Iran säger att Kina får särskilda tullförmåner i Hormuz

Irans ambassadör i Kina förklarade på fredagen att Peking och andra "vänskapligt sinnade nationer" kommer att få förmånsbehandling när Teheran börjar ta ut avgifter för fartyg som passerar genom Hormuzsundet, vilket fördjupar en låst situation med USA om framtiden för en av världens viktigaste energikorridorer.

Ett nytt avgiftsregime tar form

I ett tal vid World Peace Forum i Peking sade ambassadör Abdolreza Rahmani Fazli att Iran skulle implementera "nya arrangemang rörande Hormuzsundet i samarbete med staten Oman" och att vänskapligt sinnade länder skulle dra nytta av detta.straitstimes+1

"Vi kommer definitivt att ta särskilda hänsyn till Kina, eftersom Kina är ett vänskapligt land," sade Fazli, enligt Bloomberg, utan att specificera vad dessa eftergifter skulle innebära. "Vi bör ge specialbehandling till länder som är vänliga mot oss."bloomberg+1

Fazli framställde avgifterna som nödvändiga för att "garantera säkerheten för passage" och hantera "miljökonsekvenserna av det massiva antalet fartyg", samtidigt som han insisterade på att de inte skulle bryta mot internationell sjörätt. Han undvek att kalla avgifterna för "vägtullar", och beskrev dem istället som "serviceavgifter" – en distinktion Iran har upprätthållit under månader av förhandlingar.timesofisrael+1

Klockan tickar för 60-dagarsfönstret

Tillkännagivandet kommer när 60-dagarsperioden utan avgifter, som fastställdes under samförståndsavtalet mellan Washington och Teheran den 17 juni, närmar sig sitt slut runt mitten av augusti. Enligt det interimistiska avtalet, som undertecknades av president Donald Trump och Irans president Masoud Pezeshkian, garanterades kommersiella fartyg fri passage medan förhandlare arbetade mot en permanent lösning.gosships+3

Iran har gjort det klart att de ser den avgiftsfria perioden som tillfällig. Chefsförhandlaren Mohammad Bagher Ghalibaf sade vid tidpunkten för avtalets undertecknande att sundet "inte kommer att återgå till förkrigsförhållanden". En rapport från Reuters den 1 juli säger att Iran är fast beslutet att vinna internationellt erkännande för sin auktoritet över vattenvägen och sin förmåga att ta ut avgifter – "även om de måste göra det med våld", enligt två högt uppsatta iranska källor.reuters+1

Iran har föreslagit att generera så mycket som 40 miljarder dollar årligen från säkerhets- och miljötjänsteavgifter, enligt The Wall Street Journal News Corp ↘ 2.36%. Victoria Coates, en tidigare biträdande nationell säkerhetsrådgivare i Trump-administrationen och nu vicepresident för nationell säkerhet vid Heritage Foundation, har kallat förslaget en "utpressningsplan" mot det fria flödet av energi.i24news+2

Konkurrerande visioner för sundet

Tvisten förblir ett av de mest omstridda elementen i de bredare fredsförhandlingarna. USA och arabiska länder i Gulfen vidhåller att inga former av avgifter kan påläggas vattenvägen, genom vilken ungefär en femtedel av världens olja och flytande naturgas flöt före konflikten. Ändå har vissa europeiska nationer börjat acceptera att någon form av avgift sannolikt är oundviklig, och pressar istället på för ett icke-diskriminerande regime, berättade personer med insyn i diskussionerna för Bloomberg.cnbc+1

Kina, som köper nästan all Irans oljeexport, krävde den 3 juli "ohindrad" sjöfart genom sundet, där utrikesdepartementets talesperson Guo Jiakun sade att öppen passage skulle vara i "alla parters intresse". Minst åtta fartyg som försökte lämna Persiska viken längs Omans kust vände mellan den 3 och 4 juli, en påminnelse om att även under det interimistiska avtalet är transit långt ifrån rutinmässig.straitstimes