Volkswagen kutter modellutvalget med opptil halvparten i historisk overhaling

Volkswagen kunngjorde torsdag at de vil kutte sitt globale kjøretøyutvalg med så mye som 50 %, ettersom bilprodusenten gjennomfører det analytikere beskriver som den mest omfattende omstruktureringen i selskapets nesten ni tiår lange historie. Beslutningen kom etter et avgjørende styremøte ved selskapets hovedkvarter i Wolfsburg.bloomberg+2

En omfattende overhaling

Europas største bilprodusent sa at modellutvalget gradvis ville bli redusert med opptil halvparten, med fokus på ressurser i de mest lønnsomme markedssegmentene. Antall individuelle konfigurasjonsalternativer for kjøretøy kan falle med så mye som 75 %, ifølge Bloomberg. Kuttene er en del av en bredere innsats for å takle høye kostnader, overflødig produksjonskapasitet, intensiverende konkurranse fra kinesiske rivaler og effekten av amerikanske importtollsatser.cnbc+4

Omstruktureringen omfatter også planer om å stenge fire tyske fabrikker – i Hannover, Zwickau og Emden, sammen med et Audi-anlegg i Neckarsulm – og å kutte opptil 100 000 jobber på tvers av konsernet, omtrent én av seks av selskapets 625 000 ansatte over hele verden. Det tallet ville være dobbelt så høyt som de 50 000 kuttene som tidligere var avtalt med fagforeningene sent i 2024, da en avtale ble inngått for å unngå fabrikknedleggelser og tvungne oppsigelser frem til slutten av 2030.qz+3

Økende press på administrerende direktør Blume

Styremøtet representerte det Reuters kalte en «syretest» for administrerende direktør Oliver Blume, som har vært under økende press for å stoppe et fall i lønnsomheten. Blume hadde tidligere avslørt planer om å redusere den årlige produksjonskapasiteten til 9 millioner kjøretøy, ned fra et mål på 12 millioner satt i 2019. En seniorrådgiver for den kinesiske rivalen BYD kalte kuttene en «vekker» for europeisk industri.roadandtrack+4

Fagforeningsmessig og politisk motstand

Forslagene møter hard motstand fra tyske fagforeninger og lovgivere. IG Metall, den mektige fagforeningen for metallarbeidere, og selskapets bedriftsråd har kjempet imot omfanget av kuttene. Niedersachsen, som har en 20 % eierandel i Volkswagen, har også uttrykt bekymring for de sosiale kostnadene ved masseoppsigelser i lokalsamfunn som er sterkt avhengige av bilprodusentens fabrikker.irishtimes+1

Den planlagte omstruktureringen understreker den eksistensielle utfordringen tradisjonelle bilprodusenter står overfor når de må håndtere et raskt skifte i industrien mot elektrifisering, krympende marginer i tradisjonelle forbrenningsmotorer og aggressiv prising fra kinesiske produsenter som har endret den globale konkurransen.