ჩინური ავტომწარმოებლები აფრიკულ ქარხნებზე გადადიან, რადგან შიდა ბაზარზე გაყიდვები ეცემა

ჩინური ავტომწარმოებლები აფრიკაში გაფართოებას აჩქარებენ და ავტომობილების ექსპორტიდან ადგილობრივ წარმოებაზე გადადიან, რადგან შიდა ბაზარზე გაყიდვები მცირდება, ხოლო დასავლურ ბაზრებზე სავაჭრო ბარიერები იზრდება. ეს ტენდენცია ივლისში მნიშვნელოვან ეტაპს მიაღწია, როდესაც ჩინეთის უმსხვილესმა ავტოექსპორტიორმა Chery-მ დაასრულა Nissan-ის ყოფილი ქარხნის შეძენა სამხრეთ აფრიკაში, პრეტორიასთან ახლოს. კომპანია იქ ჰიბრიდული და ელექტრომობილების, ასევე Jetour-ის ბრენდის მოდელების წარმოებას გეგმავს.abcnews

ბაზრის ვარდნა მწარმოებლებს საზღვარგარეთ უბიძგებს

აფრიკისკენ მიმართული ეს სტრატეგია ნაწილობრივ შიდა ბაზარზე არსებული კრიზისით არის განპირობებული. ჩინეთის სამგზავრო ავტომობილების ასოციაციის მონაცემებით, ივლისში ჩინეთში მსუბუქი ავტომობილების გაყიდვები წლიურ ჭრილში 21.1%-ით, 1.47 მილიონამდე შემცირდა, ხოლო ექსპორტი 88.2%-ით, 923 000 ერთეულამდე გაიზარდა. შიდა ბაზარი 2025 წლის ბოლოდან მოყოლებული მუდმივად მცირდება, 2026 წლის პირველ ნახევარში კი გაყიდვები დაახლოებით 20%-ით დაეცა. ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტოს ცნობით, ჩინური ელექტრომობილების ექსპორტი 2026 წლის დასაწყისში, 2025 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, ორჯერ მეტი იყო, მაშინ როცა შიდა ბაზარზე ახალი ენერგიის ავტომობილების გაყიდვები თითქმის 25%-ით შემცირდა.reuters+2

Chery-ს ფსონი სამხრეთ აფრიკაზე

როსლინის გარიგების ფარგლებში, რომელიც იანვარში დაანონსდა და წლის შუა პერიოდში დასრულდა, Chery SA-მ შეიძინა ქარხნის ტერიტორია, შენობები და მასთან დაკავშირებული აქტივები, მათ შორის ახლომდებარე შტამპვის საამქრო. Nissan-ის ყოფილი 800 თანამშრომლიდან დაახლოებით 700-ს Chery-ში დასაქმება შესთავაზეს. Reuters-ის ცნობით, იანვარში Nissan-მა Navara-ს პიკაპების წარმოება მაისში შეწყვიტა.reuters+2

Chery ერთადერთი არ არის. Beijing Automotive Group-ს საწარმო აქვს გკებერჰაში, ხოლო Great Wall Motor-მა რეგიონში ლოკალური აწყობა და კომპონენტების დისტრიბუცია დაიწყო. სამხრეთ აფრიკა, მაროკო, კენია, ეთიოპია და განა ჩინური ინვესტიციებისთვის მთავარ მიმართულებებად ითვლება.news.ssbcrack

პოლიტიკური მხარდაჭერა კონტინენტზე

აფრიკის მთავრობები აქტიურად იზიდავენ ინვესტიციებს. ეთიოპიამ აკრძალა წიაღისეულ საწვავზე მომუშავე ავტომობილების იმპორტი, ხოლო სამხრეთ აფრიკა ელექტრომობილების მწარმოებლებს საბაჟო შეღავათებს სთავაზობს. მაროკოს სიახლოვე ევროპულ ბაზრებთან და აფრიკაში პირველი დიდი ბატარეების ქარხნის აშენების გეგმები მას სტრატეგიულად მიმზიდველს ხდის. აფრიკის კავშირის მწვანე მინერალების სტრატეგია მიზნად ისახავს კრიტიკული მინერალების, მაგალითად ლითიუმის, ადგილობრივ გადამუშავებას.news.ssbcrack

როგორც The Electric Mission-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ჰიტენ პარმარმა განაცხადა, ჩინური ბრენდების კონკურენტული ფასები აფრიკელ მომხმარებლებს ახალ ავტომობილებზე ხელმისაწვდომობას უზრუნველყოფს.news.ssbcrack