Irán dice que China obtendrá concesiones especiales en el peaje de Ormuz

El embajador de Irán en China declaró el viernes que Pekín y otras "naciones amigas" recibirán un trato preferencial cuando Teherán comience a cobrar tarifas a los barcos que transiten por el Estrecho de Ormuz, profundizando el enfrentamiento con Estados Unidos sobre el futuro de uno de los corredores energéticos más importantes del mundo.

Se perfila un nuevo régimen de peajes

Al hablar en el Foro Mundial de la Paz en Pekín, el embajador Abdolreza Rahmani Fazli dijo que Irán implementaría "nuevos acuerdos relacionados con el Estrecho de Ormuz con la colaboración y cooperación del estado de Omán" y que los países amigos se beneficiarían.straitstimes+1

"Definitivamente tendremos consideraciones especiales para China, porque China es un país amigo", dijo Fazli, según Bloomberg, sin especificar en qué consistirían esas concesiones. "Deberíamos otorgar un trato especial a los países que son amigos nuestros".bloomberg+1

Fazli enmarcó las tarifas como necesarias para "garantizar la seguridad del paso" y abordar las "consecuencias ambientales de la enorme cantidad de barcos", insistiendo al mismo tiempo en que no violarían el derecho marítimo internacional. Evitó llamar a los cargos "peaje", describiéndolos en su lugar como "tarifas de servicio", una distinción que Irán ha mantenido a lo largo de meses de negociaciones.timesofisrael+1

El reloj avanza en la ventana de 60 días

El anuncio se produce a medida que el período libre de peaje de 60 días establecido bajo el memorando de entendimiento del 17 de junio entre Washington y Teherán se acerca a su vencimiento a mediados de agosto. Bajo el acuerdo provisional, firmado por el presidente Donald Trump y el presidente iraní Masoud Pezeshkian, se garantizó el libre paso a los buques comerciales mientras los negociadores trabajaban hacia un acuerdo permanente.gosships+3

Irán ha dejado claro que considera la ventana libre de peaje como temporal. El jefe negociador Mohammad Bagher Ghalibaf dijo en el momento de la firma del acuerdo que el estrecho "no volverá a las condiciones de antes de la guerra". Un informe de Reuters del 1 de julio indicó que Irán está decidido a ganar el reconocimiento internacional de su autoridad sobre la vía navegable y su capacidad para imponer tarifas, "incluso si tiene que hacerlo por la fuerza", según dos fuentes iraníes de alto nivel.reuters+1

Irán ha propuesto generar hasta 40.000 millones de dólares anuales a partir de cargos por servicios de seguridad y ambientales, según The Wall Street Journal News Corp ↗ 3.15%. Victoria Coates, ex subdirectora de seguridad nacional en la administración Trump y ahora vicepresidenta de seguridad nacional en la Heritage Foundation, ha calificado la propuesta como un "esquema de chantaje" contra el libre flujo de energía.i24news+2

Visiones contrapuestas para el Estrecho

La disputa sigue siendo uno de los elementos más polémicos de las negociaciones de paz más amplias. Estados Unidos y los países árabes del Golfo sostienen que no se pueden imponer cargos de ningún tipo en la vía navegable, a través de la cual fluía aproximadamente una quinta parte del petróleo y gas natural licuado del mundo antes del conflicto. Sin embargo, algunas naciones europeas han comenzado a aceptar que algún tipo de tarifa es probablemente inevitable, presionando en cambio por un régimen no discriminatorio, dijeron a Bloomberg personas familiarizadas con las discusiones.cnbc+1

China, que compra casi todas las exportaciones de petróleo de Irán, pidió el 3 de julio un envío "sin obstáculos" a través del estrecho, y el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Guo Jiakun, dijo que el paso abierto sería en "interés de todas las partes". Al menos ocho barcos que intentaban salir del Golfo Pérsico a lo largo de la costa de Omán regresaron entre el 3 y el 4 de julio, un recordatorio de que incluso bajo el acuerdo provisional, el tránsito sigue estando lejos de ser rutinario.straitstimes