Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

finance.yahoo+1reuters+1eletric-vehiclesÇin Ticaret Bakanı Wang Wentao, Pekin'in Brüksel'in hibrit araç ihracatına yönelik gönüllü kısıtlama talebini reddetmesinden günler sonra, Pazartesi günü Avrupa'nın en etkili iki otomotiv endüstrisi kuruluşunun başkanlarına Çin-AB otomobil ticareti anlaşmazlığının çözümüne yardımcı olmaları için baskı yaptı.
Ticaret Bakanlığı'nın Pazartesi akşamı Pekin saatiyle yayınladığı açıklamalara göre Wang, Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) başkanı da olan Mercedes-Benz CEO'su Ola Källenius ile bir video görüşmesi gerçekleştirdi ve Almanya Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA) başkanı Hildegard Müller ile ayrı bir görüşme yaptı.finance.yahoo+1
Bu girişim, Pekin ile Brüksel arasında Çin yapımı hibrit araçların Avrupa'ya artan akışı konusundaki sert tartışmaların ardından geldi. Financial Times, 17 Eylül'de AB'nin Çin'den hibrit araç satışlarını mevcut pazar payının üçte birinden fazlasından, blok pazarının yaklaşık %15'ine çekmesini istediğini bildirmişti. Habere göre, Çin'den AB'ye yapılan hibrit ithalatı Ekim 2024'te yaklaşık 3.800 araçtan Temmuz 2026'da 50.000'e yükseldi.ft+3
Çin Ticaret Bakanlığı ertesi gün yanıt vererek gönüllü ihracat kısıtlamalarına "kesinlikle karşı" olduğunu belirtti ve bunları "DTÖ kurallarının ciddi bir ihlali" olarak nitelendirerek "piyasa ekonomisi ve adil rekabet ilkelerine aykırı" olduğunu savundu. Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Guo Jiakun, Çin'in "AB'nin hamlelerini yakından takip edeceğini ve Çinli şirketlerin meşru hak ve çıkarlarını korumak için gerekli önlemleri alacağını" söyledi.china+2
Pazartesi günkü açıklamalarda hibritlerden veya kotalardan doğrudan bahsedilmedi, ancak Wang Pekin'in duruşunu güçlendirdi. Reuters'ın haberine göre Wang, Müller'e Çin'in otomobil üreticilerinin Avrupa'daki yatırımlarını desteklediğini ve anlaşmazlıkları "uyumluluk, denge ve ayrımcılık yapmama ilkeleri" temelinde Çin-AB ticaret istişare mekanizması altında diyalog yoluyla çözmek istediğini söyledi. Källenius'a ise ACEA'nın, DTÖ kurallarına uyan ve "her iki endüstrinin çıkarlarını gözeten" bir anlaşmaya varılması için AB'ye baskı yapma konusunda "olumlu bir rol oynamasını" umduğunu belirtti.eletric-vehicles+1
Çin tarafının açıklamasına göre Källenius, ACEA'nın "serbest ticareti ve piyasa açıklığını kesinlikle desteklediğini" ve Çinli otomobil üreticilerinin ve parça tedarikçilerinin Avrupa'daki yatırımlarını memnuniyetle karşıladığını ifade etti. ACEA ve Mercedes-Benz görüşmeye dair kendi açıklamalarını yayınlamadı.eletric-vehicles
Bu lobi faaliyetleri, Çinli otomobil üreticilerinin AB içinde yerel üretim planlarını hızlandırdığı bir dönemde gerçekleşiyor. BYD, Macaristan'daki fabrikasında dördüncü çeyrekte seri üretime geçmeyi beklerken, Geely Temmuz ayında Ford'un İspanya'daki Valencia fabrikasında ortak bir girişim kurmak için anlaşmaya vardı. Bu hamle kısmen Avrupa Komisyonu'nun blokta satılan elektrikli araçlar için önerdiği "Avrupa'da Üretildi" yerel içerik kurallarından kaynaklanıyor.eletric-vehicles
Bu arada, Çin'deki Avrupa Ticaret Odası, ülkenin küresel değer zincirlerindeki konumunu küresel oyuncular için "vazgeçilmez" olarak tanımladı ve ankete katılan Avrupalı işletmelerin %75'inin Çin'deki üretimlerini başka yerlerden daha verimli bulduğunu belirtti.globaltimes
AB Ticaret Komiseri Maroš Šefčovič, Çin-AB ticaret görüşmelerinin bir sonraki turu için 8 ve 9 Ekim tarihlerinde Pekin'i ziyaret edecek.eletric-vehicles