Nvidia lanserer Halos: Sikkerhetssystem for selvkjørende kjøretøy og roboter

Nvidia ↗ 0.48% har utvidet sin sikkerhetsplattform Halos med en bred satsing for å bygge inn sikkerhetskontroller i alle lag av fysisk KI, fra selvkjørende kjøretøy til humanoide roboter, mens selskapet og dets partnere forbereder seg på en bølge av maskinutrullinger som er ventet det neste tiåret.

En sikkerhetsarkitektur fra brikke til sky

Halos, som Nvidia beskriver som det første fullstack sikkerhetssystemet for fysisk KI, er utformet for å gi kontinuerlig sikkerhetsgaranti på tvers av maskinvare, programvare, KI-oppførsel og driftsmiljøer gjennom hele systemets livssyklus. I stedet for å stole på engangskontroller før utrulling, kobler plattformen skybasert KI-utvikling og simulering sammen med utrulling i kjøretøy og roboter, slik at sikkerhetsdokumentasjonen forblir sporbar etter hvert som systemene mottar programvareoppdateringer og møter nye forhold.blogs.nvidia

Systemet spenner over dedikerte plattformer for selvkjørende kjøretøy og robotikk. For selvkjørende kjøretøy inkluderer det beregningsmodulen NVIDIA DRIVE AGX Thor, referansearkitekturen Hyperion for Nivå 4-kjøretøy, og Halos OS bygget på ASIL-D-sertifisert DriveOS. For robotikk kretser det rundt den industrielle modulen NVIDIA IGX Thor med en dedikert Functional Safety Island, sammen med Halos Core-programvare og Holoscan Sensor Bridge for sensorbehandling i sanntid.blogs.nvidia

Einride og et voksende partnerøkosystem

I et strategisk samarbeid kunngjort 21. september sa det selvkjørende transportselskapet Einride at det vil bygge neste generasjon av sitt Einride Driver-system på Nvidia Hyperion-plattformen, med Halos-sikkerhet integrert i sin selvkjørende programvarestabel. «Vi har kundene, den operative erfaringen og teknologien. Å bygge neste generasjon av Einride Driver på Nvidia Hyperion-plattformen vil gjøre det mulig for oss å skalere selvkjørende utrulling på tvers av et godstransportnettverk som allerede betjener kunder i dag,» sa Henrik Green, teknologidirektør i Einride.markets.businessinsider+1

Utover godstransport inkluderer Halos-økosystemet nå bilprodusentene Geely, Isuzu og Nissan, mobilitetsleverandørene Uber, Grab og Lyft for utvikling av robotaksier, samt robotikkselskaper som Agility Robotics og KION Group. Halvlederpartnere som Infineon, NXP ↗ 1.94%, STMicroelectronics ↗ 2.89% og Texas Instruments ↗ 1.59% bidrar med sikkerhetskritiske komponenter.blogs.nvidia

Uavhengig sertifisering forankrer satsingen

Uavhengig validering underbygger plattformen. TÜV SÜD har sertifisert Nvidias DriveOS 6.0 til ISO 26262 ASIL D, det høyeste sikkerhetsnivået for bilindustrien, og TÜV Rheinland har utført en uavhengig sikkerhetsevaluering av NVIDIA DRIVE AV. NVIDIA Halos AI Systems Inspection Lab har blitt akkreditert av ANAB som et ISO/IEC 17020-inspeksjonsorgan, noe som gjør det mulig å inspisere Halos-integrasjoner og forberede selskaper på tredjepartssertifisering.quantumzeitgeist+1

Med ABI Research som anslår 49 millioner selvkjørende kjøretøy på Nivå 3 til 5 på veiene innen 2035, og Omdia som anslår at 60 millioner industriroboter vil bli rullert ut i samme periode, satser Nvidia på at skalerbar sikkerhetsinfrastruktur vil være flaskehalsen som avgjør hvilke fysiske KI-systemer som når kommersiell utrulling.blogs.nvidia