Κατά 54% μειώθηκαν οι στρατηγικές εξαγωγές λόγω της κρίσης στο Στενό του Ορμούζ, σύμφωνα με το ITC

Νέα ανάλυση από το Διεθνές Κέντρο Εμπορίου (ITC) δείχνει ότι η διατάραξη της ναυσιπλοΐας μέσω του Στενού του Ορμούζ προκάλεσε πτώση άνω του 50% στον όγκο των εξαγωγών στρατηγικών προϊόντων, με τις αποστολές υγροποιημένου φυσικού αερίου να καταρρέουν κατά 95% — αναδεικνύοντας την ευθραυστότητα του παγκόσμιου εμπορίου όταν ένα κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα τίθεται εκτός λειτουργίας.

Συσσωρεύονται οι εμπορικές απώλειες σε βασικά εμπορεύματα

Το ITC, το οποίο λειτουργεί υπό κοινή εντολή του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου και της UNCTAD, δημοσίευσε στις 4 Αυγούστου ευρήματα βασισμένα σε εμπορικά δεδομένα του Απριλίου 2026, τα οποία ποσοτικοποιούν τις πρώτες επιπτώσεις της διατάραξης που ξεκίνησε με τη στρατιωτική κλιμάκωση στα τέλη Φεβρουαρίου. Οι συνολικές εξαγωγές εμπορευμάτων από τις οικονομίες που εξαρτώνται από το Ορμούζ — Μπαχρέιν, Ιράν, Ιράκ, Κουβέιτ, Κατάρ, Σαουδική Αραβία και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα — μειώθηκαν κατά 21% σε αξία. Όταν μετράται σε φυσικό όγκο, η εικόνα είναι πιο ζοφερή: ο συνολικός όγκος εξαγωγών για 12 στρατηγικής σημασίας προϊόντα μειώθηκε κατά 54%.miragenews+1

Το φυσικό αέριο κατέγραψε τη μεγαλύτερη πτώση με 95%, ακολουθούμενο από την ουρία με 83%, τη μεθανόλη με 80% και την αμμωνία με 75%. Οι μεγαλύτερες απόλυτες απώλειες σημειώθηκαν στο αργό πετρέλαιο, το οποίο μειώθηκε κατά 28 εκατομμύρια τόνους, ακολουθούμενο από τα διυλισμένα πετρελαιοειδή και το LNG, με πτώση 7,3 εκατομμυρίων και 5,5 εκατομμυρίων τόνων αντίστοιχα. "Οι σημαντικές μειώσεις στα λιπάσματα, τα χημικά, τα πλαστικά και το αλουμίνιο δείχνουν ότι η διατάραξη επηρέασε ένα ευρύτερο φάσμα βιομηχανιών και εφοδιαστικών αλυσίδων", σημείωσαν οι συντάκτες του ITC.miragenews

Άνιση η επίπτωση στις εισαγωγικές χώρες

Η κρίση έπληξε περισσότερο τις ασιατικές οικονομίες που εξαρτώνται από την ενέργεια. Η Ιαπωνία, η οποία ιστορικά προμηθευόταν το 91% των εισαγωγών αργού πετρελαίου της από προμηθευτές που εξαρτώνται από το Ορμούζ, κατέγραψε πτώση 64% στις συνολικές εισαγωγές αργού τον Απρίλιο. Η Νότια Κορέα και η Μαλαισία αντιμετώπισαν παρόμοια ελλείμματα. Η Ταϊλάνδη, αντίθετα, είδε αύξηση 62% καθώς τα διυλιστήρια κινήθηκαν για να εξασφαλίσουν φορτία από εναλλακτικούς προμηθευτές.miragenews

Οι εναλλακτικοί προμηθευτές αύξησαν τις αποστολές για 10 από τα 12 επιλεγμένα προϊόντα, αλλά αυτά τα κέρδη αντιστάθμισαν πλήρως τις διαταραγμένες ροές μόνο για την αμμωνία και το πολυπροπυλένιο. Οι αγορές αλλού φαίνεται να έχουν αντλήσει από στρατηγικά αποθέματα, να έχουν αυξήσει την εγχώρια παραγωγή ή να έχουν μειώσει την κατανάλωση για να αντιμετωπίσουν το έλλειμμα.miragenews

Δοκιμασία για τις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες

Το Στενό του Ορμούζ διακινεί περίπου το ένα τέταρτο του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου πετρελαίου και το ένα τρίτο του παγκόσμιου εμπορίου ουρίας. Το Ιράν έκλεισε τη θαλάσσια οδό για την κανονική εμπορική ναυτιλία στις 28 Φεβρουαρίου 2026, και παρόλο που οι πρόσφατες υφέσεις στις συγκρούσεις δημιούργησαν ελπίδες ότι η ναυτιλία θα μπορούσε να συνεχιστεί πληρέστερα, η κίνηση παραμένει πολύ κάτω από τα κανονικά επίπεδα.unctad+2

Η UNCTAD προειδοποίησε τον Μάρτιο ότι η ανάπτυξη του παγκόσμιου εμπορίου εμπορευμάτων θα μπορούσε να επιβραδυνθεί από περίπου 4,7% το 2025 σε 1,5% έως 2,5% το 2026 εν μέσω της διατάραξης. Το CNBC ανέφερε την περασμένη εβδομάδα ότι περίπου το 80% του παγκόσμιου εμπορίου εμπορευμάτων σε όγκο μεταφέρεται μέσω θαλάσσης, υπογραμμίζοντας πώς η διατάραξη σε ένα κρίσιμο πέρασμα μπορεί να προκαλέσει αλυσιδωτές αντιδράσεις στις τιμές της ενέργειας, των τροφίμων και των καταναλωτικών αγαθών παγκοσμίως.cnbc+1