Norris och Verstappen kritiserar F1:s motorregler efter Suzuka

Kimi Antonelli vann sitt andra raka lopp för Mercedes i Japans Grand Prix och blev den yngsta F1-mästerskapsledaren.sportingnews+1
Norris kallade batteridriven omkörning för "jojo-körning, inte racing", medan Verstappen sa att han är "mer än frustrerad" över 2026 års motorregler.Autosport+1
FIA bekräftade möten i april för att se över regelverket efter Bearmans 50G-krasch, som Sainz skyllde på farliga hastighetsskillnader i energiladdningsläge.gpfans

Regerande världsmästaren Lando Norris och fyrfaldige mästaren Max Verstappen fortsatte sin högljudda kritik av Formel 1:s motorregler för 2026 efter söndagens Japans Grand Prix på Suzuka, där Norris förklarade att förarnas klagomål sannolikt inte kommer att leda till några meningsfulla förändringar. Norris slutade femma och Verstappen åtta, medan Mercedes-Benz Group AG-föraren Kimi Antonelli vann sitt andra lopp i rad.sportingnews+1

'Det här är inte racing'

Norris var rakt på sak i sin utvärdering efter loppet och beskrev den okontrollerbara energidistributionen som fundamentalt i strid med racing. "Ärligt talat, i en del av racingen ville jag inte ens köra om Lewis. Det är bara det att mitt batteri laddar ur, jag vill inte att det ska ladda ur, men jag kan inte kontrollera det," sa Norris till Autosport. "Så jag kör om honom, och sedan har jag inget batteri kvar, så han bara flyger förbi. Det här är inte racing, det här är jojo-körning."Autosport

McLaren-föraren sa att förarna är maktlösa bakom ratten när motorn dikterar deras tempo. "När du bara är utlämnad till vad motorn levererar, borde föraren åtminstone ha kontroll över det, och det har vi inte," sa han. Norris beklagade också känslan av Suzuka under de nya reglerna och sa att det "gör ont i själen" att se hastigheterna försvinna genom banans berömda höghastighetskurvor.planetf1+1

Verstappen, som bara kvalade in som nummer 11 och ännu inte har stått på pallen 2026, har varit den mest ihärdiga kritikern av regelverket sedan försäsongstesterna, då han kallade de nya bilarna för "Formel E på steroider". På Suzuka sa han att han var "mer än frustrerad" över sportens tillstånd.autosport+2

Säkerhetsoro ökar efter Bearman-krasch

Debatten intensifierades efter att Haas-föraren Oliver Bearman kraschade med 50G i Spoon-kurvan under loppet, orsakat av den dramatiska hastighetsskillnaden mellan hans bil och Franco Colapintos energiladdande Alpine framför honom. Direktören för Grand Prix Drivers' Association, Carlos Sainz, var rasande och berättade för Sky Sports F1 att förarna hade varnat FIA för att detta skulle hända. "Tänk dig att köra i Baku, Singapore eller Vegas och ha den här typen av hastighetsskillnader bredvid väggarna," sa Sainz.gpfans+2

FIA svarade med ett uttalande som bekräftade att "ett antal möten är planerade i april för att utvärdera driften av de nya reglerna och för att avgöra om det behövs några justeringar" före Miami Grand Prix. Trots detta uttryckte Norris skepsis till att förarnas röster skulle leda till verklig förändring, och sa "det spelar ingen roll vad vi säger".gpfans+3

En splittrad paddock

Alla delar inte Norris och Verstappens frustration. Lewis Hamilton, som slutade sexa för Ferrari , har försvarat de nya reglerna och beskrivit ökningen av omkörningar som "riktig racing". F1-chefen Stefano Domenicali avvisade också förarnas kritik före säsongen och sa "det är fel att prata illa om en otrolig värld som låter oss alla växa". Med en månads paus före Miami kommer alla ögon att vara riktade mot om FIA:s genomgång i april leder till förändringar eller bara ord.sports.yahoo+1

Källor (69)