Hormuz-flutningar verða undir helmingi þess sem var fyrir stríð í marga mánuði, varar forstjóri NYK við

Alþjóðasiglingamálastofnunin áætlaði að um 80 sjóminjar væru enn dreifðar um sögulegar miðsiglingaleiðir Hormuz-sunds, sem undirstrikar umfang þeirrar áskorunar sem við blasir við að endurheimta eðlilega siglingu um mikilvægasta orkuhlið heims.

Takaya Soga, forstjóri NYK Line Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, varaði við í viðtali við Financial Times sem birt var á sunnudag að flutningsmagn verði líklega áfram undir 50% af því sem var fyrir átökin í nokkra mánuði, jafnvel þótt leiðir verði að nafninu til aðgengilegar. „Tiltækar leiðir eru afar takmarkaðar,“ sagði Soga og bætti við að hann gerði ráð fyrir „minna en helmingi af venjulegu magni um tíma, jafnvel þótt við komumst almennilega inn og út.“tass+2

Jarðsprengjur neyða skip í þröngar leiðir

Talið er að jarðsprengjurnar hafi verið lagðar í umferðarskilakerfi sundsins — hefðbundnu miðleiðinni sem alþjóðleg sigling notar — sem neyðir skip í tvær þröngar varaleiðir: eina meðfram strönd Óman sem bandaríski sjóherinn samhæfir, og aðra leið undir stjórn Teheran nálægt Larak-eyju í Íran.gcaptain+1

Bloomberg greindi frá því að Bretland og Frakkland hefðu mótað áætlanir fyrr í þessum mánuði um að leiða fjölþjóðlega jarðsprengjuhreinsun í sundinu, með stuðningi frá Þýskalandi, Ítalíu, Japan og Kanada. Samkvæmt skilmálum bráðabirgðafriðarsamkomulags Bandaríkjanna og Írans sem náðist um miðjan júní á Íran að taka ábyrgð á að fjarlægja jarðsprengjurnar innan 30 daga, þótt óljóst sé hversu mikill árangur hefur náðst.aljazeera+2

Tímarammi jarðsprengjuhreinsunar er enn ógnvekjandi. Vestrænir öryggisaðilar á sviði siglinga mátu það svo að aðgerðir hefðbundinna jarðsprengjuleitara og neðansjávarfjarstýrðra tækja gætu haldið áfram í 40 til 50 daga áður en vátryggjendur og skipafélög telja sig nógu örugg til að sigla um sögulegu leiðirnar.insurancejournal

Föst skipafloti og óvissa í iðnaði

Samkvæmt Safety and Shipping Review 2026 hjá Allianz Commercial eru um 1.150 flutningaskip sem tákna um 29 milljónir brúttótonna — með samanlögðu verðmæti skipa og farms áætlað 125 milljarðar dollara — enn í Persaflóa og bíða eftir för. Financial Times greindi frá því að talan væri yfir 1.200 skip.global.chinadaily+2

IMO stöðvaði fyrirhugaða brottflutning á föstum skipum þann 25. júní eftir að breski herinn greindi frá því að skip hefði orðið fyrir skoti undan ströndum Óman. Intertanko, leiðandi samtök tankskipa, ítrekuðu ráðleggingar um að meðlimir ættu að fresta ferðum um sundið „þar til ástandið er skýrara.“apnews+1

Tímarammi endurheimtar er enn óljós

Þótt friðarsamkomulagið hafi hjálpað til við að endurheimta útflutning frá svæðinu í um 80% af því sem var fyrir stríð undanfarna daga, samkvæmt Bloomberg, fer mikill hluti þeirrar umferðar um þröngar varaleiðir frekar en um miðrásina sem er full af jarðsprengjum. AP greindi frá því að embættismenn í Pentagon hefðu áður varað löggjafa við því að jarðsprengjuhreinsun gæti tekið um sex mánuði.pbs+1

Mat Soga er í samræmi við fyrri viðvaranir frá Jotaro Tamura, forstjóra Mitsui OSK Lines, sem sagði við Financial Times að samkomulag Bandaríkjanna og Írans yrði að verða „efnislegt“ og „þýtt yfir í raunverulegar aðstæður í Hormuz-sundi“ áður en skipafélög munu finna fyrir þægindum við að hefja siglingar á ný.dawn