Elektromobiliai pirmą kartą sudarė daugiau nei 30 % naujų automobilių pardavimų Europoje

Ketvirtadienį „E-Mobility Europe“, „New Automotive“ ir „Fier Automotive“ paskelbti duomenys rodo, kad tikrųjų elektromobilių (BEV) registracija 16-oje pagrindinių Europos rinkų rugpjūtį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, šoktelėjo 54,2 % iki 202 833 vienetų. Dėl to visiškai elektriniai automobiliai sudarė 30,5 % visų naujų automobilių pardavimų, o žemynas gerokai pralenkė pramonės prognozes 2026 metams.aa+1

Šie rezultatai žymi pirmą kartą, kai elektromobilių (BEV) dalis peržengė 30 % ribą tokioje plačioje Europos rinkų grupėje. Šis istorinis įvykis pabrėžia spartėjantį žemyno perėjimą nuo vidaus degimo variklių.

Prognozių viršijimas

Bendras įregistruotų elektromobilių (BEV) skaičius nuo sausio iki rugpjūčio mėnesio jau viršija 1,67 mln. – tai yra 33,1 % daugiau nei per tą patį laikotarpį 2025 metais. Toks tempas nustebino analitikus: „Transport & Environment“ šiemet ES prognozavo 23 % elektromobilių dalį, o „Rho Motion“ visoje Europoje numatė apie 21 %. Vien tik visiškai elektrinių automobilių pardavimai jau viršijo prognozes, kurios buvo numatytos platesnei įkraunamų transporto priemonių rinkai, apimančiai tiek elektromobilius (BEV), tiek įkraunamus hibridus.reuters+2

Rezultatai pagal šalis

Didžiąją šio augimo dalį lėmė dvi didžiausios Europos automobilių rinkos: Vokietija ir Prancūzija. Vokietijoje rugpjūtį įregistruota 68 980 elektromobilių (BEV), o tai užtikrino 32,5 % rinkos dalį (34,5 % daugiau nei prieš metus). Prancūzijoje įregistruoti 36 159 elektromobiliai, o jų rinkos dalis po 72,2 % metinio augimo pasiekė 38,3 %.aa+1

Šiaurės šalių ir mažesnės Šiaurės Europos rinkos ir toliau demonstravo dar didesnius elektromobilių populiarumo rodiklius. Pirmavo Norvegija su 98,7 %, po jos sekė Danija (85,9 %), Suomija (52,3 %), Nyderlandai (48,9 %), Belgija (46,2 %) ir Portugalija (36,1 %).reuters+1

Šios 16 analizuotų rinkų, tarp kurių taip pat yra Italija, Airija, Ispanija, Švedija, Šveicarija, Čekija, Liuksemburgas ir Lenkija, sudaro apie 90 % bendros ES ir Europos laisvosios prekybos asociacijos automobilių rinkos.aa

Žvilgsnis į ateitį

„E-Mobility Europe“ generalinis sekretorius Chrisas Heronas teigė, kad norint išlaikyti šią trajektoriją reikės nuolatinio vyriausybių ir automobilių gamintojų bendradarbiavimo. „Dabar svarbiausia užtikrinti stabilumą ir realius veiksmus: politikos formuotojai ir pramonė turi dirbti kartu, kad išlaikytų šį pagreitį ir užtikrintų Europos lyderystę“, – sakė Ch. Heronas.auto.economictimes.indiatimes+1