La UE limitará las importaciones de coches híbridos a 350.000 unidades al año

La Unión Europea limitará las importaciones de vehículos híbridos a 350.000 coches al año bajo una medida de salvaguardia que podría entrar en vigor a partir del 1 de diciembre, informó el domingo Bloomberg News, citando un documento que detalla el plan. El límite tiene como objetivo principal frenar el rápido aumento de los híbridos chinos. Es el primer detalle concreto de un acuerdo provisional que el responsable de comercio de la UE, Maros Sefcovic, alcanzó en Pekín la semana pasada con el ministro de Comercio chino, Wang Wentao.bloomberg+2

Según el documento, el límite de 350.000 coches se aplica en el primer año y aumenta un 6% anual a partir del segundo. Las medidas durarán cuatro años y ambas partes se comprometerán a cumplir las normas de la Organización Mundial del Comercio durante ese periodo. Para cumplir con el principio de no discriminación de la OMC, el tope cubre todas las importaciones de híbridos, no solo las procedentes de China. La cuota de China no será inferior a la de cualquier otro proveedor.moneycontrol+1

De 800.000 a menos vehículos

Antes de que apareciera el documento, Bloomberg informó de que Sefcovic había comunicado a los funcionarios europeos que el mecanismo reduciría los envíos de híbridos al bloque a unos 400.000 al año, frente a los aproximadamente 800.000 previstos en 2026. También señaló que las salvaguardias probablemente adoptarían la forma de contingentes arancelarios, que aplican un gravamen a las importaciones que superan un volumen determinado. Un portavoz de la Comisión Europea declinó hacer comentarios.bloomberglinea

Los coches de fabricación china representaron alrededor de una cuarta parte de las ventas de híbridos en Europa en agosto. Las ventas han crecido en parte porque los híbridos no están cubiertos por los aranceles de la UE a los vehículos eléctricos chinos que entraron en vigor en 2024. Fabricantes como Chery han aumentado considerablemente sus envíos a Europa a medida que la demanda interna se ha debilitado. Las restricciones podrían ayudar a fabricantes europeos como Volkswagen y Stellantis ↘ 0.89%, que se enfrentan a una competencia de precios más bajos.tradingview+1

Un caso de prueba para desequilibrios comerciales más amplios

Sefcovic calificó el déficit comercial, que supera los 1.000 millones de euros al día, de "insostenible" y afirmó que "exige un camino creíble hacia el reequilibrio", según Bloomberg. El Ministerio de Comercio de China declaró que ambas partes habían reafirmado su compromiso de "gestionar adecuadamente las diferencias de acuerdo con las normas de la OMC" y de hacer que el comercio sea más equilibrado. Los funcionarios ven los híbridos como un caso de prueba que podría aplicarse a otros sectores con desequilibrios. Sefcovic dijo que volvería a reunirse con Wang en enero, antes de otra ronda de conversaciones prevista para marzo.bloomberglinea

El grupo de presión de la industria automovilística europea ACEA acogió con satisfacción el acuerdo provisional. La directora general, Sigrid de Vries, advirtió que "una desestabilización abrupta y repentina del mercado en Europa, junto con guerras de precios que reflejan la situación actual del mercado en China, sería muy perjudicial para la economía europea en su conjunto".bloomberglinea

Los líderes de la UE se reunirán en Bruselas el jueves y el viernes para debatir el plan sobre los híbridos y medidas más amplias contra los productos chinos de bajo coste subvencionados.moneycontrol+1