IATA: Global etterspørsel etter flyreiser falt i mai midt under krigen i Midtøsten

Den globale etterspørselen etter flyreiser falt 2,2 % år-over-år i mai 2026, noe som markerer en andre måned på rad med kontraksjon ettersom krigen i Midtøsten fortsatte å tynge luftfartsindustrien, ifølge data utgitt mandag av International Air Transport Association (IATA).iata+1

Nedgangen, målt i inntektsgivende passasjerkilometer, var en forbedring fra aprils fall på 3,4 %, der bransjeorganisasjonen bemerket at etterspørselen utenfor Midtøsten faktisk økte med 0,7 %. Den globale kabinfaktoren nådde 83,5 %, en rekordhøy notering for mai.atc-network+1

Flyselskaper i Midtøsten viser tegn til bedring

Flyselskaper i Midtøsten tok støyten av konfliktens innvirkning, og registrerte et fall i etterspørselen på 28,4 % år-over-år — fortsatt alvorlig, men en markant forbedring fra stupet på 46,6 % i april. IATA-direktør Willie Walsh kalte forbedringen "et tegn på regionens motstandskraft".paxnews+2

Walsh bemerket at år-over-år kontraksjoner også dukket opp i Nord-Amerika, hvor etterspørselen falt 0,8 %, og i Asia-Stillehavsregionen, ned 1,4 %, "stort sett relatert til innenlandske markedsforhold i USA og Kina". Innenlandsk etterspørsel globalt falt 3,1 %, med Kina som noterte den bratteste nedgangen på 6,2 %.iata+1

Drivstoffkostnader og tynne marginer tester flyselskaper

Selv om han anerkjente at et nylig skarpt fall i oljeprisene var "en oppmuntrende utvikling", advarte Walsh om at utfordringer fra krigen ville vedvare. "Oljeforsyningen gjennom Hormuzstredet forblir usikker, og det vil sannsynligvis ta tid før fordelen med lavere oljepriser reflekteres i 'normaliserte' priser på jetdrivstoff," sa han.iata+1

Flyselskaper som opererer med bransjeomfattende nettomarginer på bare 2,0 % — halvparten av nivået oppnådd i 2025 — "vil ha lite annet valg enn å fortsette å teste etterspørselens robusthet med høyere priser som forsøker å dekke økte drivstoffkostnader," la Walsh til.iata+1

IATAs finansielle utsikter for juni projiserte at bransjen ville tjene 23 milliarder dollar i nettoresultat i 2026, omtrent halvparten av de 45 milliarder dollarene oppnådd i 2025, med priser på jetdrivstoff som i gjennomsnitt ligger på 152 dollar per fat for året — nesten 70 % over 2025-nivåene.iata

Lyspunkter utenfor konfliktsonen

Utenfor Midtøsten noterte flere regioner sterke gevinster. Latinamerikanske flyselskaper ledet an med 10,5 % vekst i internasjonal etterspørsel, etterfulgt av afrikanske flyselskaper med 8,9 %. Europeiske flyselskaper så internasjonal etterspørsel stige 3,8 %, støttet av en 15 % økning i direkte trafikk til Asia ettersom passasjerer omgikk forstyrrede knutepunkter i Midtøsten. Indias innenlandsmarked steg 10,1 %.iata

Divergensen understreker en industri som tilpasser seg geopolitisk forstyrrelse: omdirigering av passasjerer, fylling av seter i rekordfart og heving av priser — selv mens konfliktens økonomiske kostnader øker.