Hormuzin merenkulku pysyy kuukausia alle puolet sotaa edeltävistä tasoista, NYK:n toimitusjohtaja varoittaa

Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO arvioi, että Hormuzinsalmen historiallisilla keskeisillä laivaväylillä on edelleen noin 80 merimiinaa, mikä korostaa haasteen laajuutta pyrkimyksissä palauttaa normaali meriliikenne maailman tärkeimmän energiapullonkaulan läpi.

NYK Line Nippon Yusen Kabushiki Kaishan toimitusjohtaja Takaya Soga varoitti sunnuntaina julkaistussa Financial Timesin haastattelussa, että kauttakulkumäärät pysyvät todennäköisesti alle 50 prosentissa konfliktia edeltävistä tasoista useiden kuukausien ajan, vaikka reitit muuttuisivatkin nimellisesti saavutettaviksi. "Käytettävissä olevat reitit ovat erittäin rajallisia", Soga sanoi ja lisäsi odottavansa "alle puolta normaalista volyymista jonkin aikaa, vaikka pääsisimmekin kunnolla sisään ja ulos".tass+2

Miinat pakottavat merenkulun kapeisiin käytäviin

Miinojen uskotaan olevan sijoitettu salmen liikenteen erottelujärjestelmään – perinteiseen keskikäytävään, jota kansainvälinen merenkulku käyttää – mikä pakottaa alukset kahteen kapeaan vaihtoehtoiseen reittiin: toiseen Omanin rannikkoa pitkin, jota Yhdysvaltain laivasto koordinoi, ja toiseen Teheranin hallitsemaan kulkureittiin lähellä Iranin Larakin saarta.gcaptain+1

Bloomberg raportoi, että Yhdistynyt kuningaskunta ja Ranska laativat aiemmin tässä kuussa suunnitelmat monikansallisen miinanraivausoperaation johtamiseksi salmessa Saksan, Italian, Japanin ja Kanadan tuella. Kesäkuun puolivälissä saavutetun Yhdysvaltain ja Iranin välisen väliaikaisen rauhansopimuksen ehtojen mukaan Iranin on otettava vastuu miinojen poistamisesta 30 päivän kuluessa, vaikka on epäselvää, kuinka paljon edistystä on tapahtunut.aljazeera+2

Miinanraivauksen aikataulu on edelleen pelottava. Länsimaiset merenkulun turvallisuuslähteet arvioivat, että tavanomaisten miinanraivaajien ja vedenalaisten droonien operaatiot voisivat jatkua 40–50 päivää ennen kuin vakuutusyhtiöt ja varustamot tuntevat itsensä riittävän luottavaisiksi purjehtiakseen historiallisilla väylillä.insurancejournal

Jumissa oleva laivasto ja alan epävarmuus

Allianz Commercialin Safety and Shipping Review 2026 -raportin mukaan noin 1 150 rahtialusta, jotka edustavat noin 29 miljoonaa bruttotonnia – ja joiden aluksen ja lastin yhteisarvoksi arvioidaan 125 miljardia dollaria – on edelleen Persianlahdella odottamassa läpikulkua. Financial Times raportoi luvuksi yli 1 200 alusta.global.chinadaily+2

IMO keskeytti suunnitellun jumissa olevien alusten evakuoinnin 25. kesäkuuta sen jälkeen, kun Britannian armeija raportoi, että alukseen osui ammus Omanin rannikolla. Johtava tankkerialan järjestö Intertanko toisti neuvonsa, että jäsenten tulisi viivyttää matkoja salmen läpi, "kunnes tilanne on selkeämpi".apnews+1

Toipumisaikataulu on edelleen epäselvä

Vaikka rauhansopimus on auttanut palauttamaan alueen viennin noin 80 prosenttiin sotaa edeltävistä tasoista viime päivinä, Bloombergin mukaan suuri osa liikenteestä kulkee rajoitettujen vaihtoehtoisten käytävien kautta eikä miinoitetun keskikanavan kautta. AP raportoi, että Pentagonin virkamiehet olivat aiemmin varoittaneet lainsäätäjiä siitä, että miinojen poistaminen voisi kestää noin kuusi kuukautta.pbs+1

Sogan arvio on linjassa Mitsui OSK Linesin toimitusjohtajan Jotaro Tamuran aiempien varoitusten kanssa. Hän kertoi Financial Timesille, että Yhdysvaltain ja Iranin sopimuksen on tultava "aineelliseksi" ja "käännyttävä todellisiksi tilanteiksi Hormuzinsalmessa", ennen kuin varustamot tuntevat olonsa mukavaksi jatkaa kauttakulkua.dawn