ԵՄ-ն տարեկան 350 000-ով կսահմանափակի հիբրիդային մեքենաների ներմուծումը

Եվրամիությունը հիբրիդային մեքենաների ներմուծումը կսահմանափակի տարեկան 350 000 միավորով՝ պաշտպանիչ միջոցառման շրջանակներում, որը կարող է ուժի մեջ մտնել դեկտեմբերի 1-ից, հաղորդում է Bloomberg News-ը՝ վկայակոչելով ծրագրի փաստաթուղթը։ Սահմանափակումը հիմնականում ուղղված է չինական հիբրիդների արագ աճին։ Սա այն նախնական համաձայնագրի առաջին կոնկրետ մանրամասնն է, որին ԵՄ առևտրի հարցերով հանձնակատար Մարոշ Շեֆչովիչը հասել է Պեկինում՝ Չինաստանի առևտրի նախարար Վան Վենտաոյի հետbloomberg+2։ Փաստաթղթի համաձայն՝ 350 000-անոց սահմանաչափը գործում է առաջին տարում և երկրորդ տարվանից սկսած տարեկան աճում 6%-ով։ Միջոցառումները կտևեն չորս տարի, և երկու կողմերն էլ պարտավորվում են այդ ընթացքում պահպանել Առևտրի համաշխարհային կազմակերպության կանոնները։ ԱՀԿ-ի խտրականության բացառման սկզբունքին համապատասխանելու համար սահմանաչափը վերաբերում է հիբրիդային բոլոր ներմուծումներին, ոչ միայն Չինաստանից։ Չինաստանի քվոտան չի լինի ավելի փոքր, քան ցանկացած այլ մատակարարինըmoneycontrol+1։ ## 800 000-ից մինչև ավելի քիչ մեքենաներ Մինչ փաստաթղթի հայտնվելը, Bloomberg-ը հայտնել էր, որ Շեֆչովիչը եվրոպացի պաշտոնյաներին ասել է, որ մեխանիզմը կկրճատի հիբրիդների առաքումները դեպի բլոկ տարեկան մոտ 400 000-ի, ինչը ցածր է 2026 թվականի համար ակնկալվող մոտ 800 000-ից։ Նա նաև նշել է, որ պաշտպանիչ միջոցները հավանաբար կընդունեն սակագնային քվոտաների տեսք։ Եվրահանձնաժողովի խոսնակը հրաժարվել է մեկնաբանություններիցbloomberglinea։ Օգոստոսին Եվրոպայում հիբրիդային վաճառքների մոտ մեկ քառորդը կազմել են չինական մեքենաները։ Վաճառքներն աճել են մասամբ այն պատճառով, որ հիբրիդները չեն ընդգրկվում չինական էլեկտրամոբիլների վրա դրված ԵՄ սակագների մեջ, որոնք ուժի մեջ են մտել 2024 թվականին։ Ավտոարտադրողները, ինչպիսիք են Chery-ն, կտրուկ ավելացրել են առաքումները Եվրոպա, քանի որ տեղական պահանջարկը թուլացել է։ Սահմանափակումները կարող են օգնել եվրոպացի արտադրողներին, ինչպիսիք են Volkswagen-ը և Stellantis-ը ↘ 2.23%, որոնք բախվում են ավելի ցածր գնային մրցակցությանtradingview+1։ ## Փորձարկում ավելի լայն առևտրային անհավասարակշռությունների համար Շեֆչովիչը առևտրային դեֆիցիտը, որը գերազանցում է օրական 1 միլիարդ եվրոն, անվանել է «անհիմն» և ասել, որ այն «պահանջում է վերահավասարակշռման հուսալի ուղի»։ Չինաստանի առևտրի նախարարությունը հայտնել է, որ երկու կողմերն էլ վերահաստատել են իրենց հանձնառությունը «պատշաճ կերպով կառավարել տարաձայնությունները՝ ԱՀԿ կանոններին համապատասխան»։ Պաշտոնյաները հիբրիդները դիտարկում են որպես փորձնական դեպք, որը կարող է կիրառվել անհավասարակշռություն ունեցող այլ ոլորտներում։ Շեֆչովիչն ասել է, որ հունվարին կրկին կհանդիպի Վանինbloomberglinea։ Եվրոպական ավտոարդյունաբերության լոբբիստական ACEA խումբը ողջունել է նախնական համաձայնագիրը։ Գլխավոր տնօրեն Սիգրիդ դե Վրիսը զգուշացրել է, որ «Եվրոպայում շուկայի կտրուկ և հանկարծակի ապակայունացումը, Չինաստանում առկա շուկայական իրավիճակը արտացոլող գնային պատերազմների հետ մեկտեղ, շատ վնասակար կլինի ամբողջ եվրոպական տնտեսության համար»bloomberglinea։ ԵՄ ղեկավարները հինգշաբթի և ուրբաթ Բրյուսելում կհանդիպեն՝ քննարկելու հիբրիդների ծրագիրը և սուբսիդավորվող, ցածր գնով չինական ապրանքների դեմ ավելի լայն միջոցառումներmoneycontrol+1.