Hormuz-stopp sänkte strategisk export med 54 procent

En ny analys från International Trade Centre visar att störningarna i sjöfarten genom Hormuzsundet har fått exportvolymerna av strategiska produkter att rasa med mer än hälften, där leveranser av flytande naturgas kollapsat med 95 procent. Detta blottlägger hur skör den globala handeln är när en enskild maritim flaskhals drabbas.

Handelsförluster inom nyckelråvaror

ITC, som verkar under ett gemensamt mandat från Världshandelsorganisationen och UNCTAD, publicerade den 4 augusti resultat baserade på handelsdata från april 2026 som kvantifierar de tidiga effekterna av störningarna som inleddes med en militär upptrappning i slutet av februari. Den sammanlagda varuexporten från ekonomier beroende av Hormuzsundet, såsom Bahrain, Iran, Irak, Kuwait, Qatar, Saudiarabien och Förenade Arabemiraten, minskade med 21 procent i värde. Mätt i fysisk volym är bilden ännu tydligare: de sammanlagda exportvolymerna för 12 strategiskt viktiga produkter föll med 54 procent.miragenews+1

Naturgas noterade det största raset på 95 procent, följt av urea på 83 procent, metanol på 80 procent och ammoniak på 75 procent. De största absoluta förlusterna skedde inom råolja, som minskade med 28 miljoner ton, följt av raffinerade oljeprodukter och LNG, ned med 7,3 miljoner respektive 5,5 miljoner ton. "Betydande fall inom gödselmedel, kemikalier, plast och aluminium visar att störningen påverkade ett bredare spektrum av industrier och leveranskedjor," noterade ITC-författarna.miragenews

Importländer möter ojämn effekt

Krisen har drabbat energiintensiva asiatiska ekonomier hårdast. Japan, som historiskt hämtat 91 procent av sin råoljeimport från leverantörer beroende av Hormuzsundet, noterade en nedgång på 64 procent i den totala råoljeimporten i april. Sydkorea och Malaysia mötte liknande underskott. Thailand såg däremot en ökning på 62 procent när raffinaderier säkrade laster från alternativa leverantörer.miragenews

Alternativa leverantörer ökade sina leveranser för 10 av de 12 utvalda produkterna, men dessa vinster kompenserade endast fullt ut för de störda flödena för ammoniak och polypropen. Marknader på andra håll verkar ha använt strategiska reserver, ökat den inhemska produktionen eller minskat konsumtionen för att hantera underskottet.miragenews

Ett strukturellt test för globala leveranskedjor

Hormuzsundet står för ungefär en fjärdedel av den globala oljehandeln till sjöss och en tredjedel av den globala handeln med urea. Iran stängde vattenvägen för normal kommersiell trafik den 28 februari 2026, och även om nyligen minskade stridigheter har väckt hopp om att sjöfarten ska kunna återupptas mer fullständigt, ligger trafiken fortfarande långt under normala nivåer.unctad+2

UNCTAD varnade i mars för att den globala varuhandeln kan sakta ner från cirka 4,7 procent under 2025 till mellan 1,5 och 2,5 procent under 2026 till följd av störningarna. CNBC rapporterade förra veckan att ungefär 80 procent av den globala varuhandeln mätt i volym sker via sjövägen, vilket understryker hur störningar i flaskhalsar kan leda till prischocker för energi, livsmedel och konsumtionsvaror världen över.cnbc+1