USA godkjenner Boeing 737 MAX 10 på tirsdag, ifølge kilder

Samferdselsminister Sean Duffy forventes å kunngjøre tirsdag 20. oktober at Federal Aviation Administration har godkjent Boeing ↗ 0.95% 737 MAX 10, opplyser kilder til Reuters. Duffy skal etter planen besøke en Boeing-fabrikk i Everett, Washington, for å markere sertifiseringen av den største versjonen av flyprodusentens bestselgende modell, ifølge Reuters.reuters.com

Godkjenningen vil fullføre Boeings MAX-familie med fire modeller. MAX 10 var opprinnelig ventet å settes i drift i 2020. Årevis med forsinkelser fulgte etter ulykkene i 2018 og 2019, noe som førte til strengere tilsyn fra FAA og en mer kompleks sertifiseringsprosess, meldte Leeham News and Analysis.leehamnews.com

Siste hindringer ryddet av veien

FAAs Type Certification Board, et panel med ledere fra etaten, fullførte en viktig sikkerhetsgjennomgang fredag 16. oktober. Denne gjennomgangen er et av de siste stegene før en sertifiseringsbeslutning, rapporterte Reuters på det tidspunktet. Da FAA ble spurt om tidsplanen, uttalte de at "sikkerhet dikterer sertifiseringstidslinjen." Etter styrets gjennomgang måtte Boeing fremdeles sende inn en prosjekterklæring om fullføring før de endelige underskriftene, meldte Aviacionline.aviacionline.com+1

Fremdriften stoppet opp i slutten av september etter at Boeing avdekket en feil i programvaren for flystyring på 737 MAX. I visse situasjoner ved avbrutt landing kan feilen stoppe den automatiserte veiledningen for flybanen, og FAA satte sertifiseringen på pause for å vurdere hvor mye ekstra arbeid dette skaper for pilotene. Den 2. oktober konkluderte FAA med at problemet ikke var en sikkerhetsrisiko og ikke krevde utbedring før sertifisering. Et problem med avisingssystemet for motorer som ble funnet i 2023, hadde allerede forsinket både MAX 7 og MAX 10. MAX 7 mottok sin typesertifisering tidligere i år, ifølge Leeham.aerospaceglobalnews.com+1

Betydning for Boeing og flyselskaper

Boeing er i en uoffisiell stille periode før kvartalspresentasjonen 27. oktober og har henvist spørsmål til FAA, meldte Leeham. MAX 10 har nesten 1 500 bestillinger, omtrent 30 % av Boeings utestående 737-ordrebok, ifølge tall fra Reuters sitert av Aerospace Global News.leehamnews.com+1

Store amerikanske flyselskaper med bestillinger inkluderer United Airlines ↗ 3.99% (167 fly), Alaska Airlines ↘ 2.39% (161), American Airlines ↗ 1.03% (112) og Delta Air Lines ↗ 1.32% (100), ifølge data fra Cirium sitert av Leeham. Rundt et dusin fly for kunder er allerede bygget og venter. Alaska forventer sin første MAX 10 våren 2027, meldte Aviacionline. Boeing har uttalt at de sikter mot sertifisering i 2026 og kundeleveranser i 2027.boeing.com+2

Sertifisering vil ikke avslutte Boeings regulatoriske arbeid. Widebody-flyet 777X er utsatt til minst 2027 mens Boeing jobber sammen med GE Aerospace ↘ 1.33% med et problem knyttet til holdbarheten på en motortetning, bemerket Leeham. Nettstedet la til at MAX 10-sagaen "har vist at ytterligere komplikasjoner alltid er mulig."leehamnews.com