NYK CEO’su uyardı: Hürmüz’de nakliye aylarca savaş öncesi seviyelerin yarısının altında kalacak

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), Hürmüz Boğazı'nın tarihi merkezi nakliye yollarına dağılmış yaklaşık 80 deniz mayını kaldığını tahmin ederek, dünyanın en önemli enerji geçiş noktasından normal deniz trafiğini yeniden sağlama çabalarının karşı karşıya olduğu zorluğun boyutuna dikkat çekti.

NYK Line Nippon Yusen Kabushiki Kaisha CEO'su Takaya Soga, Pazar günü yayınlanan Financial Times röportajında, rotalar nominal olarak erişilebilir hale gelse bile transit hacimlerinin birkaç ay boyunca çatışma öncesi seviyelerin %50'sinin altında kalmasının muhtemel olduğu konusunda uyardı. Soga, "Mevcut rotalar son derece sınırlı" dedi ve "düzgün bir şekilde girip çıkabilsek bile bir süre normal hacmin yarısından azını bekliyorum" diye ekledi.tass+2

Mayınlar nakliyeyi dar koridorlara zorluyor

Mayınların, uluslararası nakliyenin kullandığı geleneksel orta koridor olan boğazın Trafik Ayrım Düzeni'ne yerleştirildiğine inanılıyor; bu durum gemileri iki dar alternatif rotaya zorluyor: biri ABD Donanması tarafından koordine edilen Umman kıyısı boyunca, diğeri ise İran'ın Larak Adası yakınında Tahran kontrolündeki geçiş.gcaptain+1

Bloomberg, İngiltere ve Fransa'nın bu ayın başlarında Almanya, İtalya, Japonya ve Kanada'nın desteğiyle boğazda çok uluslu bir mayın temizleme operasyonuna liderlik etmek için planlar hazırladığını bildirdi. Haziran ortasında varılan geçici ABD-İran barış anlaşmasının şartları uyarınca, İran'ın 30 gün içinde mayınları temizleme sorumluluğunu üstlenmesi gerekiyor, ancak ne kadar ilerleme kaydedildiği belirsizliğini koruyor.aljazeera+2

Mayın temizleme takvimi göz korkutucu olmaya devam ediyor. Batılı deniz güvenliği kaynakları, sigortacıların ve nakliye şirketlerinin tarihi yollardan geçecek kadar kendilerine güven duymalarından önce konvansiyonel mayın tarama gemileri ve su altı dronları tarafından yürütülen operasyonların 40 ila 50 gün sürebileceğini değerlendirdi.insurancejournal

Mahsur kalan filo ve sektör belirsizliği

Allianz Commercial'ın 2026 Güvenlik ve Nakliye İncelemesi'ne göre, yaklaşık 29 milyon gros tonu temsil eden ve toplam gemi ve kargo değeri 125 milyar dolar olarak tahmin edilen yaklaşık 1.150 kargo gemisi Basra Körfezi'nde geçişi bekliyor. Financial Times bu rakamı 1.200'den fazla gemi olarak bildirdi.global.chinadaily+2

IMO, İngiliz ordusunun Umman kıyılarında bir geminin mermiyle vurulduğunu bildirmesinin ardından 25 Haziran'da mahsur kalan gemilerin planlanan tahliyesini durdurdu. Önde gelen tanker ticaret birliği Intertanko, üyelerin "durum netleşene kadar" boğazdan geçişlerini ertelemeleri gerektiği yönündeki tavsiyesini yineledi.apnews+1

İyileşme takvimi belirsizliğini koruyor

Bloomberg'e göre, barış anlaşması bölgeden yapılan ihracatın son günlerde savaş öncesi seviyelerin yaklaşık %80'ine geri dönmesine yardımcı olsa da, bu trafiğin büyük bir kısmı mayınlı merkezi kanal yerine kısıtlı alternatif koridorlardan geçiyor. AP, Pentagon yetkililerinin daha önce yasa koyucuları mayın temizlemenin yaklaşık altı ay sürebileceği konusunda uyardığını bildirdi.pbs+1

Soga'nın değerlendirmesi, Mitsui OSK Lines CEO'su Jotaro Tamura'nın Financial Times'a yaptığı ve nakliye hatlarının transiti yeniden başlatma konusunda kendilerini rahat hissetmeleri için ABD-İran anlaşmasının "maddi" hale gelmesi ve "Hürmüz Boğazı'ndaki gerçek duruma yansıtılması" gerektiğini söylediği önceki uyarılarıyla örtüşüyor.dawn