Toyota, Honda a Nissan zaznamenaly v první polovině roku prudký pokles prodejů v Číně

Toyota, Honda ↗ 3.12% a Nissan zaznamenaly v první polovině roku 2026 prudký meziroční pokles prodejů v Číně, což podtrhuje, jak rychle japonští výrobci automobilů ztrácejí půdu pod nohama na největším automobilovém trhu světa ve prospěch domácích výrobců elektrických vozidel.

Čísla

Prodeje Toyoty v Číně dosáhly v první polovině roku 694 700 kusů, což je meziroční pokles o 17,1 %, zatímco Nissan prodal 237 000 kusů, což představuje pokles o 15,0 %. Honda na tom byla z této trojice nejhůře, její objemy v Číně se zhroutily uprostřed širší restrukturalizace, která vedla k uzavření výrobních linek a ukončení výroby mnoha modelů. Samotné prodeje Hondy v dubnu klesly meziročně o 48,3 % na pouhých 22 595 kusů a kumulativní čísla od ledna do dubna klesla o 28 %.english.news18a+2

Potíže japonských výrobců odrážejí širší útlum trhu. Podle agentury Reuters klesly v červnu domácí prodeje osobních vozidel v Číně meziročně o 23,4 % na 1,62 milionu kusů, což znamená devátý měsíc poklesu v řadě. Podle Čínské asociace prodejců automobilů splnilo své prodejní cíle pro první pololetí včas pouze 12 % čínských prodejců.reuters+1

Mezera v elektromobilitě

Zpráva zveřejněná 5. července Čínskou asociací výrobců automobilů zdůrazňuje strukturální výzvu, které čelí tradiční výrobci automobilů. Průměrné stáří nových energetických vozidel na čínských silnicích je pouze 1,8 roku, ve srovnání s 8,2 lety u osobních vozidel se spalovacími motory. Tento údaj ilustruje, jak nedávno většina čínských spotřebitelů přijala elektromobily — a jak rychle k tomuto přechodu došlo.english.news18a+1

Japonští výrobci byli pomalejší v přechodu na plně elektrická vozidla, což je nechalo zranitelné v Číně a stále více i v jihovýchodní Asii, kde se čínské značky také rozšiřují. Čínští výrobci automobilů prodali v roce 2025 celosvětově téměř 27 milionů vozidel, čímž překonali Japonsko s přibližně 25 miliony a poprvé po více než dvou desetiletích získali prvenství v celosvětových prodejích.finance.yahoo+1

Probíhající restrukturalizace

Honda již podniká drastické kroky. Továrna GAC Honda v Kantonu, která vyráběla modely včetně ZR-V a Fit, měla ukončit výrobu v červnu 2026, zatímco závod Dongfeng Honda ve Wu-chanu má být uzavřen v roce 2027. Prodeje společnosti v Číně klesly z přibližně 1,66 milionu kusů v roce 2020 na zhruba 650 000 vozidel.carnewschina+1

Celosvětové prodeje Toyoty, včetně dceřiné společnosti Daihatsu, klesly v posledním hlášeném měsíci o 7,4 %, přičemž Čína a Blízký východ byly označeny za klíčové body tlaku. Výhled zůstává náročný, protože čínští spotřebitelé nadále přecházejí na domácí elektromobily tempem, které nevykazuje žádné známky zpomalení.finance.yahoo