Nvidia kynnir Halos öryggiskerfi fyrir sjálfkeyrandi farartæki og róbóta

Nvidia ↗ 2.30% hefur stækkað Halos-öryggiskerfi sitt í víðtækri sókn til að fella öryggiseftirlit inn í öll lög raunlægrar gervigreindar, allt frá sjálfkeyrandi farartækjum til mannlíkra vélmenna, á meðan fyrirtækið og samstarfsaðilar þess búa sig undir bylgju sjálfvirknivæðingar á næsta áratug.

Öryggisuppbygging frá kubbi til skýs

Halos, sem Nvidia lýsir sem fyrsta heildstæða öryggiskerfinu fyrir raunlæga gervigreind, er hannað til að veita stöðuga öryggistryggingu þvert á vélbúnað, hugbúnað, hegðun gervigreindar og starfsumhverfi á öllum líftíma kerfisins. Í stað þess að reiða sig á eingöngu stakar úttektir fyrir innleiðingu tengir pallurinn skýjalausnaþróun gervigreindar og hermun við notkun í farartækjum og vélmennum. Þannig helst öryggisstaðfesting rekjanleg þegar kerfin fá hugbúnaðaruppfærslur og mæta nýjum aðstæðum.blogs.nvidia

Kerfið nær yfir sérhæfða palla fyrir sjálfkeyrandi farartæki og vélmennatækni. Fyrir sjálfkeyrandi farartæki inniheldur það NVIDIA DRIVE AGX Thor reiknieininguna, Hyperion-viðmiðunaruppbygginguna fyrir stigi 4 sjálfkeyrandi farartæki og Halos OS sem byggir á ASIL-D vottuðu DriveOS. Fyrir vélmennatækni snýst það um NVIDIA IGX Thor iðnaðareininguna með sérstöku öryggissvæði (Functional Safety Island), ásamt Halos Core hugbúnaði og Holoscan Sensor Bridge fyrir rauntímaúrvinnslu skynjara.blogs.nvidia

Einride og stækkandi vistkerfi samstarfsaðila

Í stefnumótandi samstarfi sem tilkynnt var 21. september sagði flutningatæknifyrirtækið Einride að það muni byggja næstu kynslóð Einride Driver stýrikerfis síns á Nvidia Hyperion-pallinum og fella Halos-öryggi inn í stýrikerfi sína. "Við höfum viðskiptavinina, rekstrarreynsluna og tæknina. Að byggja næstu kynslóð Einride Driver á Nvidia Hyperion-pallinum mun gera okkur kleift að stækka innleiðingu á sjálfvirkum flutningum um flutninganet sem þegar þjónar viðskiptavinum í dag," sagði Henrik Green, tæknistjóri Einride.markets.businessinsider+1

Auk vöruflutninga inniheldur Halos-vistkerfið nú bílaframleiðendurna Geely, Isuzu og Nissan, farveitur á borð við Uber, Grab og Lyft fyrir þróun sjálfkeyrandi leigubíla, og vélmennafyrirtæki á borð við Agility Robotics og KION Group. Hálfleiðaraframleiðendurnir Infineon, NXP ↗ 1.94%, STMicroelectronics ↗ 2.89% og Texas Instruments ↗ 1.59% leggja til öryggislega mikilvæga íhluti.blogs.nvidia

Óháð vottun styrkir átakið

Óháð mat er grunnur pallsins. TÜV SÜD hefur vottað DriveOS 6.0 frá Nvidia samkvæmt ISO 26262 ASIL D, sem er hæsta öryggisstig í bílaiðnaðinum, og TÜV Rheinland hefur framkvæmt óháð öryggismat á NVIDIA DRIVE AV. NVIDIA Halos AI Systems Inspection Lab hefur fengið faggildingu frá ANAB sem ISO/IEC 17020 skoðunaraðili, sem gerir því kleift að skoða Halos-samþættingar og undirbúa fyrirtæki fyrir vottun þriðja aðila.quantumzeitgeist+1

Með því að ABI Research spáir 49 milljónum sjálfkeyrandi farartækja á stigi 3-5 á vegum fyrir árið 2035 og Omdia áætlar að 60 milljónir iðnaðarvélmenna verði teknar í notkun á sama tímabili, veðjar Nvidia á að sveigjanlegur öryggisinnviður verði flöskuhálsinn sem sker úr um hvaða raunlægu gervigreindarkerfi nái markaðsnýtingu.blogs.nvidia