EU begrenzt Import von Hybridautos auf 350.000 pro Jahr

Die Europäische Union wird die Einfuhr von Hybridfahrzeugen im Rahmen einer Schutzmaßnahme, die bereits am 1. Dezember in Kraft treten könnte, auf 350.000 Autos pro Jahr begrenzen, berichtete Bloomberg News am Sonntag unter Berufung auf ein Dokument, das den Plan skizziert. Die Obergrenze zielt hauptsächlich auf den schnellen Anstieg chinesischer Hybridautos ab. Es ist das erste konkrete Detail einer vorläufigen Einigung, die EU-Handelskommissar Maros Sefcovic letzte Woche in Peking mit dem chinesischen Handelsminister Wang Wentao erzielt hat.bloomberg+2

Laut dem Dokument gilt das Limit von 350.000 Autos im ersten Jahr und steigt ab dem zweiten Jahr um 6 Prozent jährlich. Die Maßnahmen sollen vier Jahre lang gelten, und beide Seiten verpflichten sich, in dieser Zeit die Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) einzuhalten. Um dem Nichtdiskriminierungsprinzip der WTO zu entsprechen, deckt die Obergrenze alle Hybridimporte ab, nicht nur die aus China. Chinas Quote darf nicht kleiner sein als die eines anderen Anbieters.moneycontrol+1

Von 800.000 auf weniger Autos

Bevor das Dokument auftauchte, berichtete Bloomberg, dass Sefcovic europäischen Beamten mitgeteilt habe, der Mechanismus würde die Hybridimporte in den Block auf etwa 400.000 pro Jahr senken, gegenüber den für 2026 erwarteten rund 800.000. Er sagte auch, dass Schutzmaßnahmen wahrscheinlich die Form von Zollkontingenten annehmen würden, bei denen eine Abgabe auf Importe über einem festgelegten Volumen erhoben wird. Ein Sprecher der Europäischen Kommission lehnte eine Stellungnahme ab.bloomberglinea

In China hergestellte Autos machten im August etwa ein Viertel der Hybridverkäufe in Europa aus. Die Verkäufe sind teilweise deshalb gestiegen, weil Hybride nicht von den EU-Zöllen auf chinesische Elektrofahrzeuge betroffen sind, die 2024 in Kraft getreten sind. Automobilhersteller wie Chery haben ihre Lieferungen nach Europa stark erhöht, da die Nachfrage im Inland nachgelassen hat. Die Beschränkungen könnten europäischen Herstellern wie Volkswagen und Stellantis ↗ 1.60% helfen, die mit preisgünstigerer Konkurrenz zu kämpfen haben.tradingview+1

Ein Testfall für breitere Handelsungleichgewichte

Sefcovic bezeichnete das Handelsdefizit, das täglich mehr als 1 Milliarde Euro beträgt, als "unhaltbar" und sagte, es "erfordere einen glaubwürdigen Weg zur Neuausrichtung", so Bloomberg. Das chinesische Handelsministerium erklärte, beide Seiten hätten ihr Engagement bekräftigt, "Differenzen gemäß den WTO-Regeln ordnungsgemäß zu verwalten" und den Handel ausgewogener zu gestalten. Beamte sehen Hybride als einen Testfall, der auf andere Sektoren mit Ungleichgewichten angewendet werden könnte. Sefcovic sagte, er werde Wang im Januar erneut treffen, vor einer weiteren Gesprächsrunde, die für März geplant ist.bloomberglinea

Der europäische Autoverband ACEA begrüßte die vorläufige Einigung. Generaldirektorin Sigrid de Vries warnte, dass "eine abrupte und plötzliche Destabilisierung des Marktes in Europa, zusammen mit Preiskriegen, die die aktuelle Marktsituation in China widerspiegeln, der europäischen Wirtschaft insgesamt sehr schaden würde".bloomberglinea

Die EU-Staats- und Regierungschefs treffen sich am Donnerstag und Freitag in Brüssel, um den Hybridplan und breitere Maßnahmen gegen subventionierte, kostengünstige chinesische Waren zu erörtern.moneycontrol+1