Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

indexbox+1kaohooninternationalaol+1Τα διυλιστήρια πετρελαίου σε όλο τον κόσμο αποκομίζουν ιστορικά κέρδη, καθώς οι συνεχιζόμενες επιπτώσεις του πολέμου στο Ιράν στις παγκόσμιες προμήθειες καυσίμων συνδυάζονται με την απαγόρευση εξαγωγών ρωσικού ντίζελ, ωθώντας τα crack spreads —το μέτρο του περιθωρίου κέρδους ενός διυλιστηρίου— σε επίπεδα ρεκόρ.
Το NYMEX 3-2-1 crack spread, το σημείο αναφοράς για την κερδοφορία των αμερικανικών διυλιστηρίων, έφτασε στο ιστορικό υψηλό των 64,58 δολαρίων ανά βαρέλι στις 8 Ιουλίου, σύμφωνα με στοιχεία του Reuters που επικαλείται το Oilprice.com. Στην Ευρώπη, τα περιθώρια διύλισης ντίζελ εκτινάχθηκαν πάνω από τα 60 δολάρια ανά βαρέλι μετά την ανακοίνωση της Ρωσίας για διακοπή των εξαγωγών ντίζελ, προκειμένου να αντιμετωπίσει την εγχώρια κρίση καυσίμων, η οποία επιδεινώθηκε από τα πλήγματα ουκρανικών drones σε ρωσικά διυλιστήρια.indexbox+1
Η δυναμική αυτή έχει δημιουργήσει ένα παράδοξο για τους καταναλωτές: οι τιμές του αργού πετρελαίου έχουν υποχωρήσει από τα πολεμικά τους υψηλά —το Brent κορυφώθηκε γύρω στα 126 δολάρια ανά βαρέλι τον Απρίλιο πριν υποχωρήσει— ωστόσο οι τιμές της βενζίνης και του ντίζελ παραμένουν αυξημένες. Ο έμπειρος αναλυτής ενέργειας Paul Sankey της Sankey Research, μιλώντας στο CNBC στις 9 Ιουλίου, υπέδειξε τα περιθώρια διύλισης ως τον ένοχο και όχι το ίδιο το αργό πετρέλαιο. «Τα περιθώρια διύλισης έχουν ξεπεράσει το ανώτατο όριο του εύρους εδώ. Κοστίζει μεταξύ 5 και 10 δολαρίων ανά βαρέλι η διύλιση για κάποιον όπως η Valero», δήλωσε ο Sankey, σύμφωνα με το 24/7 Wall St..journalrecord+3
Η Marathon Petroleum έχει σημειώσει άνοδο περίπου 96% τον τελευταίο χρόνο, ενώ η Valero Energy έχει εκτιναχθεί σχεδόν 128%. Η HF Sinclair ανέφερε καθαρά κέρδη πρώτου τριμήνου 2026 ύψους 648 εκατομμυρίων δολαρίων, ή 3,56 δολάρια ανά μετοχή, σε σύγκριση με καθαρή ζημία την αντίστοιχη περσινή περίοδο.247wallst+1
Η Morgan Stanley κήρυξε μια «Χρυσή Εποχή της Διύλισης», αναβαθμίζοντας τα διυλιστήρια σε όλη την Ασία και αυξάνοντας τις τιμές-στόχους. Η εταιρεία αύξησε τους στόχους για τα ταϊλανδέζικα διυλιστήρια Thai Oil, Star Petroleum Refining και Bangchak Corporation έως και 42%, διατηρώντας τη σύσταση «overweight» και για τα τρία. Η Morgan Stanley προβλέπει ότι τα παγκόσμια ακαθάριστα περιθώρια διύλισης θα παραμείνουν 20-25% πάνω από τους μέσους όρους του μέσου κύκλου, προβλέποντας 14,3 δολάρια ανά βαρέλι το 2026. Η εταιρεία διατήρησε επίσης τη στάση «overweight» για τα ινδικά διυλιστήρια, συμπεριλαμβανομένων των HPCL, BPCL και Indian Oil Corporation.cnbctv18+1
Ο επικεφαλής εμπορευμάτων της Saxo Bank, Ole Hansen, απέδωσε τη στενότητα σε δύο παράγοντες: την ισχυρή εποχιακή ζήτηση για προϊόντα όπως η βενζίνη και την περιορισμένη διαθεσιμότητα αργού πετρελαίου, καθώς τα διυλιστήρια δυσκολεύονται να αναπληρώσουν τα αποθέματα που εξαντλήθηκαν κατά τη διάρκεια του πολέμου. Με τα παγκόσμια αποθέματα καυσίμων να βρίσκονται κοντά σε χαμηλά πολλών ετών σε πολλές χώρες, και τον Sankey να προειδοποιεί ότι η κυβερνητική παρέμβαση μέσω έκτακτων φόρων ή ανώτατων ορίων περιθωρίων κέρδους αποτελεί πλέον μεγαλύτερη απειλή για το εμπόριο διύλισης από οποιονδήποτε κίνδυνο από την πλευρά της προσφοράς, ο τομέας αντιμετωπίζει έναν ασυνήθιστο συνδυασμό κερδοφορίας ρεκόρ και αυξανόμενου πολιτικού ελέγχου.finance.yahoo+2