VW vaatii EU:lta tulleja kiinalaisille lataushybrideille Tiguanin pudottua kärjestä

Volkswagenin pääjohtaja Oliver Blume on vaatinut Euroopan unionia määräämään korkeampia tuontitulleja Kiinassa valmistetuille lataushybrideille. Tämä on dramaattinen täyskäännös autonvalmistajalle, joka vielä kaksi vuotta sitten lobbasi aktiivisesti kiinalaisautojen EU-tulleja vastaan.

Vaatimus esitettiin Volkswagenin vuoden 2026 ensimmäisen vuosipuoliskon tulosinfossa sen jälkeen, kun VW Tiguan PHEV, joka oli vielä vuonna 2025 Euroopan myydyin lataushybridi, putosi segmentissään neljänneksi. Kärkeä pitää nyt BYD Seal U, jota seuraavat BYD Atto 2 ja Cheryn premium-alabrändin malli Jaecoo 7. Kaikki kolme ovat kiinalaisvalmisteisia.thenextweb+1

"Meillä ei ole aikaa hukattavana", Blume sanoi. "Täyssähköautojen sääntely toimii. Niiden kohdalla olemme kilpailukykyisiä hinnoittelussa. Siellä, missä se ei toimi, ovat lataushybridit."thenextweb

Lataushybridien porsaanreikä

Kiinalaismerkit nappasivat 28,3 prosenttia Euroopan lataushybridimarkkinoista vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla Dataforcen mukaan. EU määräsi viime vuonna kiinalaisille täyssähköautoille tavanomaisen 10 prosentin tullin lisäksi jopa 35 prosentin lisätulleja, mutta nämä maksut eivät koske lataushybridejä. Kiinalaiset autovalmistajat reagoivat siirtämällä painopistettään lataushybrideihin välttääkseen tullit.autoblog+1

Blumen mukaan tämä aukko sääntelyssä heikentää laajempaa tullipolitiikkaa. Handelsblatt uutisoi EU:n harkitsevan lisätulleja kiinalaisille lataushybrideille, joskin aikataulu ja tullitasot ovat edelleen epäselviä.thenextweb

Täyskäännös paineiden alla

Volkswagenin kannanmuutos on jyrkkä. Lokakuussa 2024 yhtiö kehotti Saksaa äänestämään kiinalaisten sähköautojen EU-tulleja vastaan, ja Blume korosti tuolloin yhtiön Kiinan-kumppanuuksien tärkeyttä. Volkswagen hankki jopa poikkeusluvan aiemmin tänä vuonna vapautuakseen 20,7 prosentin tukien vastaisesta tullista Kiinassa valmistetun Cupra Tavascan -mallinsa kohdalla.nytimes+3

Nyt erilaisen kilpailutilanteen edessä oleva VW ei toimi vahvuuden asemasta. Blume on ehdottanut jopa 100 000 työntekijään ulottuvia henkilöstövähennyksiä. Kiinalaismerkit kaksinkertaistivat myyntinsä Euroopassa yhdessä vuodessa lähes 686 000 ajoneuvoon ja nappasivat 9,5 prosentin osuuden kokonaismarkkinoista. Geely on aloittanut valmistuksen Euroopassa hyödyntämällä Volvon ja Fordin olemassa olevia tehtaita, mikä kiertää tuontitullit kokonaan.thenextweb

Jaecoo 7, jonka vähittäismyyntihinta Iso-Britanniassa on noin 11 000 puntaa alhaisempi kuin Tiguan eHybridin, on esimerkki eurooppalaisten autovalmistajien kohtaamasta hintaerosta. Keskeinen kysymys onkin, voivatko tullit ostaa Volkswagenille riittävästi aikaa tämän kuilun kuromiseen umpeen.nhs.motorsourcegroup