Bunkerbränsleförsäljningen i Fujairah halveras när Irankriget stryper sjöfarten i Gulfen

Försäljningen av bunkerbränsle i Förenade Arabemiratens hamn Fujairah mer än halverades under första halvåret 2026 jämfört med samma period året innan, då konflikten mellan USA och Iran ströp sjöfarten nära Hormuzsundet och drev bort fartyg från regionens största bunkringshubb.

Försäljningen av marint bränsle, exklusive smörjmedel, uppgick till cirka 1,63 miljoner ton under de första sex månaderna 2026 i Fujairah, en kraftig minskning från 3,66 miljoner kubikmeter under första halvåret 2025. Försäljningen nådde en ny rekordlåg nivå i juni och föll till 88 659 kubikmeter från 97 727 kubikmeter i maj, enligt data från Fujairah Oil Industry Zone. Försäljningen av 380 CST VLSFO, hamnens mest handlade bunkerkvalitet, sjönk med 90,4 % på årsbasis i juni till en rekordlåg nivå på 34 590 kubikmeter.economictimes+3

Krig och störningar i sjöfarten

Kollapsen följer den bredare omvälvningen i sjöfarten i Gulfen sedan USA och Israel inledde militära operationer mot Iran och dess allierade i slutet av februari 2026. I början av mars låg minst 200 fartyg – inklusive oljetankers och fartyg för flytande naturgas – strandade för ankar utanför Förenade Arabemiratens kust när Hormuzsundet i praktiken stängdes, enligt Reuters ↗ 5.20%. Priserna på bunkerbränsle i Fujairah rusade, vilket ytterligare dämpade efterfrågan och pressade fartyg mot alternativa bunkringshubbar.wikipedia+2

Störningarna har pågått i månader. I maj beslagtogs ett fartyg som låg för ankar utanför Förenade Arabemiraten och fördes mot Iran, medan ett lastfartyg nära Oman sjönk efter en attack. I juni pausade FN evakueringen av fartyg genom sundet efter att ett annat fartyg träffats. Den 14 juli attackerade Iran två tankfartyg med flagg från Förenade Arabemiraten, Mombasa och Al Bahiyah, vilket orsakade bränder ombord, enligt Jerusalem Post.youtube+3

En hubb under press

Fujairah, beläget vid Omanbukten precis utanför Hormuzsundet, hade vuxit till Mellanösterns främsta centrum för bunkring och oljelagring. Redan före kriget hade försäljningen börjat mattas av – volymerna under första halvåret 2025 var redan 5,2 % lägre än 2024. Men konflikten accelererade nedgången när försäkringsbolag höjde premierna för krigsrisk och rederier dirigerade om trafiken helt bort från Gulfen.portnews+1

Lagren av eldningsolja i hamnen har fluktuerat kraftigt och steg med 33 % under veckan som slutade den 22 juni till 6,846 miljoner fat – den högsta nivån sedan slutet av april – då produkten hopade sig när färre fartyg anlöpte för att tanka. Al Jazeera rapporterade i början av juli att den globala sjöfartsindustrin redan ser fram emot en återgång till förkrigsmönster när ett varaktigt eldupphör väl inträffar, men med pågående fientligheter förblir Fujairahs återhämtning osäker.aljazeera+1