IATA: Orta Doğu’daki savaşın ortasında küresel hava yolu yolcu talebi Mayıs ayında düştü

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından Pazartesi günü yayınlanan verilere göre, küresel hava yolu yolcu talebi Mayıs 2026'da yıllık bazda %2,2 düşerek, Orta Doğu'daki savaşın havacılık endüstrisi üzerinde baskı oluşturmaya devam etmesiyle üst üste ikinci ay daralma kaydetti.iata+1

Gelir yolcu kilometreleri cinsinden ölçülen bu düşüş, Nisan ayındaki %3,4'lük düşüşe göre bir iyileşme olsa da, sektör kuruluşu Orta Doğu dışındaki talebin aslında %0,7 arttığını belirtti. Küresel doluluk oranı, Mayıs ayı için rekor bir seviye olan %83,5'e ulaştı.atc-network+1

Orta Doğulu Taşıyıcılar İyileşme Belirtileri Gösteriyor

Çatışmanın etkisinin yükünü Orta Doğulu taşıyıcılar çekti ve yıllık bazda %28,4'lük bir talep düşüşü kaydetti; bu hala ciddi bir rakam olsa da, Nisan ayındaki %46,6'lık düşüşe göre belirgin bir iyileşme anlamına geliyor. IATA Genel Müdürü Willie Walsh, bu iyileşmeyi "bölgenin dayanıklılığının bir işareti" olarak nitelendirdi.paxnews+2

Walsh, talebin %0,8 düştüğü Kuzey Amerika'da ve %1,4 düşüşle Asya-Pasifik bölgesinde de yıllık bazda daralmalar görüldüğünü, bunun "büyük ölçüde ABD ve Çin'deki iç pazar koşullarıyla ilgili" olduğunu belirtti. Küresel çapta iç talep %3,1 daralırken, en sert düşüş %6,2 ile Çin'de yaşandı.iata+1

Yakıt Maliyetleri ve Düşük Marjlar Havayollarını Zorluyor

Petrol fiyatlarındaki son keskin düşüşün "cesaret verici bir gelişme" olduğunu kabul etmekle birlikte Walsh, savaştan kaynaklanan zorlukların devam edeceği konusunda uyardı. Walsh, "Hürmüz Boğazı üzerinden petrol arzı belirsizliğini koruyor ve düşük petrol fiyatlarının faydasının 'normalleşmiş' jet yakıtı fiyatlarına yansımasının zaman alması muhtemel" dedi.iata+1

Sektör genelinde sadece %2,0'lık net kâr marjlarıyla (2025'te ulaşılan seviyenin yarısı) faaliyet gösteren havayollarının, "artan yakıt maliyetlerini karşılamaya çalışan daha yüksek ücretlerle talep direncini test etmeye devam etmekten başka seçenekleri olmayacak" diye ekledi Walsh.iata+1

IATA'nın Haziran ayı finansal görünümü, sektörün 2026'da 23 milyar dolar net kâr elde edeceğini öngörüyor; bu, 2025'te elde edilen 45 milyar doların yaklaşık yarısı. Jet yakıtı fiyatlarının ise yıl için varil başına ortalama 152 dolar olması bekleniyor; bu da 2025 seviyelerinin neredeyse %70 üzerinde.iata

Çatışma Bölgesinin Ötesindeki Parlak Noktalar

Orta Doğu dışında, birçok bölge güçlü kazanımlar elde etti. Latin Amerikalı taşıyıcılar %10,5'lik uluslararası talep artışıyla liderliği çekerken, onları %8,9 ile Afrikalı havayolları izledi. Avrupalı taşıyıcılar, yolcuların Orta Doğu'daki aksayan merkezleri bypass etmesiyle Asya'ya yönelik doğrudan trafikteki %15'lik artışın desteğiyle uluslararası talepte %3,8'lik bir artış gördü. Hindistan'ın iç pazarı %10,1 oranında büyüdü.iata

Bu ayrışma, jeopolitik aksamalara uyum sağlayan bir sektörü vurguluyor: yolcuların yeniden yönlendirilmesi, koltukların rekor hızla doldurulması ve çatışmanın mali yükü artarken bile ücretlerin yükseltilmesi.