Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter

bloomberggosships+1i24news+1ირანის ელჩმა ჩინეთში პარასკევს განაცხადა, რომ პეკინი და სხვა "მეგობრული ქვეყნები" უპირატესობით ისარგებლებენ, როდესაც თეირანი ჰორმუზის სრუტეში გამავალი გემებისთვის გადასახადების დაწესებას დაიწყებს, რაც კიდევ უფრო ამძაფრებს დაპირისპირებას შეერთებულ შტატებთან მსოფლიოს ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ენერგეტიკული დერეფნის მომავალთან დაკავშირებით.
პეკინში, მშვიდობის მსოფლიო ფორუმზე გამოსვლისას, ელჩმა აბდოლრეზა რაჰმანი ფაზლიმ თქვა, რომ ირანი "ომანის სახელმწიფოსთან თანამშრომლობით ჰორმუზის სრუტესთან დაკავშირებით ახალ ღონისძიებებს" გაატარებს და მეგობარი ქვეყნები ამით ისარგებლებენ.straitstimes+1
"ჩვენ აუცილებლად გვექნება სპეციალური პირობები ჩინეთისთვის, რადგან ჩინეთი მეგობარი ქვეყანაა", – თქვა ფაზლიმ Bloomberg-ის ცნობით, თუმცა არ დაუკონკრეტებია, რას მოიცავს ეს შეღავათები. "სპეციალური მოპყრობა უნდა დავუწესოთ იმ ქვეყნებს, რომლებიც ჩვენი მეგობრები არიან".bloomberg+1
ფაზლიმ გადასახადები ახსნა, როგორც "გადასასვლელის უსაფრთხოების გარანტირებისთვის" და "გემების მასიური რაოდენობის გარემოსდაცვითი შედეგების" მოსაგვარებლად აუცილებელი ზომა, თუმცა დაჟინებით აღნიშნა, რომ ეს არ დაარღვევს საერთაშორისო საზღვაო სამართალს. მან თავი შეიკავა გადასახადების "ბაჟად" მოხსენიებისგან და მათ "მომსახურების საფასური" უწოდა – განსხვავება, რომელსაც ირანი მოლაპარაკებების თვეების განმავლობაში ინარჩუნებდა.timesofisrael+1
ეს განცხადება კეთდება მაშინ, როდესაც ვაშინგტონსა და თეირანს შორის 17 ივნისის ურთიერთგაგების მემორანდუმით დადგენილი 60-დღიანი უბაჟო პერიოდი აგვისტოს შუა რიცხვებში იწურება. პრეზიდენტ დონალდ ტრამპისა და ირანის პრეზიდენტ მასუდ ფეზეშქიანის მიერ ხელმოწერილი დროებითი შეთანხმების თანახმად, კომერციულ გემებს თავისუფალი გადაადგილება ჰქონდათ გარანტირებული, სანამ მომლაპარაკებლები მუდმივ შეთანხმებაზე მუშაობდნენ.gosships+3
ირანმა ნათლად აჩვენა, რომ უბაჟო ფანჯარას დროებითად მიიჩნევს. მთავარმა მომლაპარაკებელმა მოჰამად ბაგერ გალიბაფმა შეთანხმების ხელმოწერისას თქვა, რომ სრუტე "ომამდელ პირობებს არ დაუბრუნდება". 1 ივლისს Reuters-ის მოხსენებაში ნათქვამია, რომ ირანი მტკიცედ არის განწყობილი, მოიპოვოს საერთაშორისო აღიარება წყლის გზაზე თავისი უფლებამოსილებისა და გადასახადების დაწესების შესაძლებლობის შესახებ – "თუნდაც ამის გაკეთება ძალით მოუწიოს", აცხადებენ ირანელი მაღალჩინოსნები.reuters+1
ირანმა შესთავაზა უსაფრთხოებისა და გარემოსდაცვითი მომსახურების საფასურიდან წლიურად 40 მილიარდამდე დოლარის გამომუშავება, იტყობინება The Wall Street Journal News Corp . ვიქტორია კოუტსმა, ტრამპის ადმინისტრაციის ეროვნული უსაფრთხოების ყოფილმა მრჩეველმა და ამჟამად Heritage Foundation-ის ეროვნული უსაფრთხოების ვიცე-პრეზიდენტმა, ამ წინადადებას ენერგიის თავისუფალი ნაკადის წინააღმდეგ "შანტაჟის სქემა" უწოდა.i24news+2
დავა რჩება უფრო ფართო სამშვიდობო მოლაპარაკებების ერთ-ერთ ყველაზე სადავო ელემენტად. შეერთებული შტატები და სპარსეთის ყურის არაბული ქვეყნები აცხადებენ, რომ წყლის გზაზე არანაირი გადასახადი არ შეიძლება დაწესდეს, რომელზეც კონფლიქტამდე მსოფლიოს ნავთობისა და თხევადი ბუნებრივი აირის დაახლოებით მეხუთედი გადიოდა. მიუხედავად ამისა, ზოგიერთმა ევროპულმა ქვეყანამ დაიწყო იმის აღიარება, რომ რაიმე სახის გადასახადი სავარაუდოდ გარდაუვალია და ისინი არადისკრიმინაციული რეჟიმის დაწესებას ითხოვენ, განუცხადეს Bloomberg-ს დისკუსიებთან დაახლოებულმა პირებმა.cnbc+1
ჩინეთმა, რომელიც ირანის ნავთობის ექსპორტის თითქმის მთლიან მოცულობას ყიდულობს, 3 ივლისს სრუტეში "შეუფერხებელი" ნაოსნობისკენ მოუწოდა, საგარეო საქმეთა სამინისტროს სპიკერმა გუო ჯიაკუნმა კი განაცხადა, რომ თავისუფალი გადასასვლელი "ყველა მხარის ინტერესებშია". სულ მცირე რვა გემი, რომელიც ომანის სანაპიროს გასწვრივ სპარსეთის ყურის დატოვებას ცდილობდა, 3-დან 4 ივლისამდე უკან დაბრუნდა, რაც შეხსენებაა იმისა, რომ დროებითი შეთანხმების პირობებშიც კი, ტრანზიტი ჯერ კიდევ შორსაა რუტინულისგან.straitstimes