Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

blogs.nvidiatrucknewsblogs.nvidiaNvidia on laajentanut Halos-turvaalustaansa pyrkiessään tuomaan turvatarkastukset fyysisen tekoälyn jokaiseen kerrokseen aina itseohjautuvista ajoneuvoista humanoidirobotteihin. Yhtiö ja sen kumppanit valmistautuvat koneiden laajamittaiseen käyttöönottoaaltoon tulevan vuosikymmenen aikana.
Halos, jota Nvidia kuvailee fyysisen tekoälyn ensimmäiseksi koko pinon kattavaksi turvajärjestelmäksi, on suunniteltu tarjoamaan jatkuva turvallisuusvarmistus laitteistolle, ohjelmistolle, tekoälyn käyttäytymiselle ja toimintaympäristöille järjestelmän koko elinkaaren ajan. Kertaluonteisten ennen käyttöönottoa tehtävien tarkastusten sijaan alusta yhdistää pilvipohjaisen tekoälykehityksen ja simulaation ajoneuvo- ja robottikäyttöön, jotta turvallisuusnäytöt säilyvät jäljitettävinä järjestelmien saadessa ohjelmistopäivityksiä ja kohdatessa uusia olosuhteita.blogs.nvidia
Järjestelmä kattaa erilliset alustat itseohjautuville ajoneuvoille ja robotiikalle. Autonomisille ajoneuvoille se sisältää NVIDIA DRIVE AGX Thor -laskentamoduulin, Hyperion-viitearkkitehtuurin tason 4 ajoneuvoille sekä ASIL-D-sertifioidulle DriveOS:lle rakennetun Halos OS -käyttöjärjestelmän. Robotiikassa se keskittyy teolliseen NVIDIA IGX Thor -moduuliin, jossa on oma toiminnallisen turvallisuuden saareke (Functional Safety Island), sekä Halos Core -ohjelmistoon ja Holoscan Sensor Bridgeen reaaliaikaista anturinkäsittelyä varten.blogs.nvidia
Syyskuun 21. päivänä julkistetussa strategisessa yhteistyössä autonomisia rahtiratkaisuja kehittävä Einride kertoi rakentavansa seuraavan sukupolven Einride Driver -järjestelmänsä Nvidia Hyperion -alustalle ja integroivansa Halos-turvallisuuden autonomiseen ajoinfrastruktuuriinsa. "Meillä on asiakkaat, toiminnallinen kokemus ja teknologia. Seuraavan sukupolven Einride Driverin rakentaminen Nvidia Hyperion -alustalle mahdollistaa autonomisen käyttöönoton laajentamisen rahtiverkostossa, joka palvelee asiakkaita jo tänään", sanoi Einriden teknologiajohtaja Henrik Green.markets.businessinsider+1
Kulkuneuvojen lisäksi Halos-ekosysteemiin kuuluvat nyt autonvalmistajat Geely, Isuzu ja Nissan, robotaksi-kehityksessä mukana olevat liikkumispalveluntarjoajat Uber, Grab ja Lyft sekä robotiikkayhtiöt kuten Agility Robotics ja KION Group. Puolijohdekumppanit Infineon, NXP , STMicroelectronics ja Texas Instruments toimittavat turvallisuuskriittisiä komponentteja.blogs.nvidia
Riippumaton validointi tukee alustaa. TÜV SÜD on sertifioinut Nvidian DriveOS 6.0:n ISO 26262 ASIL D -standardin mukaisesti, mikä on korkein ajoneuvoturvallisuuden eheystaso, ja TÜV Rheinland on suorittanut NVIDIA DRIVE AV:n riippumattoman turvallisuusarvioinnin. ANAB on akkreditoinut NVIDIA Halos AI Systems Inspection Labin ISO/IEC 17020 -tarkastuselimeksi, mikä mahdollistaa Halos-integraatioiden tarkastamisen ja yritysten valmistelemisen kolmannen osapuolen sertifiointia varten.quantumzeitgeist+1
ABI Research ennustaa teille 49 miljoonaa tason 3-5 autonomista ajoneuvoa vuoteen 2035 mennessä ja Omdia arvioi samalla ajanjaksolla käyttöön otettavan 60 miljoonaa teollisuusrobottia. Nvidia uskoo, että skalautuva turvallisuusinfrastruktuuri on pullonkaula, joka määrittää, mitkä fyysiset tekoälyjärjestelmät pääsevät kaupalliseen käyttöön.blogs.nvidia