AB, hibrit araç ithalatına yıllık 350 bin kota getirdi

Avrupa Birliği, Bloomberg News'in Pazar günü planı özetleyen bir belgeye dayandırdığı haberine göre, hibrit araç ithalatını yıllık 350 bin adetle sınırlandıracak bir koruma önlemi getiriyor. Bu önlem, 1 Aralık'tan itibaren yürürlüğe girebilir. Kota, esas olarak Çin hibrit araçlarının hızlı yükselişini hedefliyor. Bu, AB ticaret şefi Maros Sefcovic'in geçen hafta Pekin'de Çin Ticaret Bakanı Wang Wentao ile vardığı geçici anlaşmanın ilk somut detayı olma özelliğini taşıyorbloomberg+2. Belgeye göre, 350 bin araçlık sınır ilk yıl için geçerli olacak ve ikinci yıldan itibaren yıllık %6 oranında artacak. Önlemler dört yıl sürecek ve her iki taraf da bu süre zarfında Dünya Ticaret Örgütü kurallarına uyma taahhüdünde bulunacak. DTÖ'nün ayrımcılık yapmama ilkesine uymak için kota, sadece Çin'den gelenleri değil, tüm hibrit ithalatını kapsıyor. Çin'in kotası, diğer tedarikçilerin kotasından daha küçük olmayacakmoneycontrol+1. ## 800 binden daha az araca Belge ortaya çıkmadan önce Bloomberg, Sefcovic'in Avrupalı yetkililere bu mekanizmanın bloğa yapılan hibrit sevkiyatlarını 2026'da beklenen yaklaşık 800 bin adetten yıllık 400 bin civarına düşüreceğini söylediğini bildirmişti. Ayrıca koruma önlemlerinin muhtemelen belirli bir hacmin üzerindeki ithalata vergi yükü getiren tarife kotası şeklinde olacağını belirtti. Avrupa Komisyonu sözcüsü yorum yapmaktan kaçındıbloomberglinea. Çin yapımı araçlar, Ağustos ayında Avrupa'daki hibrit satışlarının yaklaşık dörtte birini oluşturdu. Satışlar, hibritlerin 2024'te yürürlüğe giren Çin elektrikli araçlarına yönelik AB tarifeleri kapsamında olmaması nedeniyle kısmen arttı. Chery gibi otomobil üreticileri, iç pazardaki talebin zayıflamasıyla Avrupa'ya sevkiyatlarını keskin bir şekilde artırdı. Kısıtlamalar, düşük fiyatlı rekabetle karşı karşıya olan Volkswagen ve Stellantis ↘ 0.89% gibi Avrupalı üreticilere yardımcı olabilirtradingview+1. ## Daha geniş ticaret dengesizlikleri için bir test vakası Sefcovic, günde 1 milyar Euro'yu aşan ticaret açığını "sürdürülemez" olarak nitelendirdi ve Bloomberg'e göre "yeniden dengelemeye yönelik güvenilir bir yol gerektirdiğini" söyledi. Çin Ticaret Bakanlığı, her iki tarafın da "farklılıkları DTÖ kurallarına uygun şekilde yönetme" ve ticareti daha dengeli hale getirme taahhüdünü yinelediğini belirtti. Yetkililer, hibritleri diğer dengesiz sektörlere de uygulanabilecek bir test vakası olarak görüyor. Sefcovic, Wang ile Ocak ayında tekrar görüşeceğini söyledibloomberglinea. Avrupa otomotiv endüstrisi lobisi ACEA, geçici anlaşmayı memnuniyetle karşıladı. Genel Direktör Sigrid de Vries, "Avrupa'daki pazarın ani ve beklenmedik istikrarsızlaşmasının, Çin'deki mevcut piyasa durumunu yansıtan fiyat savaşlarıyla birlikte, bir bütün olarak Avrupa ekonomisine çok zarar vereceği" konusunda uyardıbloomberglinea. AB liderleri, hibrit planını ve sübvanse edilen düşük maliyetli Çin mallarına karşı daha geniş önlemleri görüşmek üzere Perşembe ve Cuma günü Brüksel'de bir araya gelecekmoneycontrol+1.