USA godkänner Boeing 737 MAX 10 på tisdag, enligt källor

Transportminister Sean Duffy förväntas på tisdagen den 20 oktober tillkännage att Federal Aviation Administration har godkänt Boeing ↘ 0.50% 737 MAX 10, uppger källor för Reuters. Duffy ska enligt schemat besöka en Boeing-fabrik i Everett, Washington, för att främja certifieringen av den större versionen av flygplanstillverkarens bästsäljande modell, enligt Reuters.reuters.com

Godkännandet skulle fullborda Boeings MAX-familj med fyra modeller. MAX 10 förväntades ursprungligen tas i bruk 2020. År av förseningar följde efter krascherna 2018 och 2019, vilket ledde till striktare tillsyn från FAA och en mer komplex certifieringsprocess, rapporterade Leeham News and Analysis.leehamnews.com

Sista hindren undanröjda

FAAs Type Certification Board, en panel med myndighetschefer, avslutade en viktig säkerhetsgranskning fredagen den 16 oktober. Den granskningen är ett av de sista stegen före ett certifieringsbeslut, rapporterade Reuters vid tillfället. På frågan om tidsplanen svarade FAA att "säkerheten dikterar certifieringstidslinjen." Efter styrelsens granskning var Boeing fortfarande tvunget att lämna in en projektförklaring om slutförande innan de slutgiltiga underskrifterna, rapporterade Aviacionline.aviacionline.com+1

Framstegen stannade av i slutet av september efter att Boeing avslöjat en brist i 737 MAX-programvaran för flygledning. I vissa situationer vid avbruten landning kan felet stoppa den automatiserade vägledningen för flygvägen, och FAA pausade certifieringen för att bedöma hur mycket extra arbete det skapar för piloterna. Den 2 oktober beslutade FAA att problemet inte utgjorde en säkerhetsrisk och inte krävde någon åtgärd före certifiering. Ett problem med motorns avisningssystem som upptäcktes 2023 hade redan fördröjt både MAX 7 och MAX 10. MAX 7 fick sin typcertifiering tidigare i år, enligt Leeham.aerospaceglobalnews.com+1

Insatser för Boeing och flygbolag

Boeing befinner sig i en inofficiell tyst period inför sin resultatrapport den 27 oktober och har hänvisat frågor till FAA, rapporterade Leeham. MAX 10 har nära 1 500 beställningar, cirka 30 % av Boeings utestående 737-orderstock, enligt siffror från Reuters som citeras av Aerospace Global News.leehamnews.com+1

Stora amerikanska flygbolag med beställningar inkluderar United Airlines ↗ 2.27% (167 flygplan), Alaska Airlines ↗ 1.12% (161), American Airlines ↗ 3.68% (112) och Delta Air Lines ↗ 2.72% (100), enligt data från Cirium som citeras av Leeham. Ett dussintal kundflygplan är redan byggda och väntar. Alaska förväntar sig sin första MAX 10 våren 2027, rapporterade Aviacionline. Boeing har sagt att de siktar på certifiering 2026 och kundleveranser 2027.boeing.com+2

Certifieringen innebär inte slutet på Boeings regulatoriska arbete. Widebody-planet 777X har skjutits upp till minst 2027 medan Boeing arbetar med GE Aerospace ↘ 3.67% på ett problem med hållbarheten hos en motortätning, noterade Leeham. Sidan tillade att MAX 10-sagan "har visat att ytterligare komplikationer alltid är möjliga."leehamnews.com