Nvidia stellt Sicherheitssystem Halos für autonome Fahrzeuge und Roboter vor

Nvidia ↗ 2.30% hat seine Halos-Sicherheitsplattform erweitert. Das Unternehmen treibt die Integration von Sicherheitsprüfungen in allen Ebenen physischer KI voran, von autonomen Fahrzeugen bis hin zu humanoiden Robotern. Damit bereiten sich Nvidia und seine Partner auf eine Welle von Maschinen-Einsätzen vor, die im kommenden Jahrzehnt erwartet wird.

Eine Sicherheitsarchitektur vom Chip bis in die Cloud

Halos, das von Nvidia als erstes Full-Stack-Sicherheitssystem für physische KI beschrieben wird, soll eine kontinuierliche Sicherheitsgewährleistung über Hardware, Software, KI-Verhalten und Betriebsumgebungen während des gesamten Lebenszyklus eines Systems bieten. Anstatt sich auf einmalige Prüfungen vor dem Einsatz zu verlassen, verbindet die Plattform cloudbasierte KI-Entwicklung und Simulation mit dem Einsatz im Fahrzeug und auf dem Roboter. So bleiben Sicherheitsnachweise nachvollziehbar, wenn Systeme Software-Updates erhalten und auf neue Bedingungen treffen.blogs.nvidia

Das System umfasst dedizierte Plattformen für autonome Fahrzeuge und Robotik. Für autonome Fahrzeuge beinhaltet es das Rechenmodul NVIDIA DRIVE AGX Thor, die Hyperion-Referenzarchitektur für Level-4-Fahrzeuge und Halos OS auf Basis des ASIL-D-zertifizierten DriveOS. In der Robotik steht das Industriemodul NVIDIA IGX Thor mit einer dedizierten Functional Safety Island im Mittelpunkt, zusammen mit der Halos-Core-Software und der Holoscan Sensor Bridge für die Sensorverarbeitung in Echtzeit.blogs.nvidia

Einride und ein wachsendes Partner-Ökosystem

In einer am 21. September bekannt gegebenen strategischen Zusammenarbeit erklärte das Unternehmen für autonome Lkw Einride, dass es die nächste Generation seines Einride-Driver-Systems auf der Nvidia-Hyperion-Plattform aufbauen wird. Dabei wird die Halos-Sicherheit in den eigenen autonom fahrenden Software-Stack integriert. "Wir haben die Kunden, die betriebliche Erfahrung und die Technologie. Die Entwicklung der nächsten Generation des Einride Driver auf der Nvidia-Hyperion-Plattform wird es uns ermöglichen, den autonomen Einsatz über ein Frachtnetzwerk zu skalieren, das bereits heute Kunden bedient", sagte Henrik Green, Chief Technology Officer von Einride.markets.businessinsider+1

Über den Güterkraftverkehr hinaus umfasst das Halos-Ökosystem nun die Automobilhersteller Geely, Isuzu und Nissan, die Mobilitätsanbieter Uber, Grab und Lyft für die Entwicklung von Robotaxis sowie Robotikunternehmen wie Agility Robotics und die KION Group. Die Halbleiterpartner Infineon, NXP ↗ 1.94%, STMicroelectronics ↗ 2.89% und Texas Instruments ↗ 1.59% steuern sicherheitskritische Komponenten bei.blogs.nvidia

Unabhängige Zertifizierung als Fundament

Eine unabhängige Validierung bildet das Fundament der Plattform. Der TÜV SÜD hat DriveOS 6.0 von Nvidia nach ISO 26262 ASIL D zertifiziert, der höchsten Sicherheitsstufe für Automobile. Der TÜV Rheinland hat eine unabhängige Sicherheitsbewertung von NVIDIA DRIVE AV durchgeführt. Das NVIDIA Halos AI Systems Inspection Lab wurde von der ANAB als Inspektionsstelle nach ISO/IEC 17020 akkreditiert, sodass es Halos-Integrationen überprüfen und Unternehmen auf Zertifizierungen durch Dritte vorbereiten kann.quantumzeitgeist+1

Da ABI Research bis 2035 rund 49 Millionen autonome Fahrzeuge der Stufen 3 bis 5 auf den Straßen prognostiziert und Omdia im gleichen Zeitraum von 60 Millionen eingesetzten Industrierobotern ausgeht, setzt Nvidia darauf, dass eine skalierbare Sicherheitsinfrastruktur der entscheidende Flaschenhals sein wird, der darüber bestimmt, welche physischen KI-Systeme den kommerziellen Einsatz erreichen.blogs.nvidia