EU setter tak på 350 000 hybridbiler i året

EU vil begrense importen av hybridbiler til 350 000 biler i året gjennom et sikkerhetstiltak som kan tre i kraft allerede 1. desember, meldte Bloomberg News søndag med henvisning til et dokument som skisserer planen. Taket er hovedsakelig rettet mot den raske økningen av kinesiske hybridbiler. Dette er den første konkrete detaljen fra en foreløpig avtale som EUs handelskommissær Maros Sefcovic oppnådde i Beijing forrige uke med Kinas handelsminister Wang Wentao.bloomberg+2

Ifølge dokumentet gjelder grensen på 350 000 biler det første året, og øker med 6 prosent årlig fra det andre året. Tiltakene skal vare i fire år, og begge parter forplikter seg til Verdens handelsorganisasjons (WTO) regler i denne perioden. For å møte WTOs prinsipp om ikke-diskriminering, dekker taket all import av hybridbiler, ikke bare de fra Kina. Kinas kvote skal ikke være mindre enn noen annen leverandørs.moneycontrol+1

Fra 800 000 til færre biler

Før dokumentet ble kjent, rapporterte Bloomberg at Sefcovic hadde informert europeiske tjenestemenn om at mekanismen ville kutte hybridimporten til blokken til rundt 400 000 i året, ned fra anslagsvis 800 000 i 2026. Han sa også at sikkerhetstiltakene sannsynligvis ville ta form av tollkvoter, som innebærer en avgift på import over et bestemt volum. En talsperson for EU-kommisjonen ønsket ikke å kommentere saken.bloomberglinea

Kinesiskproduserte biler utgjorde omtrent en fjerdedel av hybridsalget i Europa i august. Salget har vokst delvis fordi hybridbiler ikke er omfattet av EUs tollsatser på kinesiske elbiler som trådte i kraft i 2024. Bilprodusenter som Chery har økt leveransene til Europa kraftig ettersom etterspørselen på hjemmemarkedet har svekket seg. Restriksjonene kan hjelpe europeiske produsenter som Volkswagen og Stellantis ↘ 2.23%, som møter konkurranse fra rimeligere alternativer.tradingview+1

En test for bredere handelsubalanse

Sefcovic kalte handelsunderskuddet, som overstiger 1 milliard euro daglig, for "uholdbart" og sa at det "krever en troverdig vei mot rebalansering", ifølge Bloomberg. Kinas handelsdepartement uttalte at begge parter har bekreftet sin forpliktelse til å "håndtere uenigheter på en korrekt måte i samsvar med WTO-regler" og gjøre handelen mer balansert. Tjenestemenn ser på hybridbiler som en testsak som kan brukes på andre sektorer med ubalanse. Sefcovic sa at han vil møte Wang igjen i januar, før en ny runde med samtaler planlagt i mars.bloomberglinea

Den europeiske bilorganisasjonen ACEA ønsket den foreløpige avtalen velkommen. Generaldirektør Sigrid de Vries advarte om at "en brå og plutselig destabilisering av markedet i Europa, sammen med priskriger som reflekterer den nåværende markedssituasjonen i Kina, ville være svært skadelig for den europeiske økonomien som helhet".bloomberglinea

EU-ledere møtes i Brussel torsdag og fredag for å diskutere hybridplanen og bredere tiltak mot subsidierte, lavprisvarer fra Kina.moneycontrol+1