდასხმას ეკიპაჟის წევრები შეეწირნენ, რაც თებერვალში ირანის ომის დაწყების შემდეგ ჰუსიტების მიერ გემებზე განხორციელებული თავდასხმების პირველი ფატალური შემთხვევაა.reuters+1

იმ პირობებში, როდესაც არ არსებობს სტრუქტურა, რომელიც პასუხისმგებელი იქნება Caroline Bezengi-ს სტაბილიზაციაზე და რეგიონში ნახშირწყალბადების გადამზიდავ გემებზე თავდასხმები მატულობს, დაღვრის ახალი შემთხვევების რისკი კვლავ იზრდება.